刹车片摩擦材料？刹车片摩擦系数ps是什么意思？
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汽车刹车片和刹车盘摩擦正常吗？
不正常，这算故障，是刹车片不能正常回位，这样会加大刹车盘片磨损增加燃油消耗，同时带来安全隐患，应该及时修理，这个故障很简单，30分钟修好。
刹车片摩擦系数ps是什么意思？
刹车片摩擦系数ps是摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数，是衡量刹车片好坏的一个重要因素。
刹车片摩擦系数越小，摩擦力越小，易滑，反之摩擦系数越大，摩擦力越大，不易滑，刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，要根据实际情况灵活进行调教。
博世刹车片的摩擦系数是多少？
博世有两种，安全型摩擦系数为0.39，舒适型为0.4。刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。除了100%的安全，车主也期望在任何时候都拥有最好的刹车舒适性、灵敏性、无噪音和平稳性。对于刹车片而言，最重要的就是摩擦材料的选择，它基本决定了刹车片的制动性能。
汽车的刹车片摩擦系数前后轮是一样的吗？
不一定！可能不一样，也可能一样。一般来说是不一样的。
摩擦系数取决于刹车片所使用的摩擦材料，不同的摩擦材料可能具有不同的摩擦系数，但是也可能不同的摩擦材料恰好具有相同的摩擦系数，看情况。一般来说，汽车前后轮片的摩擦材料是不一样的，个别情况下也有前后刹车片采用相同摩擦材料的情况出现。
通常说的摩擦系数，指的是刹车片包装盒上打印的指定摩擦系数，试验标准为国标GB5763-2008，这是一个小样试验，也就是说，试验样品不是刹车片本身，而是将刹车片上截取1*1英寸小样块用在专门的试验机上跑完指定工况条件试验后所测得的摩擦系数值，仅作为法律法规方面对刹车片本身的一个基本要求，和汽车设计时所采用的摩擦系数值是两个概念。
另外，汽车前后轮的刹车片外形形状是不一样的，一般来说，前片大，后片小，这是因为车车辆设计时前轮需要分担75%左右的制动力，后轮负担剩余的25%制动力，在相同的轮辋空间条件下，可以看出，前轮摩擦材料的载荷要求更高些，所以，一般来说，前轮的摩擦材料和后轮的不一样，个别情况下会把前轮的摩擦材料用于后轮，这时就会出现前后轮刹车片摩擦材料相同的情况。
刹车片的摩擦系数是不是越大越好？
1、刹车片的摩擦系数，不是越大的性能越好。
2、根据国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。一般来说，按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45。
3、刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能，尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。
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