菲英红钻刹车片是石棉片，菲英刹车片怎么样？

做汽车刹车片有毒吗？

刹车片是有毒的，在70年代以前，刹车片当中基本都含有广泛石棉材质，取其耐高温、耐火、摩擦性强等特点，但是因为石棉在生产和使用流程当中造成的粉末对人体有多种伤害，容易影响到呼吸系统疾病甚至是致癌，因而现在石棉刹车片已经被全球禁用。不说致癌不致癌，光是我们换刹车片的时候都觉得气味大，还别说你要吸入灰尘，确实不好。

菲英刹车片怎么样？

菲英刹车片口碑不错的。是广东菲英集团公司生产的，该公司创建于1995年，是一家专业研发、生产、销售各种国产、进口中重型汽车用制动器衬片、汽车离合器从动盘总成和压盘总成的企业。

公司具备年产汽车制动器衬片3500万片、离合器总成50万件的生产能力，从2014年到2017年，销售产值每年以20%递增，总产值突破2.5亿元，销售收入近2亿元，实现税收达700万元，解决就业400多人。公司主导产品在细分市场占据优势地位，业已形成维修、配套、外贸三大市场板块，不断满足客户需求，预计至2025年产值将达10亿，在未来五年内完成主板上市。

汽车的刹车片是用什么材料制成的？

A石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)

B无石棉摩擦材料分为以下几类：

（a）半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

（b）NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

（c）粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

（d）碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

石棉刹车片和碳素刹车片的区别？

由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。但是石棉刹车片危害最大的就是由于石棉具有致癌性，石棉刹车片摩擦时材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部会导致肺癌，因此被认为是重要空气污染源。

碳素刹车片系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。