刹车片模具 刹车片模具制造厂

每日汽车知识:汽车的刹车片(上)

1、最后一层背板的结构主要是用来与我们汽车进行安装和匹配。在刹车片的摩擦层的表面，一般会有开槽和倒角。

2、一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右，如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑一万公里，基本上3万公里的时候就要检查了。

3、刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶5万-3万公里左右。

请教:汽车刹车片摩擦块热压模具用什么材料合适

1、推荐热压模具钢HMAX系列 HMAX新型高红硬性高强韧高耐磨模具系列，其中HMAX-3模具钢是HMAX模具钢系列之一，基体纯净、 组织均匀、是一种高性能的铬-钼-钒合金钢材，具有良好的抗热裂纹、开裂、热磨损和塑性变形能力。

2、故一般选用中碳合金钢。常用的有日本大同YK-30，黄牌55CC，一般为出厂状态使用，调质处理 后使用效果更佳。热压成型有时亦可划分为 真空成型 (vacuum forming)，与压缩成型(compression molding)，其施压方式不尽相同。

3、刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

4、碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。

5、一般有热固性、热塑性、橡胶类、复合型类几种，汽车摩擦材料中一般采用的是热固化型粘结剂，具体应用的有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。应用最广泛的是酚醛树脂及其改性树脂。

6、汽车刹车片材料主要有石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、高碳碳纤维六种。其中，材质最好的是高碳碳纤维，但因其价格太高使用的较少，一般建议选陶瓷石墨等新型材料。

换完刹车片后为什么有异响?

1、换了新刹车片刹车异响的原因：接触面不吻合造成的。刹车片材料的问题。安装的问题。新刹车片和旧刹车盘之间需要一个完整的磨合期。安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。

2、刚换的刹车片有异响的原因有异物碰撞、刹车片有划痕、刹车片装偏或刹车尺寸不一。碰撞：行驶过程中，路面上的小石子或沙粒可能会进入刹车片和刹车盘中间，使摩擦力增大，产生异响，这是有点噪音。

3、刚换的刹车片有异响的原因有异物碰撞、刹车片有划痕、刹车片装偏或刹车尺寸不一。异物碰撞：在行驶中，路上的小石头或者小沙粒可能会进入到刹车片和刹车盘的中间，这时候会加大摩擦，从而出现异响，表现为丝丝的声响。

4、车辆在更换刹车片以后出现异常响动，通常是因为刹车片接触面不太贴合、刹车系统存在缺陷以及刹车片材质比较硬，下面具体为大家分析上述原因。

5、以下是换完刹车片吱吱响的原因：刹车片到达警戒线或是刹车片磨损到极限；刹车片材质比较硬；刹车系统安装不规范。

6、缠绵”，相互之间已经形成了一定的造型上的互补。

刹车片模具用什么材料做

1、刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

2、材料主要是noa、金属、碳、陶瓷等。普通汽车使用金属刹车片，其中半金属刹车片较为常见。半金属刹车片耐热性较好，单位面积吸收功率较高，导热系数较高，通常可应用于汽车高速或重载运行时的制动要求。

3、刹车片是由半金属少金属芳纶铜纤维高端陶瓷等材料制成。

4、刹车片根据车型不同、材质不同以及品牌不同，价格也不一样，价格一般在100-300元之间，换一套四个刹车片一般需要650-800元左右，更好的价格更贵。

5、刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，材质上主要有金属、NAO、碳和陶瓷材料的，也有石棉材料的，但基本已被淘汰。其中，金属材料的刹车片又可分为少金属刹车片和半金属刹车片。