刹车片哪种材质好?刹车片介绍【图】（刹车片什么材质的好）

什么材质的刹车片比较好啊？

以下几种材质的刹车片都比较好。

1、石棉。石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。

2、非金属材料。通常指由纤维素、烧结玻璃和芳族聚氨酯组成的复合材料，对于刹车片材料，非金属并没有很好的市场，虽然非金属材料不会在转子上产生划痕，但是往往会产生大量的灰尘，寿命和强度都有待提高。

3、半金属材料。由各种烧结金属和合成材料混合组成，作为衬套使用时寿命很长，在高温条件下（200℃），具有优异的耐磨损性能，并且抗褪色能力要比非金属材料好，但是对转子的磨损会比较严重，而且半金属材料的制动能力要差一些。

4、全金属。通常包含黑色金属和有色金属，无机和有机纤维，大量含碳和硫化物的润滑剂等全金属制成的衬套所用的材料主要是钢有钢，具有高的摩擦系数（0.38~0.50），制动性能优越。全金属的衬套寿命更长，但是对转子的磨损也比较严重，同时会产生很大的噪音。

5、有机材料。现在使用的有机衬里大多是将纤维或纤维素之类的材料复合到有机树脂中，加入各种润滑剂和改性剂从而提高刹车片复合有机材料的性能，有机材料刹车片的摩擦系数较高（0.33~0.40），在较低的温度下（200℃），具有优良的耐磨损性能。

6、芳纶。芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好，短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高，但是对环境很敏感，少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。

7、烧结铁。将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片，但是铁是最常见的。烧结的铁盘最大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数，从而使其成为一种非常理想的刹车片材料，但是铁质量较重，而且抗磨损性能也不好。

8、碳材料。碳材料是近些年研发的新型材料，是离合器衬套最新发展的一种技术。碳衬套质量轻，强度高而且耐热性能优异-可承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的摩擦性能，从而具有良好的应用前景。

刹车片什么材质的好？

陶瓷刹车片最好，多用于高性能跑车。

1:刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

2:陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。

3:稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标，关系刹车片制动能力的好坏。在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度高达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在0.45-0.55左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。

4:陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。长期使用温度在1000度，此特性使陶瓷可适合各种高性能制动材料的高性能要求，可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求。

5:具有良好的机械强度和物理性能。能够承受较大的压力与剪切力。摩擦材料制品在装配使用之前，有需进行钻孔、装配等机械加工，才能制成刹车片总成。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。

具有很低的热衰减性。无论M09号料的第一代陶瓷产品还是TD58的第四代陶瓷刹车片，仍然能保证车辆具有良好的刹车性能，以保证安全，刹车片热衰减的现象很小。

1:提升刹车片的性能。因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，它的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。

安全性。刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。普通刹车片热衰退性的低，高温状态和紧急制动时的产生刹车油温度升高使刹车制动延迟，甚至丧失制动效果安全系数低。

2:舒适性。在舒适性指标中，车主往往最关心的是刹车片的噪音情况，其实噪音也是普通刹车片长久以来无法解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。

此外噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0～550Hz之间，车内是不会感觉到的，但如果超过800Hz，车主就能明显感觉到制动噪音。

3:优良的材质特性。陶瓷刹车片采用的大颗粒石墨/黄铜/高级陶瓷(非石棉)和半金属等高科技材料具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复伤刹车盘、环保、无噪音使用寿命长等优点，克服了传统刹车片的材料和工艺上的缺陷是目前国际上最尖端的高级陶瓷刹车片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增强性好，也可降低刹车片的对偶磨损和噪音。

4；使用寿命长。使用寿命是大家非常关注的指标，普通刹车片的使用寿命在6万公里以下，而陶瓷刹车片的使用寿命在10万公里以上。那是因为陶瓷刹车片采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末

刹车片用什么材料的好

刹车片很重要，和我们开车时的刹车有关。如果刹车片出现问题，自然会导致刹车问题，所以大家应该对刹车片的具体情况有所了解，很多人都想知道刹车片材料是什么样子的。让我们一起来看看。

一、有机刹车片的特点

对于刹车片材料的选择，用于确定有机、半金属、全金属和陶瓷破碎垫材料的选择。在我们选择刹车片鞋材之前，考虑每种材料的优缺点是很重要的。首先，它是有机的。有些汽车装有有机材料制成的刹车。这为其他制动部件提供了良好的使用寿命，但在牵引拖车或长下坡路线时无法提供出色的制动效果。此外，有机制动材料在潮湿时会失去很大的制动能力。

二、半金属和陶瓷刹车片的特点

半金属:一种较好的制动材料称为半金属，其中软金属的化合物嵌入摩擦材料中，增强制动。然而，这确实会使转子或滚筒比有机材料磨损得更快。

陶瓷:这些比其他三个选项更贵，但它们确实提供了最长的寿命和最好的保修。陶瓷制动器可以承受非常高的温度，潮湿时几乎不会褪色或失去制动。

三、刹车片材料如何选择

选择半金属刹车片进行正常驾驶。半金属刹车片往往是通勤车的全能选择，价格也很合理。大多数新车都配有半金属垫或鞋，因为这些是汽车制造商推荐的。即使是转子由硬金属制成的车辆也能很好地承受半金属垫圈。

然而，如果你经常使用你的车辆来执行更重的任务——比如把拖车拉上山路——你不妨选择高端、全金属或陶瓷刹车片。

关于刹车片材料的选择，上面已经介绍了关于刹车片材料的细节，可以发现不同材质的刹车片具有不同的特点，所以在选择刹车片的时候，可以根据自己的情况进行选择，这样就可以选择更适合自己的/k1。

刹车片什么材质的好

陶瓷刹车片比金属刹车片好。

陶瓷刹车片在各方面都优于金属刹车片。陶瓷刹车片本身不含金属成分，所以刹车时，由于刹车盘不与金属摩擦，噪音肯定比金属刹车片小很多。而且与金属相比，陶瓷材料的摩擦系数更稳定，因此在制动温度较高的情况下，陶瓷刹车片可以保持良好的制动效果，不会像金属刹车片那样下降，这也在一定程度上提高了制动性能。

刹车片构成

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。

刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

什么材质的刹车片好啊？

刹车片的材质有两种：金属类刹车皮和碳陶刹车皮。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

刹车片什么材质的好?

大家所关注的“刹车片什么材质的好?”下面我来为大家进行讲解：

刹车片的材质分类如下：

1、碳纤维刹车片：性能极佳，价格高昂，一般适用于赛车；

2、陶瓷石墨等新型材料刹车片：导热系数好，耐热性高，噪音小，价格适中，一般常用于中挡车型；

3、半金属刹车片：有含铁的类型，也有含铜的类型，导热性好，耐热性低，有毒，但是价格低廉，适合大部分的民用车。