刹车片感应线工作原理视频 宝马x5aN20换刹车片技巧？
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怎样更换车内的刹车片？ ？
谢邀，废话不多直接奉上操作流程：
1.检查刹车油壶液面，确保手刹松开。
2.操作举升机至操作高度，确保车辆可靠停驻，方可车下作业。
3.拆卸车轮。
4.使用专业撬具拨开弹簧卡，拆卸卡钳固定螺栓，使卡钳与盘体彼此分开，并用挂钩固定卡钳壳体。
5.拆卸刹车片，卡钳支架以及刹车盘。
6.用专用的工具进行卡钳复位操作。
7.对轮毂与刹车盘安装面进行打磨取出锈迹。
注意！由于新刹车盘便面涂油防锈油，需要对内外两面用专业清洗剂，进行清洗。
7.将卡钳支架固定台架上，使用专用清洗剂和钢丝刷进行清洁打磨，去除锈迹和异物。尤其是滑槽处的清洁。
8.去除螺栓或导向销的锈迹。
9.使用专用钢丝刷，清洗剂取出卡钳壳体。
注意！清洗过程中避免损坏任何橡胶部件。为避免损坏活塞防尘套，可用砂纸小心清洁活塞接触面。
10.正确安装新的刹车片。
注意！小心操作内片，以免弄破皮管。且拧紧固定螺栓时，必须使用扭力扳手。
11.安装卡钳壳体，并拧紧固定螺栓。卡钳弹簧卡扣复位安装。
12.清洁轮毂安装面，去除表面的锈迹和异物。
13.安装车轮，并拧紧车轮螺栓。
14.再次查看制动液页面高度有无变化。
15.操作举升机，将车脸平稳落地，开启引擎，多次他懂制动踏板，直到感觉有阻力，使刹车片恢复到工作位置。
16.试车，检验车辆制动效果，并倾听刹车时有无异响。
以上这些是相对标准的刹车盘片更换流程，希望能帮到你~~
摩托车前刹车总是吱吱响怎么办？如何排查？
摩托车前刹制动，一般都是油泵蝶刹装置。在行驶过程当中听到有吱吱异响是因为，蝶片旁边两块磨刹片磨损过大，导致杀车片松动与蝶片相擦碰而发生异响。解除异响最有效的办法是更换刹车片。
宝马x5aN20换刹车片技巧？
换刹车片需要技巧因为安装不当会对行车安全造成威胁，而宝马x5aN20的刹车比较复杂，需要较高的技术要求，对安装细节和操作流程需要非常熟悉，否则可能损坏刹车片和刹车盘，导致安全隐患。需要注意，换刹车片前需要减速并刹车，给轮胎放空气不彻底，以免开车后导致刹车在车速过快的情况下失效。同时还需要使用专门的工具拆卸刹车片，根据厂家提供的教学视频学习，大致掌握换刹车片的步骤和方法，如旋转螺母、锁紧螺栓等。最后再检查安装是否牢固，确保行车安全和稳定。
飞机怎么刹车？
准确的说，回答的问题是应该是飞机如何减速。而所有的减速过程中，刹车只是在地面上减速的一部分。就以飞机整个降落过程讲不同阶段采用的不同减速方式吧。
1、飞机在下降过程中，通过减少发动机推力来减速。
2、下降过程中，仅靠减少发动机推力减速无法有效的达到短时间内降低到指定速度时，这时候需要打开减速板进行减速。上图是战斗机的减速板升起的样子。而在其他大型飞机上，减速板（也即扰流板）常装在机翼上表面靠近襟翼前面的部位。飞机着陆时打开减速板，一方面增加空气动力阻力，起减速作用，同时也可减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，缩短滑跑距离。
3、飞机降落接地之后，作用在机翼上的力无法让飞机在很短的时间停下来，这时候就需要一个更有效的减速装置——反推。反推在飞机接地之后放出，将发动机产生的80%的向后推力转而向前，以达到快速减速带目的，这段时间发动机并不会停止。
4、放出反推的同时，飞机还会利用机轮的刹车进行减速，也即我们通常意义的刹车。现代客机已经不需要飞行员踩刹车踏板了，自动刹车压力控制组件会自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
5、飞机落地后，需要长时间停留，为了避免飞机移动，这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
车辆油耗变高的原因？
1、不换空气滤芯，油耗变高；
2、用了高粘度机油，油耗会变高；
3、氧传感器坏了，导致车子油耗变高；
4、刹车分泵抱死，油耗会越来越高；
5、不换火花塞，油耗会越来越高。
一、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳，是如何导致油耗变高的？
长时间不更换空气滤芯
如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象，这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的；
二、使用了高粘度机油，油耗为什么会变高？
高粘度机油增加发动机内部运转阻力
有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的，我在之前的节目中也多次提到过这一点，比如摄像小哥的日产骐达，它的用户手册上，就明确要求使用0W-20标号的机油，但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力；
多看随车用户手册
那么为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加，所以千万不要随便选择加机油，一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油，我在《撸车师兄》第86集（44S店做保养偷工减料？教你完整汽车小保养流程，可不仅仅是换机油）里，有详细的操作过程，希望能帮到你；
三、氧传感器出现故障，是如何让车子油耗变高的？
混合气体黄金比值
氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量；
定期检查氧传感器
那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火，就会选择多喷油让发动机保持正常工作，这样就会造成车子的油耗上升，所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器，或者是发动机故障灯亮时，也要仔细检查一下氧传感器，坏了就第一时间换掉，其实自己换也很简单，我在《撸车师兄》第11集（降低油耗！从自己更换氧传感器开始「撸车师兄」（视频））里有详细过程；
四、刹车分泵抱死，为什么会让油耗变高？
刹车分泵抱死
刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力，所以自然油耗就大幅上升了，这种情况就需要检查更换刹车分泵了，我在《撸车师兄》第45集（车子制动力差刹车太软？自己动手更换刹车分泵，10分钟解决问题）里，有详细的操作过程，肯定可以帮到你；
错误的开车习惯
还有一种情况就是开车的习惯有问题，因为有的车主开车的时候，就喜欢一只脚踩在油门踏板上，另一只脚搁在刹车踏板上，这样车子行驶的过程中，等于是一直踩着刹车在跑，同样会增加车子的油耗，虽然不能理解这样的开车习惯，但在现实生活中是确确实实存在的，这个习惯不仅不好，而且非常非常非常危险，所以一定要改掉！
五、火花塞长时间没有更换，油耗为什么会越来越高？
火花塞点火性能下降
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢的有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障；
不同火花塞的使用寿命
火花塞的材质有很多种，常见的普通铜芯火花塞的寿命，只有2~4万公里，铂金火花塞的寿命一般在6~8万公里，铱金火花塞的使用寿命一般在8~12万公里，大部分车主都是取火花塞寿命的中间值更换火花塞。如果活塞积碳过多，或者说外力导致火花塞损坏，都影响火花塞的使用寿命，所以最好1~2万里就检查一次火花塞，检查时发现火花塞不正常，能保证第一时间更换掉，这件事自己就能很轻松完成，
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