金麒麟陶瓷刹车片和原厂那个好（金麒麟陶瓷刹车片怎么样）

起亚原厂刹车片和金麒麟刹车片哪个好

金麒麟刹车片更好些。

原厂刹车片都是汽车生产厂商授权委托给第三方专业刹车片生产企业贴牌生产的，并在得到测试与认证之后统一供货给各个4S店进行销售与安装，也就是被业内称作为的“OE"订单。

金麒麟是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

金麒麟刹车片具有很低的热衰减性和良好的制动性，良好的摩擦系数，在0.45左右FF级别，降噪表现好，耐磨损，不损伤刹车盘，陶瓷刹车片的寿命比普通的提高50%，M09号料的寿命也达5-8W公里，使用的材料环保无害无污染。

金麒麟高端陶瓷刹车片效果怎么样

刚换上时效果很爽,一点就有的感觉,比原厂的好很多(现代新圣达).但大约跑了1000公里后,刹车急一点或刹车踩得比较深时,就出现异响(类似于磨在石头上发出的声音).上网查了下,很多车友都有这种情况.继续使用中,未知迟些情况如何...

我想问问金麒麟刹车片和国内其它品牌刹车片有什么不同，区别在哪里，有些什么卖点，什么优势，谢谢。

首先，金麒麟刹车片公司有两个品牌，一个叫金麒，另一个叫麟踞浦。

知名度： 金麒做的早，工厂前身是军工厂，抗战时造地雷什么的，后期多次改造，后来才有了现在的金麒麟公司，好像从九十年代开始做的这个品牌吧，知名度较高，一说刹车片都知道金麒麟。

麟踞浦起步晚，好像08年开始的吧，最近几年才开始推广，知名度偏低。

定位和配方： 金麒走的是高端路线也兼顾一些低端市场，陶瓷配方还不错，金属配方一般般。

麟踞浦产品比较全，大致分为四个等级，能覆盖所有等级的车型，满足不同客户需求。配方也跟金麒路数不一样，主打碳纤维复合材料，跟奔驰宝马原厂件一个套路，但比起来还是差那么一点点。

区别：现在各家刹车片配方都各有特点，其实本质差别不太大，金麒麟技术底蕴还算比较厚，做工比较好。但绝对不是最好的，属于最好的范畴。同级别的有信义，主机厂配套很厉害；深圳有个安驰车掣，给博世，霍尼韦尔等品牌代工，现在少有做国内市场；

卖点：东西是好东西，卖点？就看你怎么卖了。

上面说过了，一个主打陶瓷；一个主打碳纤维。 （但是，有一点你要清楚，现在不管是谁，只要产品加了“陶瓷纤维”就厚颜无耻的说是“陶瓷刹车片”....笑话。建议上碳配方的吧，另辟蹊径，独树一帜）

优势：我都说了这么多了，优势你都看到了，我就不再总结了。

其实，国内还有一些做得不错的，像鲁达，河北星月等等。国外的牌子暂不考虑了，价格高，优势不明显，贵就贵在名气大。

还是那句话，就看你怎么卖。

金麒麟刹车片谁用过？质量怎么样呀？

我用过后片，比原厂的硬点，刹车盘痕迹别原厂明显。暂时没异响，灰比原厂少，制动力的话和原厂相差不大，系数是0.42。热衰减不知道，没怎么大脚草过，换后300公里省道130开过一段，中等力道踩还是别较线性的。正品的话，金麒麟还是可以相信的，国产

福克斯换前后轮刹车片，换什么品牌好？金麒麟陶瓷的质量如何？博世呢？谢谢！

我的福克斯原来在4s店换过博士的，478的材料费加100的工时费。本想图个安全，10月大假要出远门自驾游，就让4s店宰一刀。谁知换后刹车明显不如原来的好用，刹车距离变长，跟车不好控制，本想跑个3，5百公里会好点，等到我跑了1200公里回来仍然没改善，不得不回4s店交涉，维修经理承认也有车友反映过更换博士刹车片后不如原来的好用。又重新给我换了一副不同批次的博士（4s店都是博士，原车是aet牌的），拆下的博士刹车片明显比原车的aet的要硬，跑了1200公里刹车接触面居然没磨合完，有一片才磨了三分之一。重新换的博士仍然和前一副一样，效果不佳，跑了300公里再次到4s店交涉，最后4s同意退我578元的材料，我选择了5升美孚一号机油，下次保养使用。还好原厂的刹车片我没扔，有4mm厚，重新装回去，跑个6,7千公里应该可以。换回刹车片后，没跑多少公里，久违的好刹车又回来了。今天12月又跑了5000多公里，考虑到年底有要跑长途，我在昆明东聚找到了金麒麟刹车片的代理商，260元（金麒麟官方淘宝要294元）买了一副尊贵型陶瓷刹车片。因为在4s店看了几次维修工安装拆卸刹车片的过程，感觉也没什么技术含量，况且我本身也是搞机械的。回家再自家车库30分钟就换好了。10多天的使用感觉和原车刹车片差不多，制动距离比原车的还短，最高兴的是没有原车的那种黑粉末。比4s店的博士绝对要强好几倍。