换了刹车片刹车硬是怎么回事(换了刹车片以后感觉车子开起来动力不好，是为什么呢？)

本文目录

1. 刹车盘刹车片全换了，但是开起来还是吱吱的响是怎么回事？
2. 新换刹车片后感觉制动偏软，为什么？
3. 汽车换刹车片后油门就会变重？
4. 新换的刹车片总刹不住车是怎么回事？
5. 换了刹车片以后感觉车子开起来动力不好，是为什么呢？

刹车盘刹车片全换了，但是开起来还是吱吱的响是怎么回事？

先要确认是不是刹车发响，如果是刹车响，那么这个问题要分两个方面回答。

第一，要确认车轮是否拖刹（发咬），是一个轮拖刹，还是四轮拖刹。

拖刹情况很好判断。看车辆启步和加速相比原来要困难，用手摸摸制动盘，温度明显比原来要高很多。此时肯定拖刹。

如果一个轮拖刹，估计是该轮有问题。应该是换刹车片和盘前，由于刹车片较薄，分泵工作行程大，换新片后，行程变小，分泵活塞内壁有磨损不均匀现象导不回位。那么此时踩刹车或不踩刹车发响。

如果是四轮发咬，估计总泵有问题。

还有就是刹车安装不到位，导向肖变形，卡簧没装好，导致拖刹后车轮发响。

第二方面。如果车轮不拖刹，而踩刹车发响。应该是先行驶一两百公里会消失。如果不消失。说明刹车片太硬与刹车盘不匹配。只能换刹车片才能解决。

本人就碰到过此情况。一台皮卡到修理厂换前轮刹车片。换好后起步发响，行驶几百米后消失。再踩刹车又响。并且温度偏高。拆下检查发现，刹车片未安装到位，导致刹车片底板变形，形成拖刹，重新换后正常。

所以，具体情况要具体分析，看看是哪些原因引起的发响。

个人观点，仅供参考！

新换刹车片后感觉制动偏软，为什么？

新刹车片需要和刹车盘磨合一下，过一段时间就好了，如果还有这个情况，就需要更换刹车油。刹车应该注意的事项：

1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。

5、后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3.所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

汽车换刹车片后油门就会变重？

汽车刹车片与油门离得很远，它们不搭界，所以油门变重跟更换刹车片没有半毛钱的关系。

更换刹车片以后，刹车踏板倒是有可能变硬变重，油门踏板不可能变重，它与刹车片根本不挨着，空间位置上谁也影响不到谁。这可能就是一种错觉，甚至是瞎联系，把不可能事想成可能了。

人善于联想是好事，但一定要把相互沾边和搭界的事联系起来想，否则就是疑神疑鬼。

新换的刹车片总刹不住车是怎么回事？

很多人换完新的刹车片后感觉刹车还没有换之前好，就认为修理厂给换的刹车片有问题，还怒气冲冲的去找人家。其实他不知道，这是一种很正常的现象，因为新的刹车片可能和旧的刹车盘或者制动鼓接触面积过小，不能产生很大的制动力，磨合一段时间就好了。

汽车刹车的原理就是利用液压或者气压的压力，将刹车片强行的压向刹车盘或制动鼓，使二者产生摩擦力而使汽车减速停车的。摩擦力的大小，取决于制动压力、摩擦系数、摩擦面积等，新换的刹车片会导致刹车片与刹车盘或制动鼓摩擦面积太小，从而导致制动力不足。

大家知道，任何物体的表面，都不可能是绝对平整的，刹车盘和刹车片也是如此。一般只有二者之间的接触面积达到75%以上，才能产生足够的制动力。如果刹车片与刹车盘都是旧的，由于二者长时间接触、相互摩擦，因此二者之间的表面印痕相互吻合。比如说，在刹车盘上有一道沟槽，那么在刹车片相应的位置上就会有一个凸起；刹车盘由于某种原因产生了偏磨，那么刹车片也会偏磨。二者几乎是100%的接触，在刹车时保证能够产生足够的制动力。但是更换新的刹车片后，情况就不一样了。新的刹车片表面相对平整，而旧的刹车盘表面可能凹凸不平，装配后二者的接触面积可能很小，有的甚至连30%都达不到。这样在刹车时，由于接触面积过小，就不能产生足够的制动力，感觉就是刹不住车。这就是新的刹车片反而刹车不好的主要原因。

另外，即使是新车，刹车系统也是需要磨合的。在汽车的使用说明书中明确规定了这一点，一般要求刹车系统磨合里程为500公里，在这个里程之内，请谨慎驾驶。主要原因也是因为刹车盘和刹车片接触面积达不到规定的标准。另外，新的盘和片表面上还有一层氧化膜，会使二者的摩擦系数降低，制动力也会下降。

所以，我们在更换完新的刹车片后，千万不要立即高速行驶，应该让刹车系统磨合一段时间后，刹车片和刹车盘接触面积足够大了，再正常驾驶。在日常驾驶中可以采用经常有意识的轻踩刹车、在空旷地带高速重踩刹车等方式加速磨合。

另外，在更换刹车片时，不要一次性把全车的刹车片全都换掉，最好是两个两个的换。比如先换两个前轮的，运行几百公里以后，等新的刹车片磨合结束了，再更换两个后轮的刹车片。这样可以保证至少有两个车轮有刹车。有经验的老师傅还会把刹车片的边缘打磨一下，这样不仅可以加速磨合，还有利于降低刹车时的噪音。

换了刹车片以后感觉车子开起来动力不好，是为什么呢？

刹车片的异响有很多原因的，你这边的新换的刹车片我估计了几种情况，你可以检查一下看看：

第一种，新的刹车片在更换的时候没有对刹车片进行打磨倒角的处理，致使新的刹车片和旧刹车盘不是很契合，会造成刹车盘和刹车片的磨擦不均匀，所以才会造成异响；这种的可能性比较大；

解决方法：将新的刹车片在边缘四角做一下打磨倒角，让新的刹车片边缘和旧盘刚开始接触的摩擦面更加光滑；

第二种，根据你的描述旧刹车盘已经行驶了6公里了，可以检查一下刹车盘上是否已经有凹槽了，如果刹车盘磨损的有2mm的凹槽，这就必须更换刹车盘了，如果有凹槽了也会造成刹车异响；

解决方法：将旧的刹车盘做一下抛光，抛光技术好的话还是能用个几万公里的；另外就是直接更换佐佐木那种打孔划线刹车盘，提升制动性能挺不错的；

第三种，刹车系统灰层杂质太多了，导致分泵卡钳回位都不是很顺畅也有可能导致刹车异响的；

解决方法：做一下制动系统清洗和养护，这个还是值得做一下的；

第四种，你买到次品了或者小作坊生产的刹车片了，技术和材质不过关才会出现这种情况的；

解决方法：到汽修店检查一下，尝试打磨倒角能否解决异响，如果还是有异响可以找汽修厂要求换一副新的。