欧诺车前刹车片有响声（车子后轮刹车片有异响）

汽车前刹车有吱吱的响声，是怎么回事？

根据你的描述，刹车异响的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换。

刹车片本来就属于消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片，这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片。

长安欧诺刹车异响通病，欧诺刹车怎么调节

对于长安欧诺刹车产生的异响，首先要辨别异响，是尖叫、闷响还是吱吱声。1middot如果是尖叫，首先要检查的是鄙视刹车片快用完了(报警单声音)。如果是新零件，检查制动盘和零件之间是否有异物。2middot如果是闷响，多半是制动钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3middot如果是嘶嘶声，问题就多了。卡钳、刹车盘、刹车片都可能有问题。如果声音连续，先检查是否有拖刹。卡尺复位不好会导致盘片和胶片长期摩擦，在一定条件下会发出异响。检查第二层薄膜和光盘之间是否有异物。如果是新膜，要看刹车盘有没有开槽。因为局部摩擦会产生异响，如果盘没有问题，就要考虑是刹车片太硬还是消声器安装不正确。如果只是刹车时响，那就是刹车片太硬了。综上所述，制动是由卡钳、刹车片、刹车盘来完成的，都有可能产生异响。

汽车刹车片有异响怎么回事

汽车刹车片异响的原因：1、第一个原因：新车在磨合期间刹车片也会引起异响，这是为什么呢？主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互折磨试探的过程，这样就会造成刹车片异响；2、第二个原因：刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候回用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声音，这时候应该可以去维修店让技术工人帮你处理下这些坚硬的硬点；3、第三个原因：刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果。

刹车片有异响怎么回事

车辆之前进过水，车辆的刹车片是新换的，刹车片暴露在空气中。

导致刹车盘异响的原因：

1、如果车辆之前进过水，或者车主在行车路上涉过水，这样就会导致刹车盘和刹车片因为锈蚀连接在一起，从而发出异响。

2、车辆的刹车片是新换的。因为我们的老刹车片在行车路上已经与刹车盘磨合了，相互之间就会有一定形状上的互补，这时候换上新刹车片之后就会因为与刹车盘接触不均匀而产生异响。

3、因为刹车片是暴露在空气中的，所以行车或者停放车辆的时候，刹车盘与刹车片之间飞进去了一些异物，比如沙子之类的，就会在刹车的时候发出响声。

4、假如车主在紧急刹车的时候出现响声，不用担心，这是正常现象，是因为紧急刹车，车辆的ABS启动，从而导致的响声。

刹车盘。

刹车盘又叫作刹车片，是一个圆形的装置，刹车盘会随着车轮转动，刹车卡钳在摩擦刹车盘的时候产生制动能力，刹车盘在使用过程当中，需要定期检查磨损情况，当刹车距离延长或者是出现异响时，需要检查是否需要更换。

机动车辆的刹车盘是一个圆形的盘，机动车辆在正常运转时，车辆的刹车盘也是随之转动，车辆的制动卡前夹住刹车盘，从而产生制动力，踩下刹车时可以夹住刹车盘，起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果比较好，而且比鼓型刹车更容易维护。

刹车片有响声

新车刹车吱吱响的原因及解决方法为：

1、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，我们在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

2、刹车片报警。好多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。

查找其他原因：

1、看厚度：新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用的不断摩擦厚度就会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度时已经只剩下原来的1／3厚度。业主会增加自检频率，随时准备更换。还有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼观察的条件，需要拆下轮胎才能完成。

2、听声音:如果轻刹时伴随着“铁擦铁”的丝状声音或喧闹声(也可能是刹车片在安装之初的磨合效果)，必须立即更换刹车片。

3、脚不感觉：如果你觉得非常困难的一步，通常需要踩刹车更深层次的实现之前的制动效果，或者采取紧急制动会明显感觉踏板位置较低，这可能是因为刹车片已经基本失去了摩擦，这个时候必须更换。

长安欧诺异响无法解决

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。