更换刹车片的原因？3系宝马换完刹车片为什么还总提示换？

本文目录

1. 换刹车片后胎噪明显变大什么原因？
2. 换完刹车片为何会抱死？
3. 3系宝马换完刹车片为什么还总提示换？
4. 刹车分泵换了还发热原因？
5. 为什么新刹车片要磨倒角？

换刹车片后胎噪明显变大什么原因？

胎噪变大的的主要原因有以下：1、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，一般如果轮胎的材质比较硬的话，噪音会更大；2、路面不平造成的噪音，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音；3、轮胎胎面磨损严重造成的。

胎噪，指的是车辆在高速行驶时轮胎与路面磨擦所产生的声音，其主要的影响因素是路况的好坏，一般路况越差，车辆的胎噪就会越大。胎噪的主要传播途径是四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧。胎噪太大解决办法：1、更换汽车的轮胎，换成静音轮胎或者选择材质软的轮胎；2、做好隔音工作；3、在行驶的时候，注意避开坑坑洼洼的路面，选择平坦的路面行驶；4、可以适当降低轮胎的胎压，因为胎压太高也会产生胎噪，而且也容易造成爆胎。

换完刹车片为何会抱死？

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。

3系宝马换完刹车片为什么还总提示换？

刹车片没有固定使用周期

首先，车主们要明白一个误区，刹车片没有固定的使用周期，当服务站的维修师傅提醒您刹车片可以更换时，是真的需要警惕了。

很多车主会觉得还没到标准更换时间和里程，为什么就要换了呢？实际上您的刹车片使用时间短，和您的个人用车习惯、刹车片材质有关。每踩一次刹车，就会造成一次刹车片磨损。

若您开车时频繁使用制动，那么磨损就会相对严重。同样的刹车片，别人能用五公里，而您可能三公里就到界限了。

刹车分泵换了还发热原因？

换了刹车分泵后，刹车还是发热可能是因为刹车系统中其他组件出现故障或者使用方法不正确。例如，刹车片已磨损到极限，需要更换新的，或者驾驶者频繁踩刹车导致制动系统过热等。另外，如果换的新分泵与原来的型号或规格不匹配，也可能会导致刹车发热。建议及时检修刹车系统，保持良好的驾驶习惯，使用符合要求的配件进行更换，以避免不必要的事故发生。

为什么新刹车片要磨倒角？

倒角真正的作用，其实是在噪音匹配时，为了达到较好的效果，而设定的，可以注意看，倒角的方式其实只有几种，这是噪音匹配多年来得出的一些经验。但是非配套厂家在做的时候，就模仿了过来，甚至自己做了改动，以达到美观的目的。相同情况的还有开槽。另外，它们还有一定的散热散灰作用。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。