刹车片摩擦系数分类 碳纤维刹车片摩擦系数是最好的吗？
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碳纤维刹车片摩擦系数是最好的吗？
刹车片大致可以分为几类:
第一种，传统的刹车片材料是石棉纤维填充酚醛树脂，我们知道石棉主要的成分是硅酸盐矿物。其成分里有一定数量的结晶水。我们刹车时表面温度可以瞬间高达5，600°，水分会流失。所以这种刹车片普遍用于上世纪的车子，优点是价格相对便宜，性价比比较高。缺点是易磨损，热衰减比较严重。
第二种，属于二代刹车片，由半金属石墨复合材料制成。主要成分是钢纤维，石墨，金属粉等。优点是摩擦系数好，导热性好。缺点是易氧化腐蚀，噪音会比较大，低频时会振荡等。现在看到的汽车普遍用的都是这种刹车片。
第三种，就是我们常听到的碳纤维刹车片，其主要材料就是碳纤维复合材料。由于其有着高耐磨性，制动曲线平稳和轻量化的优点。现在很多高性能车及一些豪华车上普遍采用。
另外，还有一种陶瓷刹车片，主要成分是陶瓷纤维，价格昂贵。由于性能强悍。一套价格在2000到1万不等。一般用于F1赛车及顶尖跑车上。
刹车片耐高温系数和摩擦系数？
进口的陶瓷刹车片耐高温1000度以上，中力安耐高温650度，进口的摩擦系数0.5左右，中力安摩擦系数0.4左右。进口的一套1千左右，中力安一套100-200左右。刹车片的性能越好价格越贵，品质越好。
刹车片摩擦系数ps是什么意思？
刹车片摩擦系数ps是摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数，是衡量刹车片好坏的一个重要因素。
刹车片摩擦系数越小，摩擦力越小，易滑，反之摩擦系数越大，摩擦力越大，不易滑，刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，要根据实际情况灵活进行调教。
刹车片松紧系数多少最好？
0.35～0.45最好。
刹车片摩擦系数0.4和0.46是比较高的。按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃。
但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。
按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45。
刹车片摩擦系数0.28是什么意思？
是一种标准，具体如下
EE级：0.25-0.3，适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数较低；
FF级：0.35-0.45，国际标准摩擦系数；
GG级：0.45-0.5，适用于欧洲车型
HH级：0.55-0.6，赛车专用。
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