半金属刹车片摩擦系数（刹车片摩擦系数新标准）

怎么分辨半金属刹车片

关于“怎么分辨半金属刹车片”有以下相关内容介绍：

分辨金属刹车片，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38寿命较短，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的附图，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。半金属刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。

锐志原厂刹车片是什么材质

【太平洋汽车网】锐志原厂刹车片是陶瓷材质，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低，刹车片是由钢板粘接，隔热层以及摩擦块所组成，摩擦块是由摩擦材料粘合剂所组成，刹车时被挤压在刹车盘或者是刹车鼓上产生摩擦，从而来达到减速的目的。

美国特奈高级陶瓷刹车片-原产地美国生产厂地马来西亚，根据专业赛车片改良而成，因其摩擦材料主要是陶瓷纤维而得名陶瓷刹车片。

陶瓷刹车片以其刹车灵敏、耐高温、噪音几率低、不伤盘、不脏轮毂等优点被消费者所青睐，被誉为继石棉刹车片、半金属刹车片之后的第三代升级换代产品，引领行业革命。

陶瓷刹车片比半金属刹车片的优势在于：

1噪音很低：陶瓷刹车片摩擦材质中金属含量低，所以在和刹车盘的摩擦过程中噪音的几率极低，仅仅相当于金属片的十分之一。

2摩擦系数高：半金属刹车片的摩擦系数一般在0.34-0.40。而我们陶瓷刹车片的摩擦系数是0.44-0.50，同样行车能缩短刹车距离，让您的行车更安全。

3更耐高温：金属片的耐高温程度为380度，超过这个温度就会存在刹车打滑，过了400度就会把片踩糊了，而陶瓷刹车片耐高温为500度以上，无论你是走高速还是山路，或者读车连续刹车，都能在安全的刹车性能之内，让您行车没有后顾之忧。

4对盘磨损小：陶瓷纤维分子结构比金属分子结构要小很多，相当于用一张粗砂纸和一张细砂纸同样打磨一样东西，肯定用细砂纸的比较慢磨损完，所以用陶瓷刹车片比用金属刹车片对盘的磨损要小。

5不脏轮毂：一般用金属片比我们会发现轮毂上会有很多黑色的粉末，很难清洗干净，影响车辆美观，特别是高档车更加注重这一点。用陶瓷刹车片摩擦出来的会是一种很细的灰色粉末，一般在行车过程中随风飘走了，有很少一部分留在轮毂上，只要用水轻轻一冲就没有了。

《本店直销所出售的都是纯正的特耐陶瓷刹车片请放心购买如有发现有假冒本产品请及时跟本店联系维护您的安全利益请选正规店购买谢谢您的合作》更换刹车片常识：

1、定期更换刹车片的重要性：

1）在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神；

2）刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。如果不能保证车辆的制动系统运转正常，车主的生命安全可能时时受到威胁。一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长；

3）在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

刹车片的摩擦系数是越高越好，还是越低越好？求解。

太高或太低都不好，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。

摩擦系数主要是接触材料、界面粘染物或面润滑剂的一个特征，根据现代摩擦力理论，摩擦是接触表面原子之间的附着力引起的，当两物体相互接触时，首先凸起部分表面原子相当地接近形成原子键，其强度与固体内部使自己聚集在一起的原子键的强度相当。

表面如果非常洁净、接触非常紧密，两个互相接触的表面会粘附得非常牢固，在发生明显滑动之前出现"接点增长"，接点面积不断增大，直到整个几何接触面积成为巨大的接触点，这时摩擦力很大，甚至会超过正压力，摩擦系数可以等于、大于1，甚至更大。

扩展资料

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。

一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降；制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。

参考资料来源：百度百科-摩擦系数

参考资料来源：百度百科-刹车片

汽车刹车片分几种？

从刹车类型上来分可以分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片。从材质上来分又可以分为：树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。刹车鼓上装的是刹车蹄，所以用盘式刹车片来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。

刹车片的分类：

1、半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的附图，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音当然这也是和刹车盘有密不可分的关系。

2、少金属刹车片，这种刹车片价格稍微比半金属高一些当然性能也会高一些，此种配方刹车片属于中档不过在消费者的眼里并不认可，其实这种刹车片的性价比还是很高的，当然消费者很难分辨出这种刹车片和半金属刹车片的区别所以很难选择。

3、陶瓷刹车片：不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异，价格的差异也导致了陶瓷纤维的优与差，当然这种差异在消费者眼里是不能分辨的，即便是连厂家也难分辨只有使用过之后才会知道质量的好与差。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。当然价格也是比较贵的。

汽车刹车片摩擦系数0.35，0.37是什么意思？数字越大越好吗

高温刹车片是指在更高温度下能保持的摩擦系数，并不一定高温刹车片摩擦系数就大。

刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0～600华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.35～0.45之间那么片的低温等级就是F，然后在600～1112华氏度间取10个的点测摩擦系数，如果也能0.35～0.45之间高温等级也是F，那么这个片就是FF级别的片。

常见的E表示摩擦系数是0.25～0.35，F上面说了，G表示在0.45～0.55之间。1112华氏度大概合600摄氏度。高温片允许在更高温度下保持原来的摩擦系数，所以高温片并不一定就灵敏，只是很多高温片也通过增加摩擦系数来帮助达到更高温度。 我们常说的普通半金属的刹车片就是这种EF级的。日系、韩系很多车型都是EF级别的。所以头段的刹车效果不明显，需要继续踩刹车踏板，才能有大的刹车效果，线性感不是很好。

好的刹车片指定摩擦系数：0.45，（一般的刹车片摩擦系数大概在0.35左右）

温度，TD2C的最新一代 陶瓷材质可以承受高温可达800度，GG级刹车片，比一般的FF级要高。刹车片的寿命也长很多很多，而且对刹车盘的磨损也比较少，并且几乎不产生黑粉。

TD2C是摩擦材料代号，看到没有：GG级的，陶瓷刹车片里面不含铁，只有铜（对刹车盘磨损肯定少），从长远角度上看，由于陶瓷刹车片摩擦系数大，需要的刹车踏板力度小，它可以使整个刹车系统内部液压的压力减小，从而能够延长刹车总泵，及刹车分泵密封圈的使用寿命，减小泄漏的概率，延长刹车系统整体的使用寿命，，，，还有，刹车踏板上橡胶垫的磨损也会减小