汽车刹车片必须更换一对吗(换刹车只换一个刹车片行吗？)

刹车片还剩3分之一能用吗？

不能用。

三分之一必须更换了，否则容易造成刹车失灵等现象，汽车上也有刹车片的报警，磨损到达一定值就会报警。刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

刹车片有必要前后一起换吗？

汽车刹车片是前后一起换。

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。

四轮制动系统分为刹车片和刹车盘两个部件，刹车片为黑色摩擦材料制成，每车轮装配一对。刹车盘为亮白色合金材料制成，每车轮装配一个。刹车片附和在刹车盘上，刹车片的尺寸小于刹车盘。一般情况下前刹车片磨损的相对较快，后刹车片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换，那样非常危险。四轮的刹车片不需要一起更换，但必须前两轮或后两轮一起更换。

刹车片报警提示：

a.行车电脑提示：一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。

b.刹车片自带报警片提示：有的老款车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。

c.简单的日常自查方法：检查刹车片和刹车盘是否薄了，可以使用小手电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，当刹车盘表面已磨损到1毫米以上的深度时，就必须进行更换了。

d.老手的车感：如果经验比较丰富的话，当刹车片没有的时候你可能会感觉刹车比较软。这个呢。是要靠自己多年驾驶的感觉了。

为什么刹车片要换就要换4片？

不知是哪家卖刹车片的告诉你，刹车片要换就换4片？这有点象带节奏做刹车片广告的意思呀。

看了许多回答，竟然都异口同声说要换4片。真的无语了。

刹车片根据磨损程度，到极限后必须更换。既可以四轮一齐换，也可以前后各换两轮。同时也可以换一个轮子的刹车片。

有人说换一个轮，由于厚度不一样，刹车性能不一样。谁告诉你刹车厚度不一样，刹车性能就不一样的？除非到极限，否则刹车性能与厚度没多大关系。

刹车性能与刹车分泵，刹车盘与片的接合面积有关。

现在车辆大多带ABS，所以只要刹车系统正常工作，刹车一般不会跑偏或甩尾的。

实际上说要换2轮（4片）的人怕跑偏和甩尾。其实没必要担心的。

当然，不差钱的话，同时换8片更好。

假如刹车跑偏，要么ABS故障，要么刹车盘与刹车片接触面小（可以多踩几脚刹车使其接触面积变大）。要么分泵发咬，或者其它故障。

明白吗？刹车片可以2片一换，甚至可以一片一换。换8片也可以的。

换轮胎必须一对一对的换吗？

谢邀回答！

我觉得问这个问题主要是考虑到钱的因素，在此我会从成本和安全两个维度来分析这个问题。一般我们到4S店保养更换轮胎时，维修人员都会建议左右胎一起更换。

首先我们来说下一起更换的理由，一般来说左右轮胎的磨损是接近或相同的，而如果只更换一侧轮胎，就会导致左右轮胎的花纹深度不一致，花纹的深度与轮胎的抓地力、排水性相关，当在干燥路面上行驶时，可能没感觉异样，而如果是雨天，很有可能使磨损大的轮胎失速打滑；同时新旧轮胎的外径尺寸可能有差异，会使汽车往旧胎方向偏，这两种情形都会有安全隐患。

但实际上很多时候，我们只是爆了一个胎，想换其中一条轮胎而已，这个需要视情况而定，如果旧胎的使用年限在1年以内，新旧胎的花纹深度差小于2mm，是可以不用换的；如果旧胎使用年限为1-3年，新旧胎的花纹深度差在2-4mm之间，可根据自己的经济情况作出选择；但如果旧胎使用超过了3年，新旧胎的花纹深度差超过4mm，那就建议一起更换了。

除此之外，以下两种这情况是一定要一起更换的。1、换胎时，左右胎的品牌和型号要一样，如果发现已经没有和原胎一样的，那就必须左右同时更换，不管旧胎的磨损量；2、旧胎发生了严重的偏磨现象，这不仅要同时更换，还得做四轮定位修正相应的参数。

以上就是我个人的理解，希望对你有帮助，关注我，了解更多汽车知识！

换刹车只换一个刹车片行吗？

刹车不能单换，最好要换一对。如果全部消耗光了，可以考虑换四个。正常都是前面两个一起换，后两个一起换，也可以前后一起换。汽车刹车片通常是50000公里换一次，每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

1、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

2、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

3、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

4、更换蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

5、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。