碳陶刹车片和陶瓷刹车片区别（刹车片是陶瓷的好还是碳陶的好?）

陶瓷还是高碳刹车片哪个好

陶瓷刹车片。

陶瓷刹车片可谓弥补了有机型和半金属型刹车片的不足。它的材质主要是由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等多种材质组合而成。一方面，由于没有金属材质，刹车片与刹车碟等发生摩擦时，噪音会明显减小。同时摩擦过程对刹车碟的损伤也会明显减少。

此外陶瓷刹车片在高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定，避免有机或金属刹车片由于长时间或高速刹车时，由于材质熔化而产生的刹车力度衰减，大大提升了安全性。同时也更加耐磨。

刹车片注意事项

正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，越到磨损后期越是应该加强检查。不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

刹车片普通片与陶瓷片有什么区别？

陶瓷刹车片和普通刹车片的区别就是陶瓷刹车片比普通刹车片要耐用，散热性好，制动距离更近以及可以连续高温高强度制动。但是售价更贵，工艺更复杂，普通车是不会配备逃避刹车片的，只有高性能跑车才会配备。陶瓷刹车片的使用寿命在10万公里以上。陶瓷刹车片的缺点除了价格高就没有了，稳定性什么的都很好，所以在使用的时候可以放心，还能很长时间更换，这样就可以省心省力。因为陶瓷刹车片采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末，其他的材料都为无静电的材质，所以这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观了。

陶瓷刹车片和碳纤维陶瓷刹车片有什么区别？

首先说明一点，陶瓷刹车片不是国产的所谓陶瓷刹车片，真的陶瓷刹车片，陶瓷纤维含量高，价格昂贵，一套的价格2000-1万不等。

陶瓷刹车片和碳纤维刹车片出发点不同，碳纤维刹车片需要搭配碳纤维刹车盘才能发挥出最出色的制动性，常用于F1赛车和顶尖跑车上。陶瓷刹车片不需要配套，普通的刹车盘即可，一般跑赛道的车手会用需要用到陶瓷刹车片。从使用人群来说，碳纤维刹车片性能上高于陶瓷刹车片。但是没有配套的碳纤维刹车盘是发挥不出原有的制动性的。

碳基刹车片和陶瓷刹车片有什么区别？

陶瓷刹车片比较抗磨，陶瓷刹车片需要跟制动盘配合着用，如果单纯用陶瓷的片会比较脆弱，高碳刹车片制动粉末会多点到制动效果会更好。

碳陶瓷刹车好不好？它的优缺点是什么呢？

在汽车改装的世界里，不管你是想尝一尝，还是资深爱好者，只要走上改装这条路，注定是一条不归路。其中刹车是你绕不开的改装项目。陶瓷刹车片的优点:陶瓷刹车片和传统刹车片最大的区别就是没有金属。一般金属在摩擦时会磨损，但陶瓷不会出现这种情况，普通刹车片在使用时噪音很大。安装陶瓷刹车片后，正常行驶时不会有异响。不过陶瓷的不会发出噪音，所以用起来比较舒服。

使用寿命长，不改变美观，使用时无划痕，配方独特，刹车装置上不留碎泡。陶瓷的使用寿命比普通半金属长50%以上。具有良好的机械强度和物理性能。能承受大的压力和剪切力。而且散热快不会影响刹车。普通刹车片的低热衰减，紧急制动时的高温状态和制动油温的升高，使制动延迟，甚至失去制动效果。安全系数低，陶瓷的更安全。

其实改装刹车的目的是什么？不应该有车主天真的认为原车刹车停不下来。就算你这么怀疑，汽车厂商也绝不敢在安全领域玩什么倒挂减负的把戏。所以改刹车还是印证了那句老话，人类是视觉动物，原厂刹车比改装界那些妖娆货弱多了。原来刹车弱在哪里？如果不增加太多的功率，原厂刹车还是可以保证车子在安全距离内能够刹车并平稳停下。

但与后来改装的刹车不同的是，由于成本控制，原厂刹车带来的脚感肯定不如后来改装的刹车线性，所以无法给驾驶者足够的制动力信心。当然，最重要的是，它看起来一点也不“性能”。看摩擦系数，摩擦系数决定了刹车片的基本制动力矩。过高会导致车轮抱死，方向失控，制动时烧件，过低会导致制动距离过长。看安全性，刹车时刹车片会产生瞬间高温，尤其是高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会降低；舒适性，包括制动感、噪音、灰尘、烟雾、气味等。，是摩擦性能的直接体现；寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。