陶瓷刹车片多少钱，金属刹车片与陶瓷刹车片哪个更伤盘？

陶瓷刹车片怎么样？

陶瓷刹车片是目前三类汽车刹车片配方体系之一，具有热衰退小、使用寿命长、摩擦系数高、噪音低等优点。但是价格较高。

下面从陶瓷刹车片的由来和工艺特点详细介绍：

我们最早用于车辆制动的材料是诸如木材、皮革等天然材料。1897年英国人发明了一种以头发或棉花用沥青浸透为材料的制动带，应用于早期的机动车。1908年，福特开发出了缠绕石棉的刹车片，一直到上世纪60年代，石棉一直是刹车片的主要材料。

1960年以来，随着汽车设计的不断改进，汽车对刹车片的要求也越来越高，石棉资源又是有限的，石棉的制动效果也受到很多限制。由此推动了用玻璃纤维、矿物纤维、金属纤维替代石棉的进程，近期则越来也多地采用芳纶纤维、钛酸钾晶须和合成纤维。

目前市场上有三类汽车刹车片配方体系，一类是代表欧系的低金属配方，一类是代表北美的半金属配方，另一类则是以日本为代表的陶瓷配方。这三种配方各有千秋，都有自己的优点。低金属和半金属配方的刹车片能够很好地适应欧美汽车车身重、惯性大的性能要求，但同时又有各自不理想的地方，低金属配方寿命短、落灰多（宝马、奔驰车轮毂黑灰多就是这个原因）；半金属配方导热快、高温衰退大。这些确实促进了陶瓷刹车片配方的研发。下图是金属刹车片，颜色较深。

为实现耐高温、低导热、耐磨、不落灰、环保等技术要求，就使用了芳纶纤维（防弹衣材料）代替金属纤维，但是芳纶纤维不耐磨，又研发出一种新材料“六钛酸钾晶须”，同时研发出耐高温树脂作为粘合剂。从而形成了一种全新的摩擦材料配方。因为材料中大量使用了无机类陶瓷纤维材料，所以定义为了陶瓷刹车片。市面上一些打着陶瓷刹车片名头的产品，很多只是添加了零星芳纶纤维的低金属配方刹车片。

由于陶瓷刹车片不含金属，在使用时避免了刹车片与刹车盘摩擦时发出的金属刮擦声，降低了噪音；陶瓷刹车片具有较高的热稳定性和较低的热传导性，在长时间制动时由于散热快的缘故，仍能保持较高的摩擦系数；由于陶瓷刹车片对刹车盘的损伤小，延长了整个制动系统的使用寿命。下图是陶瓷刹车片，相对颜色较浅。

目前陶瓷刹车片还存在着作为粘合剂的高温树脂的性能需要提高，大批量生产的工艺需要简化、生产成本需要降低等问题。短期内不太可能替代传统的低金属和半金属配方的刹车片。

但随着工艺的不断改进，陶瓷刹车片会成为今后的发展趋势。

特耐士陶瓷刹车片怎么样？

质量很好，特耐士陶瓷刹车片使用寿命长，美观度还不会变，使用的时候没有划痕，而且他的配方独特，也不会有碎沫留在刹车装置上；陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%以上；

陶瓷刹车片一对200多元贵吗？

不贵。

汽车陶瓷刹车片一般在200元左右：

1、陶瓷刹车片是刹车片的一种，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件；

金属刹车片与陶瓷刹车片哪个更伤盘？

金属刹车片更伤盘，因为金属刹车片硬度比陶瓷刹车片高，更容易伤盘。

综合表现来看是陶瓷刹车片的性能表现要优于金属刹车片，但是陶瓷刹车片的价格也相对来说是比较高的，一套碳陶刹车系统甚至是可以达到十几万。而金属刹车片则是在多数车辆上都比较适用。如果

万孚陶瓷刹车片和博世刹车片？

博世刹车片更好一些

博世刹车片是刹车片里最大的品牌，质量特别耐磨。大部分合资车原装使用的刹车片，就是（TRW）和（博世BOSCH）两个品牌。质量方面肯定是没有问题的。但是这种刹车片质地比较硬，也就是说可能刹车时会发出叽叽叽的轻微响声