本田锋范和大众朗逸那个好？
建议你首先考虑自己买车的用途，是倾向于耐用和空间还是偏重经济性能，如果常在市区开，又注重经济性能锋范是个不错的选择，油耗不高，保养价格也适中，就是空间不是很理想，朗逸就是比较中庸，没有哪一方面是特殊亮点，综合品质不错，也是家用车不错的选择，是和稳重驾驶风格的人使用，定位偏向年龄稍长的人驾驶，综合机械性能稳定，维修价格高于锋范，两款车的售后方面，大众优于本田，两款都是不错的车，只是不是一个级别的车型，对比意义不大，建议在同平台，同等类别中进行选择！
锋范前轮刹车片跳动咯咯响？
本田锋范刹车异响的原因以及解决方法是刹车片报警拉丝的声音、刹车片与刹车盘之间存在异物、刹车片与刹车盘间隙太小。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。
以下是刹车片的更换方法：
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；
2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；
6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；
7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。
请问本田锋范换刹车片，那种刹车片最好，推荐下!大概价钱多少？
我建议你就在4S店换，这样最保险！刹车片可不是小部件！关键着安全问题！要不就换博世的刹车片！但价格挺高的！
本田锋范过减速带时地盘吱吱响是怎么回事？
慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。
车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响，更换减震器可解决。
开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。
车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。
按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。（很多车有两个喇叭）
行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。
车窗玻璃在升级过程中，出现升降不平顺，且伴随着咔咔的响声，一般是玻璃升级支架问题，需要更换玻璃升级支架。
当方向盘往某一边（左或右）打到底，准备掉头或者转弯的时候，从底盘处传来连续的、清脆的“咔咔咔”声，响声的频率随着车速增加而加快，当方向稍微回正，或者直线行驶时，该响声消失，可判断为某一侧的传动轴外球笼有故障，需更换外球笼。
每次转动方向盘到某一个角度的时候，就会从方向盘下部传来沉闷的“咚”的声音，响声的同时用手能感觉到方向盘也会轻微震动，此现象多为转向管柱的万向节松动，或者管柱与方向机插合部位缺少润滑脂导致，后者更常见，此时，只需要在插合部位涂抹足量的润滑脂，即可解决。
转动方向盘时，从方向盘下部传来轻微的，连续不断的“丝丝”声音，多为方向机的输入轴油封与输入轴之间摩擦的声音，此声音不影响车辆性能，可以不予理会，如果实在介意，需更换该油封，甚至更换方向机总成。
当行驶在不平路面时，如果在室内的某个部位，如：中控台、座椅、车门内饰、玻璃等等，偶尔听到“哒哒哒、丝丝丝”等各种形式的声音，首先需要仔细倾听，尽量缩小响声传出的部位范围，当响声复现时，用手按住怀疑的部位，若按住后响声不再出现，则可以判断为该部位有松动、或与其他部件互相干涉的可能，加以紧固或者调整即可解决。
开空调后，从发动机舱内传来“唧唧”的高频啸叫声，关闭空调，响声消失。需检查空调皮带的张紧度和老化情况，必要的话，调整张紧度或者更换皮带。
行驶中，轻踩刹车踏板，能听到从车轮处传来“滋滋”的高频声音，松开踏板，响声消失。多为刹车片与刹车盘摩擦产生，首先检查刹车片厚度，若厚度正常，可不用担心。实在介意该响声的，可以尝试拆下刹车片，将摩擦面在60#砂纸上进行打磨，再装回刹车片，即可解决，如打磨后过一段时间，响声又出现了，可考虑更换刹车片。
手动挡的车，在踩下或者松开离合器踏板的过程中，出现“吱吱”的响声，首先判断响声传来的部位，如果在踏板处，只需在踏板处的离合器操纵机构上喷上适量的润滑剂，即可解决。如果响声从发动机舱内传出，一般是离合器拨叉的杠杆球体处缺少润滑，可尝试用针管探入，喷涂少量润滑剂，即可解决。（后一种可能，如果没有把握，需要找专门的修车店处理）
原地怠速时，从底盘处传来“噗噗噗”连续不断的声音，轻踩油门，响声频率加快。一般是排气管有漏气的现象，将车辆举升，即可查看。一般是排气管的前、中、后段之间的密封垫有问题，更换密封垫即可解决。
慢速通过减速带的瞬间，或者在颠簸严重的路面低速行驶的时候，随着车辆摇摆，底盘处传来低沉的“咚”的声音，一般是底盘的球头松旷导致。需要着重检查摆臂球头、平衡杆吊臂球头等部位，其中摆臂球头的可能性比较大。
停车后拉起手刹，然后下车连续摇晃车辆，能听到从后轮处传出咯吱咯吱的响声，松开手刹后继续摇晃响声消失。这种情况是手刹执行机构张紧后因摇晃产生位移震动产生的，车辆停止拉手刹，后排座上下人时，如果出现这种声音，属于正常现象。
极慢速上下坡，过减速带，上下马路牙子等情况下，在车内顶棚处能听到短促、清脆的“蹦”的声音，多是天窗骨架的铆钉松动导致，需检查加以紧固，或者更换天窗骨架。
中高速行驶时，在驾驶室能听到连续不断的“嗡嗡”声，将档位切换为空档后，响声不减轻，车速降低后，响声逐渐减弱，可初步判断为车轮轴承响，可将车辆举升，车轮离地，一手转动车轮，另一只手搭减震器弹簧上来验证判断，若随着车轮转动，搭在弹簧上的手能感觉到震麻，则更换该车轮轴承。
开空调，安静的时候，在中控台内能听到连续不断的“哒哒哒”的声音，调低鼓风机的风量，响声更清晰可辨，关闭风机，响声逐渐消失。一般是鼓风机的风扇叶片处，卡有类似树叶的杂物所导致，拆出鼓风机并清理干净杂物即可解决。
二手锋范值得买吗？多少钱合适？
如果4万的话，不建议购买，锋范现在新款不断出来，价钱还非常优惠。都开了15万了不值4万。越到后来，保养越贵。（换什么刹车片变速箱的油脂类的，估计轮胎也要换了等等）再说款式一定比较老。不出意外的话，应该是2010款的。问问有没有导航DVD和天窗，如果没有的话，就更不用买了，日本车不保值很差。这车子3万元才可以考虑，顶多3.5万。
版权声明
本文内容均来源于互联网,版权归原作者所有。
如侵犯到您的权益,请及时通知我们,我们会及时处理。
