公路自行车v刹车片（公路车v刹）

说说V刹和碟刹的区别 详细点

1、价格

V刹价格相对低廉，某些特殊制造的除外。

碟刹价格昂贵，其中优质油碟均在千元以上。

2、制动效果

v刹有较高的抱死力，容易在高速弯道上因为力度掌握不好而发生侧滑，碟刹由轮轴中心点制动，相对抱死力没有v刹大，抱死与不抱死的临界比较宽，相对弯道上容易控制，不过也是需要一定刹车经验，许多使用碟刹的人一样在泥路高速越野时频频的打滑翻出。

3、结构不同

V刹结构简单，维护方便，重量轻，重量上不可避免的会重一点，结构复杂较难维护。

4、实际运用效果不同

V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路路面赛。碟刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也要保证你碟片的形状不能变形。

V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字，所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。

碟刹 刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。

扩展资料：

碟刹分类

机械式或油压式Mechanic or Hydraulic (Actuated)

依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。

机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。

开放式封闭式

开放式或封闭式系统Open or Closed system)

油压碟刹内部构造争论比较多，从开放和封闭式系统谈起，最大的重点在─油会热胀冷缩。

油压系统碟刹，油若遇热，尤其是在大热天里持续刹车，膨胀得过头了，正好把刹车片往外推，可能就会磨到、拖拉，甚至咬死！ 所谓开放式(油压)系统，针对油的热胀冷缩特性，特别在刹车把位置的油壶设计了一个油阀和预留空间，以容纳油热胀时增加的体积，还能让刹车油回流，以便补偿刹皮的磨耗。

参考资料来源：百度百科-V刹

百度百科-碟刹

公路自行车有刹车片吗

有，公路自行车，由于骑行时速度较快，所以公路自行车刹车系统一般都采用夹器（夹刹：Caliper brakes），不采用V刹。 C刹优点：

①因为夹刹的刹力比V啥更小，而公路车在高速骑行时不需要那么大的刹力，采用夹器（夹刹：Caliper brakes）是避免在高速度下刹车抱死车轮出现危险的情况；

山地车什么是双碟刹，什么是双V刹

山地车的刹车分碟刹和V刹，一般都是前后一样的，都是双碟刹和双V刹，很少见有前边V刹后边碟刹的，那么我们说说什么区别。

1、V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的（下图）

2、碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的（下图）

3、碟刹与‘V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，‘V’刹是通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩擦压力来制动。

4、‘V’刹的优缺点：

A.结构简单，维护方便，重量轻

B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)

C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用(如：长时间下坡时使用刹车容易使其V刹刹车块焦糊)。

碟刹的优缺点：

A.重量上不可避免的会重一点，结构复杂较难维护

B.怕油污，怕对碟片碰撞

C.强度大能更好的适应恶劣的环境。

自行车刹车，碟刹，V刹，抱刹各有什么优点？

碟刹和v刹的区别0

首先拍死的一个观点就是碟刹比v刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比v刹要好，

我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，v刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，v刹尤其是好些的v刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是v刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。

公路车碟刹和v刹的优缺点

V刹的优点是保养、调整、都非常方便且便宜。V刹的缺点是雨天、路面易打滑；长时间摩擦生热，制动效果降低。油刹优点是手感好，省力，灵敏度高；缺点是维护麻烦，价格高。碟刹的优点是刹车手感轻松自在、省力；缺点是重量较大、维护麻烦，价格贵。

碟刹分为机械式跟油压式2种，依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。机械式碟刹是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。

而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。

而这两者的区别就是油压刹车所产生的力度是要远远大于机械线碟的力度的，而且相对而言，油碟刹车的手把都是非常轻柔的，也就是说我们在骑车的时候，用油碟刹车的话只需要用很小的力就能够获得很大的制动力。

V刹安装不当会导致车圈变形；不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足；长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失。V刹的夹器通过抱紧车圈来制动的。V刹的摩擦半径要比碟刹大的多，而且加紧方式不同，理论上V刹的制动力弱于碟刹。

扩展资料：

刹车技巧：

1、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

2、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

3、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

参考资料来源：百度百科-V刹

参考资料来源：百度百科-碟刹

自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点

区别：V

刹

：V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的。碟刹：碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。

优缺点：线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和‘V’刹相同的弱点：因线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。

拓展：

1、碟刹

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘

从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用

其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

2、V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。因其形状酷似"V"字，所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。