鼓刹刹车片有多厚(110建设三轮摩托车刹车片多大的？)
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刹车片多久需要更换？
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刹车片多久换一次？这个问题壹车热评打算从两个方面来回答，首先是书面回答：
刹车片，它属于汽车配件里的一种消耗品，我们的车辆保养手册上大多都会写上刹车片的理想更换周期为3万或者5万公里左右，不过这里需要提醒的是这个距离指的是前刹车片的理论更换周期。
因为车辆在刹车时都会有个前倾姿态，此时汽车的重心是往前移的，两个前轮所承受的压力和制动力要远远高于后轮，因此前轮的刹车片磨损程度要比后轮快很多。
因此后轮的刹车片的更换周期基本都可以达到5万以上，开车习惯好的话甚至10万公里以上再换后轮刹车片的也大有人在。
说完了书面回答，那么我们再回到现实中来，我们在现实生活中可不要死板的遵循保养手册的书面周期来操作，因为影响刹车片使用寿命的因素有很多，例如材质的软硬和质量、刹车油的质量和液面、行驶道路的实际情况以及人为操作因素等等。
那么实际使用中刹车片究竟多久更换一次呢？1、如果车主有那份耐心，你完全可以经常猫下身子去看下自己的刹车片厚度。新刹车的厚度一般是1.5CM，这个数字很好测量，我们亚洲人大拇指的指甲盖宽度大约就是1CM，如果刹车片的厚度只剩你半个指甲盖宽时，车主可就要注意再窄一点就必须要更换刹车片了。
2、刹车指示灯，相信现在绝大多数的汽车上都会装有这个配置，这个就不用过多介绍，当灯亮起时，就必须要换刹车片。
3、还有一种方法需要一定的经验来判断，那就是听声音。很多刹车片在极限位置都会有一块小铁片，当磨损到这个位置时，你就会听到车轮那里传来刺耳的铁片摩擦声，这就是提醒你该换刹车片了。
但有时我们在下雨过后，开车时也会听到这种声音，这是由于刹车片都是有铁质材质，遇雨水生锈后行驶时会与一定的摩擦声。如果踩刹车时制动力不是减弱的很厉害，可以再行驶观察一下，如果声音消失则无大碍。
以上说的内容主要是针对盘刹制动系统而言，那么鼓刹又是多久更换一次呢？我们都知道鼓刹制动系统一般是放在汽车的后轮结构上，它是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓等所组成，但我们光从外观上是很难判断鼓刹刹车片是否需要更换的。
鼓刹刹车片的更换周期要比盘刹更长一些，一般理论上都是10W+起步。但就如前面分析盘刹一样，理论归理论，实际行驶过程中影响刹车盘寿命的因素同样也是有很多的。但我们同样可以用上面的几种方法来判断是否需要更换刹车盘。
例如通过感觉来判断刹车力度是否衰弱的比较厉害；踩刹车时是否经常听到异响；仪表盘上是否亮起了警示灯等等。通过这些感觉、听觉和视觉，即使是汽车小白也可以做到自行判断是否需要更换刹车片。
小伙伴们，如果你们还有更棒的判断方法，不妨在下方留言，相互学习，共同进步，让那些爱忽悠人的商家们统统远离我们！
110建设三轮摩托车刹车片多大的？
全新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着日常摩擦损耗下,当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时,就需要增加检查的频率,随时准备换上新的刹车片。
刹车片两侧都会有凸起的小标志,当刹车片跟它平齐时(2-3mm),就说明已经到极限了,必须换新。
大众车的质量怎么样？
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。这个问题，老王有话说，老王在一汽大众工作将近8年，下面老王来说说大众车。
大众的产品质量总体来说是不错的，很有竞争力，但是前几年出现了一些问题，DSG双离合动力中断、顿挫，EA888发动机烧机油等问题，严重影响大众的口碑。随着新技术的不断完善，第三代EA888发动机烧机油的问题得到解决，DSG变速箱在不断调教改进中逐渐成熟。
大众车给人的第一印象就是：皮实，抗造。汽车品质可靠，经久耐用，老捷达10万公里无大修，就是最好的见证。大众车的白车身钢度比较大，零部件质量抗疲劳强度比较大，给国人们留下了比较结实耐用的感觉。
日系、韩系的车，车身钢板比较薄，所以车外形能冲压出很多棱线，车的外形比较好看。车身钣金薄，整车重量轻，油耗就少刘，因而大众车的油耗也偏高。但是日系、韩系的车，因为整车的刚度比较低，车辆在使用一段时间后，车身会出现轻微变形，引起零部件的磨损噪音，带给人一种松垮的感觉。
德系大众车皮实、抗造，给大众车带来了噪音问题，相比于日系、韩系的车，大众车噪音大。大众车钣金厚，冲压难度大。打开很多大众车的车门就能发现，大众车密封条数量少，结构简单，密封隔噪不好。
总得来说，大众车的质量还是靠的住的。但是，大众车毕竟是合资车，车企的目的就是赚钱，对中国汽车工业毫无建树，只能希望国产的奇瑞、长城、吉利、比亚迪等车企能在以后为国人造好车，成为国人的选择。
为何大货车的刹车都是鼓刹，而多数小汽车都是碟刹？
汽车主要的刹车种类有两种，鼓刹和碟刹，我们都知道碟刹要比鼓刹好，但是为什么大货车都是用鼓刹的呢？难道大货车就不能用碟刹了吗？这里还是要从鼓刹和碟刹的优劣去说明。
众所周知碟刹的最大的优势就是灵敏，而且它的散热也很好，制动力比较平均而且还好看，因此以前高档车上才使用碟刹。如今碟刹的成本越来越低了，碟刹在家用车上越来越多。由于家用车一般重量不高，对于灵敏的要求大于力量的要求，因此碟刹多用于家用车上。
而鼓刹最大的优势是力量大，对于货车来说，车重本身就比家用车高出很多，再加上拖着的货物其重量是非常可观的。而刹车的根本就是“站得住”，因此要想把重量很高的大货车刹停，对于刹车力量要求要远远高于灵敏要求，因此大货车都使用鼓刹。
但由于货车刹车不够灵敏，因此各位家用车主在路上看到大货车时千万不要去和它抢道，尤其是一些危险的超车动作千万不要做，很有可能酿成追尾的事故。虽然货车追尾是它全责，但是家用车的小身板怎么禁得起那么大的货车撞一下，到时候损坏的可能就不仅仅是我们的汽车了。在这里小编提醒大家注意的是，在路上超大车要做到以下几点。
首先看后视镜是不是能够看到大货车的头了，这样能够保证它离你足够远。第二是看看前方路况是否良好，这能够让你超车后快速远离大货车。第三就是快超车，不要犹豫，能离多远离多远，在加速和速度方面它是绝对比不上你的。切忌不要近距离跟着大货车，这是绝对影响视线的，就算你是SUV也把你挡得死死的。
不过鼓刹最大的缺点是散热有问题，很容易出现热衰竭，这也是为什么鼓刹开始逐渐退出家用车领域。及时实在货车上面，在高速上也经常会出现车辆轮胎着火之类的事故，就是由于刹车过于疲劳，由于热度过高所致，但鼓刹的力量优势依然还是让它在货车上无法替代。
无论是鼓刹还是碟刹，都有其存在的价值，相信以上的回答能够帮助大家解决心里的疑问。
摩托车前鼓刹和后鼓刹有什么区别？
摩托车前鼓刹和后鼓刹最大区别承受力不同。
摩托车后鼓刹是常用型鼓刹，承受能力比较高，刹车片比较厚，而前鼓刹是急刹使用，承受力没有后鼓刹强，这就是区别
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