无石棉刹车片配方（刹车片无石棉的好还是有石棉的好）

刹车片摩擦材料有哪些？

摩擦材料属于高分子三元复合材料，它包括三部分：以高分子化合物为粘结剂;以无机或有机纤维为增强组分;以填料为摩擦性能调节剂或配合剂。

1. 有机粘结剂

摩擦材料所用的有机粘结剂为酚醛类树脂和合成橡胶，而以酚醛类树脂为主。它们的特点和作用是当处于一定加热温度下时先呈软化而后进入粘流态，产生流动并均匀分布在材料中形成材料的基体，最后通过树脂固化作用的橡胶硫化作用，把纤维和填料粘结在一起，形成质地致密的有相当强度及能满足摩擦材料使用性能要求的摩擦片制品。对树脂的质量要求是：

(1) 耐热性好，有较好的热分解温度和较低的热失重。

(2) 粉状树脂细度要高，有利于混料分散的均匀性，可降低树脂在配方中的用量。

(3) 游离粉含量低。

(4) 适宜的固化速度和流动距离。

2. 纤维增强材料

纤维增强材料构成摩擦材料的基材，它赋予摩擦制品足够的机械强度，使其能承受摩擦片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷力以及使用过程中由于制动和传动而产生的冲击力、剪切力、压力。我国有关标准及汽车制造厂根据摩擦片的实际使用工况条件，对摩擦片提出了相应的机械强度要求。如：冲击强度、抗弯强度、抗压强度、剪切强度等。为了满足这些强的性能要求，需要选用合 适的纤维品种增加、满足强度性能。

摩擦材料对其使用的纤维组分要求：

(1) 增强效果好。

(2) 耐热性好。在摩擦工作温度下不会发生熔断、碳化与热分解现象。

(3) 具有基本的摩擦系数。

(4) 硬度不宜过高，以免产生制动噪音和损伤制动盘或鼓。

(5) 工艺可操作性好。

3. 填料

摩擦材料组分中的填料，主要是由摩擦性能调节剂和配合剂组成。使用填料的目的，主要有以下几个方面：

(1) 调节和改善制品的摩擦性能、物理性能与机械强度。

(2) 控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性。

(3) 改善制品的制动噪音。

(4) 提高制品的制造工艺性能与加工性能。

(5) 改善制品外观质量及密度。

(6) 降低生产成本。

汽车刹车片中的摩擦粉是什么做的刹车片配

刹车片的材质有两种：金属类刹车皮和碳陶刹车皮。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

汽车刹车片哪几种什么材质

刹车片和刹车盘是汽车系统装置的组成部分，对汽车安全起着非常重要的作用。刹车片是很多人基本都知道的最关键的安全部件。制动效果好不好很大程度上取决于刹车片。简单来说就是汽车的制动效果，依靠刹车片对刹车盘的强大压力所产生的摩擦力来夹紧车轮，并以此来实现汽车制动。接下来，我们一起来看看这款边肖站车的刹车片是用什么材料做的。

汽车刹车片是什么材料 mdash mdash简介

石棉刹车片

它首先用于刹车片，以提高强度。由于其价格低廉和必要的耐高温性能，被广泛使用。然而，石棉材料已被医学界证明具有致癌性，目前已被禁止使用。

半金属刹车片

从外观上看，它有细小的纤维和颗粒，很容易与石棉型和NAO型区分开来。与传统制动材料相比，它使用金属材料来增加刹车片的强度。同时，温度控制能力和散热能力也优于传统材料。但由于刹车片的材料中含有较多的金属成分，特别是在低温环境下，会因制动压力过大而造成刹车盘与制动鼓之间的表面磨损，从而产生噪音。

低金属刹车片

从外观上看，低金属刹车片有点类似于半金属刹车片，有细小的纤维和颗粒。不同的是，低金属刹车片的金属含量比半金属低，解决了刹车鼓的磨损问题，降低了噪音，但刹车片的使用寿命比半金属短一点。

陶瓷刹车片

该配方的刹车片采用低密度、耐高温、耐磨的新型陶瓷材料，具有无噪音、不掉灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。如今，它在北欧、美洲和日本市场上很受欢迎，其热衰减优于半金属刹车片。更重要的是，它提高了刹车片的平均使用寿命，无污染，这种刹车片近年来具有很强的市场竞争力。

NAO(无石棉有机物)刹车片

关键是要发展成为石棉的替代材料。它具有无粉尘污染、磨损小、噪音小的优点，使用寿命明显延长。与石棉刹车片相比，它的性能更好，尤其是无污染，但它的成本更高。

汽车刹车片是什么材料 mdash mdash更迭时间

至于刹车片的更换时间，有人认为跑了10万公里还没换，也有人说跑了4万公里就要换了。这是因为汽车的型号存疑，而且每辆车需要不同的制动性能，所以更换的时间也不同。所以性能越好的车或者动力相当强的车需要很好的制动功能，速度很快的时候经常踩刹车，影响刹车片磨损严重，但是刹车片用的材料很多。

基本上，每辆车的仪表板上都有一个刹车片警示灯。基本上，每个刹车片都有一个传感器来监控刹车片的厚度。当这根电线磨损时，警报就会响起来。这个驿灯的作用是刹车片已经到了不能用的地步，再这样下去可能会影响危险。如果平时没事干，可以经常看看刹车片。通常，刚安装在汽车上的刹车片的厚度约为1.5厘米。当你发现这个刹车片已经磨到3 mm，此时可以更换。刹车片附近有个特殊的地方，这个地方的厚度和刹车片一样，就是不能用。

汽车刹车片是什么材料 mdash mdash如何选择？

选择刹车片时，首先要看刹车片表层的粗糙度。过粗会造成车轮抱死、方向失控、制动过程中燃烧，过低则会导致制动距离过长。其次要看刹车片的安全系数，刹车时会造成瞬间高温，尤其是高速行驶或紧急制动时，高温下摩擦片的摩擦系数会降低。最后还要看是否舒适，包括刹车感、噪音、灰尘、烟雾、异味等。，这是摩擦性能的直接体现。正常情况下，刹车片可以保证3万公里的使用寿命。刹车片由不同的材料制成，如半金属刹车片、无石棉有机刹车片、陶瓷刹车片等。，而他们的表现也是由低到高。很多时候，你可以选择和原厂一样的材料和规格。

NAO陶瓷刹车片的制作工艺

NAO陶瓷刹车片是以NAO（无石棉有机材料）配方生产的刹车片的一种，起源于日本，与传统刹车片最大差别是制造材料中没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。陶瓷刹车片因为没有金属，在磨损和噪音控制方面更突出，但是在高速制动时，制动力会差一点。而NAO陶瓷刹车片其最主要优点是：无论在低温或高温都能保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，延长刹车盘的使用寿命，说白了就是提供了车辆安全性。

为什么说尽量不要换NAO配方的刹车片 但担心和顾虑是什么

NAO刹车片是无石棉无金属的，耐磨无噪音磨损小，最主要是环保，就是制动系数高了还环保，现在不都什么半金属的，而是陶瓷的居多。NAO刹车片具有制动噪音小，落灰少，环保的摩擦材料。



NAO的意思是None asbestos organic即无石棉有机摩擦材料，里面大部分是含有金属成分的。有刹车片是专门的无金属型。在我研究NAO刹车片的过程中发现，高温热衰退无法避免，但我所研发配方相对较为稳定，0.36-0.4之间，磨损量也不大。

NAO刹车片这样的特点才决定了金属的含量。最先提出这一概念的是日本，所以他们的这项技术相对比较成熟。目前盘式NAO中加入铜的很多。但NAO目前也有存在高温衰退的缺点。

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料部分在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费用是十分昂贵的。

一般，对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。

按制动方式的不同刹车片可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种，按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、

NAO型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。

随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。

传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。以下就简单谈一谈几种不同材质的刹车片

现在的轿车刹车片主要是用些什么材料做的，它的工艺流程是什么啊？

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车摩擦片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。所以在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。

制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。

1、粉末混合：将刹车片的配方原料混合在一起，使材料均匀；

2、热成型：通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状；

3、热处理：将产品放入热处理箱加热，去除产品中的水分并使材料更加融合；

4、研磨：通过研磨机将产品研磨到需要的厚度尺寸；

5、烧蚀：将刹车片让如更高温度的烧蚀机中通过，进一步去除残余水分。

6、喷涂：通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO，一般是黑色为主，也有红色，蓝色；

7、包装：就是将完成品真空塑封。