换刹车片需要放刹车油吗 为什么更换刹车片油会喷出来？

为什么更换刹车片油会喷出来？

只要换完了以后，刹车油液面高度正常就行。可能性有两个：

1，之前更换刹车油，稍微多了些。刹车片磨损后，刹车油液面会降低，这是正常的。如果更换刹车油，换后液面虽然没有超过“MAX”，但会比原来多。这之后更换刹车片，顶分泵时，容易将“多余的”刹车油顶出来。

2，一次性顶4个车轮的分泵，刹车油液面上升过多。别一次性把4个车轮的分泵都顶复位。先换一两个车轮的刹车片，然后看看刹车油壶的液面。如果很高了，上车踩几脚刹车，液面下来以后再换其他车轮的。我一个同事的福克斯，我帮他买的博世刹车片，让他自己找店换的，我没去。结果和LZ一样。如果一下子顶4个车轮的分泵，难免每一个分泵的间隙大于新刹车片需要的空间，刹车油液就会回流太多，导致从油壶溢出。如果在刹车油溢出之前让已经更换完片的车轮分泵复位，则不容易出现这个问题。

刹车油多久一换？

经常去小店里修车或洗车的人可能经常会遇到刹车油水含量过高，被建议更换的情况，但是，如果经常去大一点的店，基本上不会出现这种情况，甚至车主要求更换刹车油，对方也不是很乐意，对于他们来说，换刹车油比起其他维修保养的项目，收益还是比较低的。换刹车油是一件并不麻烦但却非常枯燥的事情，它至少需要两个人同时操作，每换一次就要踩几百次刹车，而且还要防止油中进入空气，就这样一个轮子一个轮子进行相同的工作，非常累人，而且刹车油的价格也比较便宜，大汽修店看不上这样赚不了钱的工作，而小店里比较清闲，又没有过高的技术，还是很愿意做这样的工作的。

不过，说了这么多，很多车主还是不明白：刹车油究竟该不该更换呢？如果要换，应该多久换一次？老司机：汽车有这3种情况就必换刹车油，别管汽修工怎么说，原因很简单！

老司机表示，这第一种是在跑完六万公里时，无论刹车好不好用都对刹车油进行预防性更换。第二种是当刹车突然不如以前灵敏时，考虑更换刹车油。第三种：如果你去汽修店，用仪器测出刹车油水含量过高，那么还是把刹车油换了吧。

此外，老司机还说，刹车油需要更换的原因是汽车经过长期使用，有空气进入了油中，产生了气阻，阻碍了刹车油的正常流动，这样就会造成刹车不灵敏，而如果刹车油中水含量过高，一旦温度上升，水变成气体，同样会产生气阻，造成刹车的不灵敏。一般来说，换一次刹车油是足够支持车行驶五六万公里的，所以建议在行驶六万公里时更换刹车油。

刹车油可以只加不换吗？

关于刹车油到底要不要换以及什么时候换，一直是被很多车主热议的话题，今天我们就刹车油能不能只加不换这个问题一起讨论分享。

先搞清楚刹车系统的原理和刹车油的职能

先来了解一个小常识——液体是不可以被压缩的。制动系统的工作原理就是通过刹车踏板以及助力器将制动力通过不可被压缩的刹车油传递给刹车分泵，刹车分泵再将制动力分成相对的两股制动力传递给刹车片，使其紧紧地夹住刹车盘增大摩擦力，将汽车轮胎的动能转化为刹车盘片的磨损以及热量，最终轮胎动能消失车辆停止。此时刹车油的主要职能就是不可被压缩以及传递制动力，简单理解就是刹车油的形态是不能改变的必须一直处于液态。

刹车油气化会导致制动力下降

物质的形态分为三种，固态，液态，气态，使用期间刹车油瞬间变成固态可能性基本没有。而使刹车油瞬间变成气态的条件却是存在的，刹车片与刹车盘在刹车时由于摩擦会产生大量的热能，这些热能有一部分会直接传递至刹车油，此时温度一旦高于刹车油的沸点会导致刹车油瞬间因高温导致沸腾气化变成气态。我们都知道空气是可被压缩的，此时压缩气态的刹车油会消耗一部分的制动力，最终导致制动力下降以及制动踏板行程过长。我相信大部分车主看到这脑海里一定会认为刹车油一旦气化了就没有刹车了，但其实并不是我们想的这样，刹车油的气化仅仅导致的是制动力下降并不是消失、制动踏板行程过长并不意味着踩下去没有制动力，我们的汽车最终仍然会停下来，只是制动的距离会变长，一旦制动距离内出现危险，这时候就极易引发安全事故。

刹车油的沸点是它的灵魂

既然需要刹车油的形态不能因温度的升高而气化，那么我们就要去研究一下刹车油的沸点。刹车油本身特性是：能与水混合以及极易吸收空气中的水分，水分的增加会导致刹车油沸点的降低。而刹车油沸点分为干式平衡回流沸点和湿式平衡回流沸点。这些数据在刹车油的包装桶上都会有明确的标注，简单点理解干式平衡回流沸点就是完全不含水分的刹车油的沸点，此时沸点越高说明刹车油品质性能越好。而湿式平衡回流沸点则是刹车油成品出厂时检测出来的沸点，由于加工工艺问题不能保证整个生产过程中没有水分的参与，此时成品的刹车油内是含有少量的水分的，所以湿式平衡回流沸点一般都是低于干式平衡回流沸点的（举例一款产品干式平衡回流沸点是208℃，而其湿式平衡回流沸点则是195℃）。

那么很多小伙伴一定会问：干式平衡回流沸点是判断产品质量性能的，那湿式平衡回流沸点对于我们来说有什么作用呢？这里我要科普一下小知识，真正检测刹车油质量的仪器是检测沸点而并非检测含水量（可是大部分的修理厂或4S店都在使用测量含水量的设备，此设备准确度极差，说白了就是忽悠人的玩意）。当刹车油正常使用一段时间后，使用专业设备可以测出此时具体的沸点，然后根据对比此产品出厂时的湿式平衡回流沸点，一旦相差过大则需要更换新的刹车油。

刹车油沸点降低多少需要更换？

大家应该最想问的是到底差多少需要更换呢？我负责任地告诉大家，我也不知道！因为刹车油沸点的降低影响的是刹车距离并不会导致没有刹车，每个人的需求是不一样的，有的人驾驶激进要求制动距离越短越好，那么对于沸点要求就很高，更换频率也要相应提高。有的人驾驶温和，对于制动距离的要求并不高，对刹车油沸点的要求就低，更换频率也会下降。不过对于普通车主来说，没必要较这个真，老老实实按照保养手册的周期更换就行了。

所以讨论到这里我来总结一下，回答题主的问题：如果不考虑安全的情况下，刹车油理论上可以只添加不更换。但是我还是建议所有的车主，道路千万条，安全第一条。一定不要过度延长刹车油的使用时间，有条件的话可以在检测出当前刹车油沸点的前提下自己酌情选择，不想那么麻烦的话就按照保养手册的标准去做。

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刹车油如果长时间不更换，会导致活塞和刹车泵磨损吗？

长期不更换，会使制动力下降，导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。

另外还可能腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。

再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。刹车油不一定需要定期更换。一般情况下针对普通家用小车，建议每4年左右检查一次刹车油。

而判断刹车油是否达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。

通常建议车主驾车前往专业维修企业，专业技师使用刹车油含水率测试仪，对车辆刹车油做出准确测量。

只要测得刹车油中含水率大于5%时，刹车油就被判定为无法继续使用，需要即刻更换。

而如果通过检查发现刹车油含水率大于3%的时候，就意味着刹车油已经开始明显恶化，虽然没有达到5%的含水率，但车主需要注意平时的刹车使用了，随时准备尽快更换。

因为刹车油中的含水率决定了刹车油的沸点，含水率越高刹车油沸点越低，在连续制动过程中很容易导致刹车油沸腾而失去制动，这是非常危险的。刹车油的作用。刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。

随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。

当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。

刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。

我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。刹车油更换：刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。

同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。

一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。

原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命

刹车油如果没有了，紧急情况下用什么可以暂时替代？

刹车油是汽车制动系统的工作介质，起传递制动压力的作用。如果在荒郊野外，突发意外情况，刹车油漏光了有没有新的刹车油来补加该怎么办？用什么东西可以暂时替代刹车油工作呢？

我们首先来看看汽车制动系统对刹车油的要求。第一，要求它的黏温特性好，粘度受温度的影响较小，凝固点要低，低温流动性要好，也就是说，不论在什么温度下，刹车油都不能失去流动性；第二，要求它的沸点高，在多次重复刹车时刹车油不会沸腾产生气阻；第三，要求它具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性，使用过程中品质变化小，不会造成金属件和橡胶件的腐蚀和变质。简单的理解就是不会腐蚀刹车总泵和分泵，也不会溶解橡胶皮碗，同时还要有一定的润滑作用。

根据这几个要求我们来看看我们身边常见的那些东西能代替它。应急使用，我们只考虑它的流动性和传力性就可以了，不追求长期效果。最佳的替代品是蓖麻油，早期的刹车油就是用蓖麻油和酒精按一定比例混合制成的，它的流动性、润滑性、腐蚀性都没问题，是最合适的替代品，但是在荒郊野外找蓖麻油也是不太可能的；其次是酒精或高度白酒，这一点很多人都已经实验过了，效果还是不错的，我们正常使用的刹车油中也含有一定量的酒精，但是酒精沸点低，容易汽化，所以不能急刹车和反复刹车，它还是比较容易找到的；如果上述两种都没有，那就只能用水来代替了，不过最好是用纯净水，不要使用矿泉水或河水。不过水最大的问题是会造成金属件的腐蚀，后期的更换也不容易换干净，容易留下安全隐患。

有人说能不能用汽车上的机油或液压油来代替，这个不建议使用。这两种油液最大的问题是流动性太差，加入到制动系统中，刹车反应会很慢，制动距离很长，并且抬起刹车后还不容易回位，会导致制动拖滞，严重时会烧毁刹车片。所以尽量不要使用机油和液压油。

不过不论使用哪一种，都只是一种应急的手段，制动系统的效能会大幅度下降，在驾驶时要特别的小心，不要急刹车、短时间多次刹车以及车速过高，要与前车留出足够的安全距离。在有修理条件时要及时把替代的刹车油更换掉，并清洗刹车管路。