石墨烯刹车片 石墨刹车片和陶瓷刹车片那个好？
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石墨刹车片和陶瓷刹车片那个好？
石墨的综合制动效果要比陶瓷的要好，相比石墨的陶瓷唯一优势就是落灰不容易沾染到轮毂上。石墨的车的轮毂上会有一层黑粉。但是个人建议石墨的号，轮毂上有落灰反而是好事，如果没有沾染到轮毂上就会排放到空气中，容易通过空调系统进入车内，人呼吸了反而有害健康。
格罗德刹车片怎么样？
格罗德刹车片还是不错的，它的刹车片采用的大颗粒石墨、钛酸钾、耐高温矿物或合成纤维等高科技材料，具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复受伤刹车盘、环保、无噪声、使用寿命长等优点，克服了传统刹车片的材料和工艺上的缺陷，是目前国际上尖端的高级刹车片。
刹车片是什么材料做的刹车片介绍？
刹车片的材质：
石棉型刹车片。
无石棉摩擦材料分为以下几类：
半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。
粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
刹车片是钢吗？
刹车片是有钢背、摩擦材料、辅料来组成，钢背是铁质板条，摩擦材料是一些金属粉类，但也有半金属，石墨，陶瓷等种类，辅料的话就是垫片、报警器、传感器之类的，还想知道继续提问
石墨刹车片是什么材料？
石墨刹车片是一种高性能、耐磨、耐高温的刹车材料。它是以石墨为主要材料，加入一定比例的树脂、金属粉末等辅助材料，经过高温压制而成。
石墨本身具有优秀的热导率和自润滑性，使得这种刹车片能够在高温、高速运动下保持良好的刹车效果，同时也减少了磨损和摩擦噪音。
另外，石墨刹车片还具有较好的摩擦稳定性和热稳定性，能够在不同恶劣条件下保持稳定的刹车性能。因此，石墨刹车片被广泛应用于大型机械设备、航空航天和汽车等领域。
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