汽车刹车片原理（汽车刹车片原理视频）

汽车刹车原理

汽车刹车原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。

能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。

汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

汽车刹车原理是什么

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。

通常情况下，汽车刹车系统有气式和油式两大类型，即通过气体和液体为介质实现制动力的传递，其中气刹制动多见于客车和重型货车，液压制动则多用于传统的家庭轿车、SUV以及小型货车。但不管哪种形式，其目的都是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，最终控制车辆减速和停车。

刹车的基本原理并不复杂，但要迫使高速行驶的汽车在短时间迅速停止下来，光靠人脚的力量挤压刹盘片依然是不够力的，因此才会在刹车系统中引入助力系统。掀开发动机盖，在驾驶员则就能看到一个和刹车油壶连着的黑色圆形容器，那就是刹车系统的助力泵。

助力泵本质上也是一个活塞机构，利用膜片将助力泵内部分成两个腔室，一侧连接发动机进气歧管，另一侧则与外界空气相通，当启动发动机后，发动机就需要吸气做功，与进气歧管相连的一侧就产生真空，膜片两边便产生强大的压强差，当驾驶员施加制动力，真空泵带来的压力就会与司机施加的压力一同压向制动总泵，然后总泵再将动力分配到各个车轮的制动分泵，制动分泵则给刹车片施加一个强大的压力压向刹车盘，利用刹车片和刹车盘的摩擦，最终产生强大的制动力。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

家用车刹车片的工作原理是什么？

刹车的工作原理主要是来自摩擦，汽车利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车，因此本文所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。 开始还是注定悲情和你的新车保养的良否有着极大的关系。