刹车片前轮比后轮磨损 汽车刹车片是前轮磨损大,还是后轮磨损大

为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大,而且前刹车片比后刹车片磨损的更...

1、有人可能会认为前轮刹车片的尺寸比后轮大是因为摩擦面积增大，摩擦增大时制动效果更好。

2、这样就使汽车的前轮对地面的压力增大，而后轮对地面的压力减小，再加上本来汽车前部重量就大，前轮压力也大。

3、本文中，车辆前后刹车片磨损程度不同，主要是因为车辆制动时惯性力在前方，前轮受力大于后轮，导致前轮刹车片长时间比后轮磨损得快。刹车片除了工厂零件外，当然还有很多性价比很高的知名品牌刹车片，质量绝对不输给工厂。

4、汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车制动质量转移。由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮所受负荷要大于后轮。因此，汽车前轮刹车片磨损更快。同时也是为了减少前轮刹车片的磨损，使得前轮刹车片比后轮大。

5、第一个原因：众所周知，现在大部分家用车都属于前驱，发动机、变速箱、驱动桥等主要部件都安装在车的前半部分。这种布置会造成车头的重量高于车尾，车头与车位的重量比一般为55：45或60：40。

为什么前刹车片比后刹车片磨损更快?

1、目前汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快。

2、前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同。一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车。在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快。

3、或者由于更换制动片操作不当导致导向销弯曲。在这两种情况下，副泵的移动速度都会受阻，刹车片会很快磨损。这是两个最常见的原因。这里的速度差是一个很不一样的情况，比如一边磨破了，另一边有一半或者三分之一。

4、为什么前轮刹车片比后轮刹车片磨损的快？因为前轮刹车片与总泵的距离比较短。刹车的敏感度也比后刹要好。再说一般车的动力，都是前驱的发动机，直接驱动半轴到刹车盘，所以说前面的受力过大，磨损的时间会偏短。

5、车的前面负荷大，要转向，要驱动，所以前刹车承受的负荷也大。磨损就大。还有前刹车片比后刹车片要后，所以后刹车片更换要快些。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

刹车片磨损快,是什么原因造成的?

大部分原因是制动从动油缸回位不良造成的。不刹车时，刹车片和刹车盘之间的间隙很小，而且它们靠得很近，所以刹车时反应很快。

劣质刹车盘的材质和结构容易造成刹车片早期磨损；系统制动钳由于长期使用损坏，刹车不灵，导致刹车片、刹车片长期磨损，磨损异常严重；刹车片材质要求不当，刹车片摩擦层设计密度不合理(小)也是刹车片磨损严重的原因之一。

刹车片使用的材料不符合要求，设计摩擦层上的密度不合理，会处于较小的情况，这是刹车片过早磨损的原因之一。原车刹车面设计面积很小。如果在高温和长时间超速下使用，也是刹车片磨损快的原因。

左右不一样，很多原因，刹车盘变形，油管堵塞，归位不正，等等。如果磨损始终有区别，建议把刹车片松一点。这个是可以调整的。

单个轮的刹车片磨损过快故障点都在单个轮的制动系统上，首先要看制动分泵是否工作正常，这个就是制动分泵不回位导致，就是说卡住了，还有一种情况就是油管堵了。笔者以前就维修过这样故障。新车，这种情况少见。

磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。有一边的刹车盘可能变形。刹车分泵回位不一致。