刹车片材料(碳碳刹车片材料)

刹车片的材质有两种金属类刹车皮和碳陶刹车皮刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用刹车片一般由钢板粘接隔热层和摩擦块构成刹车的工作原理主。

a 半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物如钢纤维还原铁粉泡沫铁粉半金属摩擦材料因此而得名是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料其特点。

一有机刹车片的特点 对于刹车片材料的选择，用于确定有机半金属全金属和陶瓷破碎垫材料的选择在我们选择刹车片鞋材之前，考虑每种材料的优缺点是很重要的首先，它是有机的有些汽车装有有机材料制成的刹车这。

是因为陶瓷刹车片中没有金属材料成份刹车片的材料分类如下1半金属刹车片，也是很常见的刹车片，日系车德系车等很多车都用，价格很划算，使用寿命也不长2金属刹车片更少，与前者相比，整体性能也要高很多，现。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的汽车刹车片一般由钢板粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装。

陶瓷刹车片比金属刹车片好陶瓷刹车片在各方面都优于金属刹车片陶瓷刹车片本身不含金属成分，所以刹车时，由于刹车盘不与金属摩擦，噪音肯定比金属刹车片小很多而且与金属相比，陶瓷材料的摩擦系数更稳定，因此在制动温度。

一石棉 石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料二非金属材料 通常指由纤维素烧结玻璃和芳族聚氨酯组成。

在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控烧片刮伤刹车盘等不安全因素即使刹车盘的温度高达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在045055。

首先，我们要先了解刹车片的构造刹车片一般由钢板粘胶层隔热层摩擦材料消音片构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量其中隔热层是由不传热的材料组成。

陶瓷材质刹车片性能好，陶瓷更坚硬耐磨，真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的，不含金属，具有较好的热稳定性还有较低的热传导率和良好的耐磨性，能满足各种高性能制动材料的高性能要求，也可满足刹车片高速化安全化高。

OEM刹车片消音片叫OEM antinoise shim 是OEM刹车片厂与主机厂开发时，通过台架试验选定复合材料附在刹车片背面的一层很薄的附件，主要起减震，降噪之功效所以每种车型的刹车片根据刹车片材料不同，所选的复合料都不一。

刹车片按刹车系统分为鼓型刹车片和碟形刹车片，鼓型的刹车效率低，所以市场上基本上都是碟形的按材料分为石棉型，半金属型，无石棉有机物型石棉型已被淘汰，主要是1石棉被医学认定为致癌物质，2石棉导热性差。

陶瓷更坚硬耐磨，真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的，不含金属，具有较好的热稳定性较低的热传导率和良好的耐磨性，能满足各种高性能制动材料的高性能要求，也可满足刹车片高速化安全化高耐磨等技术要求，更多用于高性能跑车。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

相比较而言，NAO摩擦材料大约包含十七种不同的棍合物材料，因为去掉石棉不能等同于简单地更换一种替代品，而需要用一大批混合物来保证制动性能，使之持平或超过石棉摩擦块的制动效果NAO型刹车片的材料已经历了几次变革。

简单的说就是鼓刹和碟刹，鼓刹成本低，用于小型车微型车的后轮比较多，而紧凑型车中级车以及豪华车基本前后都是碟刹。

公里的路程时刹车片就需要进行更换了刹车片根据车型以及刹车片材料，牌子的不一样，价格也不一样，换4个刹车片的费用一般是650元到800元左右一般一百到三百之间刹车片在制动时会产生瞬时高温。

2陶瓷材料刹车片其主要特点有制动力强，耐温高，热稳定性好，对偶磨损小，性能大大优于普通刹车片一刹车片brake lining一般由钢板粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来。