右侧刹车片 刹车片为啥右轮磨损厉害

为什么右前轮的刹车片比左前轮的磨损的快?

磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形。

刹车片材质不同，例如一个是正厂的，一个是副厂的，质量存在差异，导致磨损情况不同。

稍有差距是正常的。一般来说，左侧会磨损较快，这与车辆设计有关。但如果两侧磨损有明显的间隙，建议对制动系统进行排气或检查制动缸的性能。每个车轮的刹车片由两个活动销连接的内外板组成。

滑动是导销，它在导销上移动。如果导向销的橡胶套断裂，会有大量灰尘和污垢进入，摩擦阻力会大大增加。或者制动片更换操作不当导致导向销弯曲。在这两种情况下，泵的移动速度也会受阻，刹车片会很快磨损。

可能是安装不到位的问题，也可能是刹车片和刹车卡钳存在摩擦，这种情况需要到4S店检查一下，否则不仅增加车辆油耗，还会加剧刹车片的磨损程度，更为严重的还有可能引起车辆自燃的发生。

五菱荣光右边后轮刹车片比后左轮磨的快怎么回事

1、刹车鼓安装不当。车辆刹车鼓安装不当，会导致五菱荣光新卡在行驶过程中刹车制动力不同，从而导致磨损不一样，出现一边多一边少磨。解决办法：拆下车的后车轮。拆下车的刹车鼓盖。使用毛刷清理灰尘。

2、磨损偏差大的原因是制动缸回位不良。不踩刹车时，刹车片和刹车盘之间的间隙很小，而且彼此靠得很近，所以踩刹车时可以快速反应。

3、回位不及时造成，一般这种情况老车和刹车油品质不高含水过大造成分泵活塞锈蚀造成的。若是是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。

4、是右刹车分泵有卡滞现象，也是分泵工作性能变差所致，造成液压活塞回位不正常，导致刹车片与刹车盘分离不彻底。

车右前轮右转弯时刹车拖刹,其中一片刹车片磨损严重

是右刹车分泵有卡滞现象，也是分泵工作性能变差所致，造成液压活塞回位不正常，导致刹车片与刹车盘分离不彻底。

你好：造成此类问题的主要原因：一是刹车蹄片的间隙调整不一致，间隙小的相对磨损大点，二是蹄片回位有问题，三是刹车分泵的技术问题，四是蹄片材质或者轮毂材质的问题。

制动力不均匀导致的。在进行制动时，制动分泵通过伸缩会给刹车片提供机械能产生制动力，制动主要靠刹车片。当制动分泵传递的机械能不均匀时，制动力就会不均匀，刹车片就会出现偏磨现象。

刹车片磨损不均匀或老化，导致右前刹车片与制动盘接触不良，从而造成拖刹现象。制动盘生锈或变形，造成接触面不平整，从而影响制动效果，也会导致拖刹现象。