cb400刹车片(ninja400刹车片)

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很喜欢CB400,最近收了一辆,但是属于菜鸟,对于保养和驾驶使用一点心得都...

最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。

一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。 正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。

雅马哈，本田，铃木在技术成熟上和耐用上都无可挑剔，如果但从节油和耐用程度上来说是相差无几的。雅马哈 优点：雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。

摩托车前刹车摆动

摩托车前刹泵钳左右两边能晃有间隙是比较正常的，只要刹车正常，并且没有明显异响就没事，很多摩托车的刹车泵都是这样的，这也是起结构安装方式绝定的，无法也无需调试。

这种情况可以检查一下方向柱的中心大螺母是否不够紧，当然也不能拧太紧了，如果它稍有松动，就有可能会产生这种情况了。另外，有时方向柱轴承损坏，或是前减震、前刹等有问题，也可能会造成类似的情况。

刹车发抖的原因有：刹车盘、合头平面、轴头平面不平整、刹车盘制造误差、分体盘以及合头螺丝扭力不同、盘片磨合出错、驾驶习惯等。

急刹车时车头摆动过大，可以检查前轮胎气压是否不足、减震器是否过软，前轮轴是否松动，前轮轴承是否损坏，轮胎是否不良、前叉方向柱是否间隙过大。

你好。摩托车使用前刹车的时候，全车抖动的严重。是摩托车的方向柱上面的压力轴承松了。或者是损坏了。如果压力造成没有损坏的话。你把压力轴承的螺丝调紧一点。摩托车全身抖动的现象就会消失的。你试试吧。

摩托车的刹车下泵有点间隙是正常的，即使是间隙稍大一点点也没什么事，不用担心，都有活动量的。刹车泵是通过销轴插在固定支架上的，并是螺丝刚性固定，所以会有一定的间隙。

摩托车刹车碟温度过高是怎么回事?

1、如果刹车太紧，刹车盘太热，有可能是刹车片等安装调试不当，刹车盘和刹车片处泥沙太多，刹车片磨损过大，刹车泵等有问题造成刹车太紧等造成的。可以检查具体的原因，然后再视情况修理。

2、摩托车碟刹的刹车盘发热，并且刹车也不灵，一般是刹车片质量不好，或者是安装调试不当，以及刹车泵有问题、刹车有异常摩擦造成过热，刹车泵内有空气等造成的。

3、刹车温度过高指示灯亮起可能是由于以下几个方面造成的问题： 刹车片磨损严重：刹车片在制动时会产生摩擦热量，如果刹车片磨损严重，会导致摩擦产生的热量无法及时散发，从而引起刹车温度过高。解决方法是更换磨损的刹车片。

大排量摩托车多少公里做一次保养合适?

在正常情况下，摩托车应该每隔2000公里保养一次。建议大家在使用摩托车的过程中按时保养，这样可以让摩托车始终保持良好的状态，并且还可以延长摩托车的寿命，在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。

摩托车2000公里保养一次。更换发动机机油时，发动机机油品牌不重要，只要做到正品机油不是假货或劣质机油。纯机油的质量没有差别，是相同的。摩托车多少公里保养一次 在摩擦过程中，尽量不要紧急加速和制动车辆。

三到四个月保养一次。摩托车行驶1000~2000km后，按照规定向需要润滑的部位补充润滑剂，拧紧车辆露出的螺栓、螺母。大家平时用车时按时维护自己的爱车，可以有效延长摩托车的寿命，使摩托车始终保持良好的状态。

在一般情况下，摩托车的保养周期应该在每行驶1000到3000公里后进行一次。具体保养内容包括更换机油、空气滤清器、火花塞、刹车油、检查轮胎和刹车片磨损程度、紧固链条、清洗空气滤清器等。

大部分普通摩托车都需要每隔3000公里保养一次，建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，这样可以有效延长摩托车的使用寿命，并且可以让摩托车始终保持良好的状态。

cb400后刹车踩两三下。刹车片就会抱死是什么原因?

1、二。制动盘刚度不足当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，制动盘变形后在下次使用时可能会抱死车轮。第三，刹车片搭配不合理刹车。本来是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓很容易粘在一起。

2、ABS系统故障。刹车抱死，可能是刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞不回位、车轮放置静态抱死、真空助力泵故障、ABS系统故障等原因引起的。

3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大车辆继续前行轮胎摩擦向前不是滚动导致车辆不能改变方向引发事故。

4、有以下5点原因会导致汽车刹车抱死。制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。

5、车辆出现刹车抱死、轮胎抱死，刹车不回位等故障，一般为以下原因：整车气压不足；各气阀堵塞；刹车分泵漏气；制动蹄销锈蚀。

6、汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。

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