打孔刹车片 刹车片打孔划线真的可以提高制动性能

打孔刹车盘对刹车片有要求吗

1、但是不建议更换打孔盘。原因如下。刹车盘没有摩擦标准，因为刹车盘的摩擦系数几乎都是0。但是与刹车片的摩擦面积，影响着刹车性能。刹车盘如果要打孔就会降低强度。提高铸铁标准。国内99%的打孔盘标准都不合格。

2、有孔刹车盘跟好，有利于散热，如果无孔刹车盘连续刹车频繁过热散热效果没有孔好怕失灵。

3、因此，要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。下表是对于刹车片、粘结型刹车片、离合器片的机械强度和物理性能要求。

4、如果打孔不当会对整个刹车盘的刚性产生影响，一旦紧急制动，刹车盘会从打孔处开裂，严重影响安全。因此，如没有足够的技术和经验，最好不要自行在盘上钻孔，还是选用正厂出品的打孔式刹车盘较为可靠。

5、刹车盘上打孔是为了更好的散热性能和更出色的排出刹车片摩擦产生的粉末，增大刹车力度。打孔盘在制造时对材质和制造工艺都要求很高，所以一套好的打孔刹车盘往往价格不菲。

刹车盘打孔的好还是划线的好

1、当然是划线的好，这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。

2、划线打孔刹车盘好的：从理论上来讲：刹车盘的最大磨损极限为2毫米使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中大部分车主都没有严格执行这个标准。

3、下刹车盘打孔划线不好用：打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后其实已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高端车上还在用，那只是因为看上去很酷而已。

4、打孔划线刹车盘 将划线及打孔结合在一起的设计，不同的是这类刹车盘通常仅在表面钻孔至半途而非全钻，因此在提供气体散走的空间之余，还保持了刹车盘结构的完整性，在下雨天还能避免水膜所产生的润滑现象，防止刹车效果减弱。

5、打孔划线的刹车盘才是最好用的，散热好，长距离刹车的时候，会降低热衰退效应，行话叫通风盘，如果是没有打孔的刹车盘，行话叫实心盘。不管是实心盘还是通风盘，刹车都不应该发生抖动。

6、看看高档车就知道选择了——高档车普遍采用打孔盘，因为它的制动效能和排污排水能力要高于划线盘，而且散热比较均匀，重量较轻，可以有效防止盘面变形。但是打孔盘加工较难、材料要求较高，价格要高。

划线打孔刹车盘费刹车片吗?

不会。但是比平面的费点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后其实已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高端车上还在用，那只是因为看上去很酷而已。

如果是普通铸铁刹车盘，划线打孔的好，这种盘都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性能。

打孔碟的应力要大于划线，所以制动效果打孔远高于划线；刹车粉尘，刹车粉尘是影响制动性能的罪魁祸首。而打孔及划线碟 可以通过自身的孔及线将刹车粉尘抛离盘面。保证最大制动性；重量，减轻重量。打孔更为明显。

有。打孔刹车盘为了减少断裂的风险，对刹车片也是有要求的，对材质要求更高了。刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。