刹车片液压机 刹车片液压机汽车和摩托车是不是不一样

踩踏板有时软有时硬,这是为什么?

制动踏板偏软有几个原因：不同品牌的刹车油混合使用导致刹车系统效率降低，超过厂家要求的拆换期限重新使用刹车油导致刹车油霉变，熔点降低。刹车油里有气体。制动软管表面的硫化橡胶损坏或未包装，导致压力释放。

刹车片过度磨损：刹车踩得太多，刹车片会逐渐磨损变薄，刹车片与刹车盘的间隙变大，刹车就像踩空了一样；以上就是在踩刹车的时候，有时软有时硬的原因。

车辆在停止时刹车踏板很硬是正常的，因为此时真空助力泵还没有工作。如果车辆启动后踏板还是硬邦邦的，那是真空管漏气或者真空泵坏了。

．连续踏踏板，位置能升高，有下沉感，则有漏油处。5．踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，则总泵有堵塞。6．踏板高度正常，不软不下沉，但制动不良，则为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

可能是制动助力泵真空管泄漏或堵塞造成的。刹车突然变硬的原因：1。跟熄火前踩刹车有关。汽车的制动系统只有在发动机工作时才能发挥最大的作用，而制动助力泵是实现车辆制动的原动力。

只有周末的时候，停了两天，再发动，踩刹车，是硬的。我理解，刹车是有助力的，发动机工作的时候会给刹车机构充气，以加强脚踩刹车的力量。熄火的时间太长后，里面的气慢慢的就漏完了，就没助力了，刹车就变硬了。

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汽车的刹车片作用很大,你知道它的工作原理吗?

制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与制动盘(鼓)和 轮胎 与地面之间的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。

刹车踏板的原理主要是来源于磨擦，车辆运用汽车刹车片与刹车碟(鼓)及车胎与路面的磨擦，将车子行驶的动能转换成磨擦後的能源，将车辆慢下来。

刹车片的工作原理就是：当驾驶员踩下刹车踏板，刹车分泵中的活塞挤压刹车片与刹车盘结合，通过摩擦来起到减速的作用。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。