汽车前轮左右晃动有间隙什么原因？
可能的原因其实就是球头坏了,间隙大的问题,如果方向的球头上下间隙大了造成车前轮左右晃动,遇到这种情况应该直接去汽修店把球头更换了就可以解决问题。
还有一个原因就是横拉杆、摆臂磨损严重造成松动,车在路上行驶,轮胎的左右摆动都是靠摆臂和三角臂完成的,一旦它们磨损严重这个旷动量就会造成前轮左右晃动,并且开始发抖。
家用马自达3和探岳怎么选？
家用车型怎么选，依据国内大部分人买大不买小的原则，建议选择大众探岳，第一空间大、载货能力强、通过性更高。而马自达3具备良好的操控性与舒适性，自吸发动力后期维护保养相对较低，这两款车并不能相提并论，根据喜好选择就好。
大众探岳这款车型是大众目前性价比较高的SUV，运动时尚的造型打破了大众中庸的气息，4589/1860/1660mm的车身尺寸未车内带来更充足的使用空间，与同级别车型相比尺寸上具备较大优势，内饰部分也打破大众以往中庸老气的表现，整体变得耐看许多。搭载的1.4T与2.0T发动机，均匹配7速双离合，1.4T最大马力150匹，2.0T最大马力186匹，动力上基本够用，但如果选择这款车型建议选择2.0T，毕竟能够让你信心十足。
马自达3这款车型它的魂动设计是最让人迷恋的，独特的设计风格辨识度高，新马自达3的外观设计更加精致，2726mm的车身轴距表现一般，一直被讨论的后排空间有了丁点改善，后排地台凸起明细，从后排空间表现上看只能基本够用，但作为家用车，个人感觉还是空间大一点比较好。动力上搭载1.5L与2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，1.5L动力基本够用，如果选择2.0L是再好不过的。良好的操控必定有良好的底盘，但全新马自达3将独立悬架改为扭力梁非独立悬架后，对舒适性多少会有影响。
总结：综上所述，如果题主围绕这两款车型选择作为家用车，首选考虑到空间载物能力，所以探岳是没错的，但如果作为家用第二台车以上，那还是选择马自达3吧！毕竟偶尔也能感受性良好的操控带来的激情，并且自吸后期保养及故障率相对较低。
马自达3昂克赛拉方向盘有虚位？
方向盘虚位是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。以下是关于虚位的相关介绍：
1、具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。导致的原因主要还是平时习惯打“死方向盘”，停原地时最好别打，等稍微起步再打，再定期做四轮定位。
2、方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程）。它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。
方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳有利，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。
马自达cx30质量怎么样？
我认为马自达cx30汽车质量是可靠的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。
马自达3昂克赛拉三厢，这款车怎么样？值不值得购买？
2021款马自达昂克赛拉2.0L质雅版车主
提车四个月，跑了4500多公里，作为马自达昂克赛拉的车主，谈谈自己的感受吧。
一、买车前期
从2020年就准备买车，最开始钟情于高尔夫，当时高尔夫8代还没有上市。去4s店看了几次高尔夫7.5代1.4T舒适版，很喜欢，但是价格总是谈不下来，于是就放弃了。
放弃了高尔夫，但是我依然在大众车里徘徊。通过抖音和懂车帝APP，对速腾这款车有了个大概了了解。正好有一个车展，我就直奔速腾车，与销售谈了谈，1280舒适的，落地要15.8W，比我想象的高一些，于是就说再看看了。
二、为何选择马自达昂克赛拉
离开大众展台，正好逛到了马自达的展台，眼前一亮，被马自达昂克赛拉的外观所吸引，于是就让销售给我讲解。当时展台上的正好是2021款马自达昂克赛拉2.0L质雅版的，我承认我始于颜值，被它的颜值给吸引了，但是我也钟于性能:
1.内饰大面积使用皮质包裹，做工精细，且简约大气，正是我喜欢的风格。内饰这一点，大众高尔夫和速腾是比不了的。
2.配置齐全。质雅版的，自动大灯，倒车影像，自动驻车，自动启停，感应雨刷，等等常用功能都有。
3.动力够用。2.0L自然吸气配6at变速箱，可能加速推背感没有大众1.4T的强，但是换挡平顺，动力也够用。
4.燃油经济性。官方综合油耗5.8L，当时听销售说的，但是感觉2.0排量应该不会这么低，不过也不会很高。
在马自达昂克赛拉颜值的诱导和销售人员的吹嘘下，我感觉非它不买了。因为当天无法试驾，周一到周五又上班没有时间看，于是和销售越好周末去试驾，真实体验一下。（后因发现公司附近就有一家4S店，所以就放了车展销售的鸽子。到看车到订车，就在公司附近的店里进行了）
三、用车感受
4月1号提的车，到现在差不多四个月了，跑了4500多公里，谈一下真实感受。
优点
1、油耗。综合油耗7.6L，因为大多数是上下班代步，市区较多，所以7.6L的油耗还是比较满意的。偶尔跑跑长途高速，油耗就会降下来。
2、动力。动力不错，舍得给油，推背感也很强烈，超车也很轻松愉快。
3、底盘扎实，过弯稳得一批。轮子的抓地力也很好。
4、方向盘指向精准，指哪打哪。基本没有虚位，给人很大的安全感。
缺点
1、悬挂差了那么点意思，后悬挂改成了非独立悬挂。过减速带的时候感觉明显。
2、车子启动后开始行驶，踩刹车，再放刹车的时候会有嘎嘎的响声（和4S店沟通过，说等保养的时候检查），不影响使用，只是听着有点闹心。
3、后排空间稍微小了点。因为我个不高，所以当时试车的时候感觉还行。但是第一次载满5人的时候，个子稍微大点的都觉得后排坐着有点憋屈。
除了几个不痛不痒的缺点，总体来说，对马自达昂克赛拉这个车还是比较满意的。人无完人，车当然也没有十全十美的，每个人都有自己的欣赏水准，选到自己满意的车就是最好的[比心]
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