自己换刹车片需要注意些什么问题（换刹车片的注意事项）

更换刹车片的步骤及注意事项

;     很多车主想要自己为爱车更换刹车片，但是担心自己无法正确的安装，那么更换刹车片的步骤及注意事项是什么呢？

      1、首先需要将汽车抬起，将汽车的轮胎拆卸下来。

      2、将固定刹车卡钳的螺丝拆下，将刹车卡钳掀开，将磨损严重的旧刹车片取下。

      3、将刹车活塞推回，然后将新的刹车片装上。

      4、重新将刹车卡钳安装回去，将螺丝拧到要求的位置，不能太紧也不能太松。

      5、然后将车辆的轮胎安装回去，刹车片就更换成功了。

      车主更换完刹车片后，可以尝试驾驶车辆，使用刹车看看功能是否正常，如果刹车功能不正常，说明刹车片安装有误，需要重新更换。如果刹车片功能正常，车辆就可以上路行驶了。虽然刹车片的更换教程看起来非常简单，但车主如果没有更换刹车片的经验，还是建议到4S店更换刹车片。

更换刹车片注意事项 更换刹车片后注意事项

首先，检查更换的刹车片是否为纯配件(即配套产品)，产品包装完整性、防伪标识、包装标识是否与刹车片上的标识一致，产品型号是否与合格证内容一致。

刹车片更换流程如下：

举升车辆前，应打开装有制动油的盖子，并松开轮胎螺钉。如果使用简单的千斤顶进行支撑，应适当支撑千斤顶，并加固未更换制动片的车轮。拆下轮胎，松开夹具体紧固螺钉，检查螺钉和夹紧滑动导杆，清除其上的沉淀物和油，并涂上润滑油进行保养。拆下旧刹车片，检查刹车盘磨损程度，看是否有沟槽或不良情况。如果制动盘磨损严重(一侧3mm深)，应更换新的制动盘，其周期约为6/10万km。否则会加速新换的制动盘磨损，制动方向抖动，制动力过小。

注意事项：

安装新的刹车片时，要分清内外，刹车片的摩擦面朝向刹车盘，使刹车盘贴合合适。安装附件并拧紧钳子。在拧紧卡箍本体之前，使用工具(或专用工具)将卡箍上的插头推回原位，以便将卡箍安装到位。

如果需要更换鼓式制动器上的刹车片，建议请专业人士到专业维修店操作，以免出错。安装制动器后，轮胎应复位。安装轮胎螺丝时，拧紧边角，有利于保护轮胎和刹车毂。同时，检查胎面和边缘磨损是否正常。左右轮最好能定期更换，有助于延长轮胎的使用寿命。最后，你需要检查制动液。

制动液应定期更换和添加，使用的制动液品牌应与原装制动液一致，这样有助于清除制动管路中的油泥和污垢，使制动更加灵敏。如果不同品牌的制动液混合使用，会发生化学变化，导致制动系统沉积油泥和无机盐，堵塞管路，造成制动失灵，后果不堪设想。

在驶出位之前，给刹车施加力，直到你感觉刹车已经回到理想状态，这时你就可以正常驶出位了。

刹车片是汽车制动系统中最关键的部件，制动效果大多通过刹车片来体现。一般是通过液压驱动制动钳的活动塞推动刹车片与制动盘或鼓接触，从而达到减速制动的作用。一旦感觉刹车不灵，先想想是不是和刹车片有关，所以掌握一定的汽车配件知识尤为重要。

更换刹车片后的注意事项

新的刹车片需要磨合。

低速磨合。加速到60 km/h，轻踩刹车减速到10-20 km/h。

按分刹车。磨合时尽量分几个点制动，不要在磨合前使用急刹车。会伤到刹车。

最后，重复上述操作。一般来说至少要十几次才能弄一个，没时间就正常开车吧。这个磨合期虽然长，但是还是很安全的。

如果在磨合期出现刹车异响、晃动等问题，最好找修理厂检查一下。

刹车片更换要注意啥？

换刹车片，也是有学问的。不要以为换了新刹车片，好像就“满血复活”一样，可以肆意妄为地开。作为最严重的磨损件，新换刹车片，需要注意这三点：

第一点，换刹车片的时候，一定要注意对其边角进行打磨。一般刹车片出厂就预留了一个斜切面，俗称“倒角”。除了这个“倒角”外，还需要对整个摩擦表面的边缘位置进行打磨，这道工序实际上就是噪音匹配。因为老刹车片与刹车盘之间经过了几万公里的“缠绵”，相互之间形成了一定的造型上的互补。

也就是说，老刹车片，已经在刹车盘上刻下了属于自己的一个凹槽。虽然肉眼不太容易分辨，但是刹车片换上去以后，就会有一定的摩擦噪音。因为不匹配嘛，就好比穿了小一号的鞋子。

所以，通过打磨边角，让新刹车片能够完全卡进之前留下的刹车盘凹槽中，就不会产生噪音，同时也确保刹车力足够。

那么问题来了，刹车盘上被摩擦出来的凹槽，会不会越来越深呢？那当然，一般来说深度超过2mm，就该更换刹车盘了。

第二点，换了刹车片以后，尽量不要大脚刹车，更不要急刹车。因为新刹车片的摩擦表面，与刹车盘的表面不是完全贴合的。

这个贴合面积有多大，直接决定了刹车的效果。由于老刹车片在刹车盘上留下了属于自己的痕迹，用显微镜看的话是凹凸不平的，所以新刹车片换上来，要先适应这些痕迹，慢慢地接触面积才会变大。

有个物理学问题，在这里也跟大家讲一讲。很多人认为，刹车片的尺寸越大，也就是说摩擦总面积越大，刹车力就越大。这个说法，按照中学物理的解释，是错误的。因为根据F=uN这个公式，摩擦力跟接触面积没关系。

那么，为何高性能车型，都会选用大尺寸的刹车盘和刹车片呢？比较合理的解释是，接触面积增大，有利于散热，降低刹车时的热衰减效应。而且，如果刹车片很小，那么就很容易被摩擦的很薄，如果刹车片很大，就会延缓变薄的时间。

所谓的热衰减，指的是在大力刹车时，由于刹车片和刹车盘之间剧烈摩擦生热，从而导致刹车片的摩擦材料受热膨胀变软，摩擦系数降低，从而影响制动性能。

所以，应该这样说，刹车片越大，刹车效果越好，但摩擦力不一定更大。当然，摩擦力本身是一门非常复杂的学科。严格来说，摩擦力与接触面积是有关系的，只不过从宏观角度，忽略了接触面积的作用。

第三点，在更换新刹车片后，一定要注意磨合，使刹车片尽快与刹车盘实现较好的贴合，以确保刹车效果。

一般来说，新换刹车片后，要经过至少500km的充分磨合，才能让新刹车片进入最佳工作状态。在这之前，应适当控制车速，上高速时应做好路况的预判，以防有急刹车，影响制动力。在雨雪天气中，就更应该注意要把握好刹车提前量，保持车距。

更换新刹车片后，刹车过程中有轻微的异响属于正常现象，如果经过磨合后消失，那么无需在意。但是，如果异响很明显，而且持续时间很长，就需要去快修店检查一下，看是否是边缘位置在磨损而产生噪音。

一般来说，更换超过3次刹车片，就需要更换新的刹车盘。当然，在用车过程中，每次更换刹车片，都应该检查下刹车盘的磨损深度。如果达到2mm，那么就应该及时更换了。

如何检测这个深度呢？用卡尺测量下刹车盘的边缘位置的高度即可。因为边缘位置是没有跟刹车片接触的，所以没有承受过摩擦。如果边缘位置的凸起达到了2mm的高度，那么就应该更换刹车盘了。

最后，在更换新的刹车片时，可以让师傅帮忙检查下刹车分泵的回位是否良好。如果因为某些原因，导致刹车分泵，也就是液压活塞的回位不正常，会严重磨损刹车片和刹车盘。到时候损失可就惨重了。