为啥一些汽车的刹车盘大小不一样？
大家观察一下各种汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘要比后刹车盘大。而我们在给汽车换刹车片时又会发现一个问题，那就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，通常前刹车片都换两套了，后刹车片还挺好的。这究竟是为什么呢？为什么同一辆车刹车盘大小不一样并且前后轮的磨损也不一样呢？下面我们就来说说这个问题。
现在的轿车（包括城市SUV），绝大多数都是前置前驱的，发动机、变速箱、驱动桥等主要零部件及总成都安装在汽车前半部。这种布置方式，使汽车的前后部质量分布是不均匀的，一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说，汽车前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的制动力了。所以，为了使前轮有更大的制动力，就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大，这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。
另外还有一个原因是：汽车在制动时会发生质量转移。当汽车在制动时，虽然车轮已经在减速直至停止，但是由于车身与车轮之间是柔性连接的，所以车身在惯性作用下仍然继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。也就是说，汽车在制动时会有额外一部分质量增加到前轮上，并且车速越快、制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷越大。在这种情况下，也要求前轮的制动力相应增大，所以就必须使用更大尺寸的刹车片和刹车盘。
由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担整车70%以上的制动力；而后轮本身承担的质量就小，加上制动质量转移的影响，对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮的制动力大于后轮，就要使前轮的刹车盘尺寸大于后刹车盘，一般会大15~30mm。也正因为如此，汽车的前轮刹车片磨损更快，一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。而我们在更换刹车片时也一定要记住：前轮必须用质量好、安全可靠的品牌刹车片，千万不要使用劣质刹车片。
刹车鼓与刹车片的间隙大？
刹车片调整机构是否已经损坏不然怎么会不能调整如果调整到底还是只能6成，证明调整机构有问题，换过的，或者改装如果调整机构良好，那么鼓是否磨损太大，内壁都磨损了很多，刹车皮的调整当然跟不上方案一，检查调整机构，如果是改装，或者不能正常使用，请维修或者更换方案二，轮毂磨损和圆度检测，如果磨损超过标注极限值，马上更换，改装鼓也一样
刹车片薄了，刹车踏板行程会增大吗？
我的答案是不会！
为什么？请看下面两幅对比图:
车子刹车片越来越薄，但是刹车片摩擦材料部分和刹车盘的间隙不会变大，原因是每一次踩刹车，在油压作用下刹车片"磨擦"掉的部分产生的间隙都会被刹车油"补上"。刹车踏板的行程不会改变。
刹车片未变薄
刹车片变薄
刹车时是短距离深踩刹车磨损小，还是长距离轻踩磨损小？
感谢@酷猪3438714的邀请。
首先假设同一辆车子从相同的初速度刹车到相同的末速度，长距离轻踩刹车的刹车片磨损要小于短距离深踩。
从理论上来说，车子从速度A降低到B，所需的的制动能量是相同的。但是我们考虑到其他因素时就会发生不同。
第一发动机拖滞的影响，长距离轻踩刹车，发动机的拖滞力可以更长时间的做功使车辆停住，有时候连续滑行不踩刹车可以降低到满意的速度；
第二是空气阻力也可以起到更长时间的辅助制动作用；
第三是对于装配有再生制动能量回收功能的新能源车辆，长时间的轻踩刹车制动比短距离深踩刹车回收更多的能量，这些能量都是电机反转反充给动力电池，也会减少行车制动的强度，降低刹车片的磨损。
除此之外，长距离轻刹的驾驶习惯在市区行驶时可以提前预判交通状况，有利于安全的同时可以降低油耗。
为什么通常看到的车都是刹车片前轮大后轮小？
你好，我是前不久刚去换了刹车片的珠海交警！
如果说你仔细观察过汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘比后刹车盘要大，而我们在换刹车片的时候又会发现一个问题，就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，这究竟是为什么？
前轮刹车片为什么较大？
现在的车绝大多数都是前置前驱的，好像什么发动机、变速箱、驱动桥、一些主要零部件以及总成都是安装在汽车的前半部分。这种布置方式使得汽车的前后质量分布是不均匀的，一般会达到55:45，甚至说60:40这样的比例。也就是说汽车的前轮会承受更大的重量，当然也要承受更大的制动力。所以说为了使前轮有更大的制动力，就得让前轮的刹车盘尺寸更大。
关于前轮刹车片的误区
但是这里会出现一个认识误区，很多人会认为加大刹车盘是单纯的为了增加摩擦的面积，那么摩擦力大了，刹车效果好，其实这种认知是错误的。增大刹车盘的直径实际上是为了增加力矩，研究旋转的物体是要研究力矩的，而不是像平移物体那样，只要研究其所受的力。比如说我们要让一扇门以固定的速度匀速转动，当推门的时候越接近门转轴的时候，推门所需的力就越大，而临门转轴越远的地方就越省力，因为离转轴越远力臂就越长，那力矩是等于力乘以力臂，在施加相同力的情况下，拥有更长的力臂就意味着拥有更大的力矩。
同样的道理，我们要让一个匀速转动的物体停下来，在离中心最远的地方可以使用最小的力让它停下来，增大刹车盘的直径就可以增加皮到旋转中心的距离，也就是增大了力臂，从而增大了刹车力矩，这也就是为什么前轮刹车盘比后轮大的第1个原因。
汽车重心偏移也是原因
另外还有一个原因，汽车在制动的时候会发生一个质量转移，当汽车在制动的时候，虽然说车轮已经是在紧缩，甚至说停下来了，但是由于车身跟车轮之间是一个柔性连接的，所以车身在惯性的作用下仍然会继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移。这种现象称之为汽车制动的质量转移，也就是说汽车在制动的时候会有额外的一部分质量增加到前轮上面，并且随着车速越快制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷就越大。
总结
由于以上两种原因导致汽车在制动的时候，前轮的负荷是要远远大于后轮的，一般前轮要承担整车60%甚至70%以上的制动力，而后轮本身承担的质量就小，再加上制动质量转移的影响，对制动的需求就更小了。也正是因为如此，汽车的前轮刹车片磨损得更快，一般前轮换两次刹车片，后者才需要更换一次，而我们在更换刹车片的时候，也一定要记住，前轮必须使用质量好、安全可靠的品牌刹车片。好，千万说不要随便使用那些劣质的刹车片。
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