玛莎拉蒂吉博力刹车片（玛莎拉蒂吉博力刹车片更换）

吉博力有自动驻车吗

有。自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

玛莎拉蒂ghibli怎么磨合

所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。 新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。 磨合沿着两条主线，一条 是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、 刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。 1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。 2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。 3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。 4、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，再执行一次2500公里初级磨合。5、刹车系统方面，由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此） 。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、 碟上留下沟槽， 严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

玛莎拉蒂吉博力刹车片更换方法更换的时候需要注意什么

更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小，制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶；更换玛莎拉蒂吉博力刹车片的具体操作步骤如下方法：

1、使用千斤顶支起玛莎拉蒂吉博力车辆。

2、拆掉玛莎拉蒂吉博力车轮之后，就可以看到整个刹车泵了。

3、摘掉玛莎拉蒂吉博力刹车片固定卡子。

4、拧下玛莎拉蒂吉博力两个固定螺丝。

5、拆下玛莎拉蒂吉博力制动钳总成。

6、按照相反的顺序装上玛莎拉蒂吉博力刹车片。

7、装上玛莎拉蒂吉博力车轮。（操作完毕）

玛莎拉蒂刹车瞬间抖动

玛莎拉蒂吉博力减速时踩刹车低速抖动

1.

玛莎拉蒂吉博力减速时踩刹车低速抖动，这种情况下的话，要先检查一下你的刹车皮跟刹车碟的磨平不平，如果在不平的情况下都会产生抖动，如果评的过程中需要检查火花塞喷油嘴这个方面有没有问题先。

2.

如果才换的火花塞，那些在低速踩刹车抖动的话，那就要检查刹车系统，如果不踩刹车不抖动的话，那就要检查一下你的分动箱之类的有没有问题。刹车片和刹车盘都换过的话，那只能在低速行驶，抖动的情况下只能从分动箱的那个。变速箱这方面考虑一下。

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吉博力和总裁都是同一个刹车片吗

两车采用相同的动力总成，但吉博力和总裁不在一个档次。吉博力是中大型豪华车，总裁是大型豪华车。总裁的车身尺寸更大，价格更贵，舒适性更好，配置更高，所以总裁比吉博力高一个级别。

吉博力和总裁使用相同的发动机。吉博力和总裁都使用两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。

3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本的最大扭矩为350马力和500牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为430马力和580牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1650至5000转/分，最大功率转速为5750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的还有8at变速箱。

吉博力总裁和吉博力总裁都有后驱车型和四驱车型，四驱车型都配备了适时四驱系统。

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玛莎拉蒂吉博力百公里加速多少秒