crv后刹车片磨损不一样（crv后刹车片磨损不一样吗）

汽车刹车片磨损不均匀是什么情况

刹车片是汽车制动系统必不可少的零件之一，其工作原理是通过摩擦将 轮胎 的动能转化为热能。大多数情况下，汽车四个轮胎的转......

汽车刹车片磨损不均匀是什么情况

刹车片是汽车制动系统必不可少的零件之一，其工作原理是通过摩擦将轮胎的动能转化为热能。大多数情况下，汽车四个轮胎的转速应该保持一致，否则不可能保持匀速行驶，所以说刹车片的使用应该一致是有道理的，但是很多车主都表示左右刹车片已经出现了磨损不均匀的情况。这是怎么回事？怎么处理？

首先，根据制动情况和制动系统安装的不同，使用后左右轮胎的刹车片厚度可能会有一定的差异，这是正常的。比如车辆转弯时，四个轮胎的受力和速度都有一定程度的不同，所以刹车所需的摩擦力自然不同，长时间左右刹车片的损耗自然不同。

其次，制动系统不仅有刹车片，还需要刹车盘来帮助完成制动工作。如果制动片变形或损坏，制动片将不可避免地磨损不均匀。另外，如果汽车刹车片的材料不同，制动效果自然也会不同。所以刹车片和刹车盘都需要检查，发现异常情况要及时更换。

此外，汽车悬架系统与底盘和轮胎密切相关。如果汽车本身的悬架出现问题，轮胎的承载能力难免会出现问题，还会出现刹车片磨损不均匀的情况。类似的故障包括左右制动器制动时间不同、左右轮胎制动油管间隙过大、ABS控制策略故障等。

如果我们发现左右刹车片磨损不均匀，最好先检查一下可以检查的刹车片和刹车盘。如果有任何问题，可以通过修理或更换来处理。如果单个车轮的两个刹车片磨损不同，需要请专业人员检查制动系统的制动缸和制动器本身，这可能是由于生锈或缺少油脂导致制动钳回位不良造成的，需要进一步检查。

汽车刹车片多久换一次合适

在汽车的日常保养中，换油、火花塞、油路清洗都是必不可少的项目，但除此之外，刹车片的更换也是一项极其重要的保养。

刹车片是汽车制动系统的重要组成部分。制动系统通过压力将活塞缸传递给制动片，然后使制动片与制动盘摩擦产生制动力，使行驶中的车辆减速或停止。正因为如此，刹车片也是一种极易消耗的材料。

关于刹车片应该多久更换一次，也有不同的意见。4号店工作人员给出的答案是，汽车行驶3万公里后，需要及时更换刹车片。但实际上，刹车片是否需要更换与汽车的行驶里程关系不大，主要与车主的驾驶习惯有关。刹车片的使用寿命一般在2.5-3万公里，但如果车主有良好的驾驶习惯，部分汽车刹车片的使用寿命可以达到10万公里。

此外，汽车的路况好不好也与刹车片的更换有关。如果汽车长时间行驶在沙地或土路上，会加剧刹车片的使用寿命。

因此，刹车片的更换频率与许多因素密切相关。但是有以下三种情况，需要及时更换刹车片，否则容易导致事故。

1.制动片的厚度。

新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，随着汽车的不断使用和摩擦，会逐渐变薄。当刹车片的厚度降到只有原来厚度的三分之一时，我们需要及时更换刹车片，否则很可能会造成刹车慢等情况。

2.制动强度。

如果开车上路踩刹车，感觉比以前更困难，刹车效果也不如以前。往往需要踩刹车到底才能达到刹车效果。这种情况很可能是刹车片失去了功能。你应该及时去专门的修理厂更换。

3.制动盘发出异常噪音。

我们之前说过，刹车是通过刹车片和刹车盘之间的摩擦来进行的，所以当我们在刹车时能清晰的听到刹车盘发出刺耳的异常噪音时，可能是刹车片的磨损已经到了极限，这就提醒我们要及时去4S店检查更换。

刹车片在汽车制动系统中的作用不言而喻，因此一旦发现上述情况，应及时更换。 汽车刹车片磨损不均匀是什么情况 汽车刹车片多久换一次合适 @2019

左右刹车片磨损不一致是什么回事？

你好:

只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。刹车片磨损不均匀，常见原因如下;

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

3、有一边的刹车盘可能变形；

4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

5、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

6、左右两边制动器制动时间不一致；

7、悬架问题.

总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

汽车左右刹车片磨损不一致是怎么回事了?

好多车友发现自己的左右后刹车片磨损怎么不一致？

其实这可能是由多种原因造成的。一般只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。

一、刹车片工作原理

每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

3、有一边的刹车盘可能变形；

4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

打印 把文章和链接发送给朋友 回到企业新闻目录页

--

5、左右刹车油管长短相差有点大；

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

7、左右两边制动器制动时间不一致；

8、悬架问题；

可以看出，总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

汽车前后刹车片磨损不一样，为什么会这样呢？

前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同。

一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车。在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快。这告诉广大车主，要根据自己选择的车是前轮驱动还是后轮驱动来保养自己喜欢的车，在检查或更换刹车片时要有针对性，这样可以省下不少力气。

稍有差距是正常的。一般来说，左侧会磨损较快，这与车辆设计有关。但如果两侧磨损有明显的间隙，建议对制动系统进行排气或检查制动缸的性能。

每个车轮的刹车片由两个活动销连接的内外板组成。制动时，主制动缸分别向四个从制动缸供油，从制动缸推动内制动片靠近制动盘并接触咬合。

踩刹车时，制动缸的活塞向外移动，对制动片施力，两个制动片将制动盘夹紧，制动盘与制动盘相互摩擦产生制动力。当制动器松开时，由于没有制动力，制动缸的活塞向后移动，制动片迅速恢复到初始状态。

更换制动片时，需要检查副缸卡钳的导销是否生锈。如果有锈蚀，就要及时处理。副缸卡钳座上下两侧的导销应取下，彻底清洗干净，座孔内侧也应清洗干净，然后涂抹少许润滑油。

但是，如果制动缸一侧的活塞回位不好，即使松开制动器，活塞仍然不回位或回位慢，制动片会额外磨损，这一侧的制动片磨损得更快。此外，伸缩杆由橡胶密封套密封。但是，如果有水或缺乏润滑，杆不能自由伸缩，制动后的外件不能离开制动盘，还会额外磨损刹车片。以上就是汽车前后刹车片磨损不同的原因。

汽车刹车片磨损不一致正常吗 怎么看刹车片磨损得狠不狠

刹车片是汽车制动系统的一个重要零件，刹车时刹车片和刹车盘会摩擦，所以刹车用了一段里程之后会要更换。换下旧的刹车片，如果仔细观察是能发现磨损不一致的，这其实是正常的。一起来了解下吧。

汽车刹车片磨损不一致正常吗

一般情况汽车的刹车片磨损不一致，只要不是特别明显是很正常的，它们的磨损程度确实会不一样，在大多数的情况下前面的制动片的磨损要严重一点。因为汽车在不同的道路上，不同的弯道的四个轮子的受力、速度等都是不一致的，制动力也会不一致，所以刹车盘的磨损偏差是很正常的。

如果相差太大严重磨损蹄片，应该检查分泵、活塞导杆回位是否正常、卡钳和刹车盘的间距是否一致、刹车盘是否有变形的情况，还应注意是否更换过原车刹车片，更换过的刹车片质量如何等。

怎么看刹车片磨损得狠不狠

判断汽车刹车片的磨损程度其实不难，盘式制动系统我们可以从轮毂缝隙就能看到刹车片的厚度，如果刹车片的厚度低于5mm就需要考虑更换了。还有很多车都有刹车片报警提示，有的是机械结构的报警片，当刹车片磨损到报警片的时候就会出现吱吱吱的异响，从而达到提示你的作用。

还有的刹车片内部有电线，当刹车片磨损到电线位置的时候，仪表盘的刹车片报警灯就会亮起，提示司机刹车片已经需要更换了。

刹车片哪些品牌比较好

关于刹车片品牌，去4s店的一般都是备品，和车上的还是不一样的。

很多说是原厂件的，其实也是鱼目混珠。

比较知名的品牌，国外的如霍尼韦尔、耐磨士、TRW（天合，大众车不少是这个配套）、菲罗多、博世（博世主要是贴牌）、AC德科、德尔福（这两种通用车系多）、泰明顿、韩国品牌相信（英文缩写SB.....）、日本的阿基波罗、ATE等。

国内的信义、金麒麟、北泰、杭城摩擦、河北星月等等都是不错的品牌。

国内和国外牌子都差不多，很多国外品牌也是国内代工。选购的话，只要是大厂产品就没什么问题。

汽车左右刹车片磨损不一样是什么原因造成的？

1、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样就会导致两侧的磨损不一致；

2、有一边的刹车盘可能变形，自然就会导致磨损不均衡；

3、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

4、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

5、制动卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；

6、4轮定位问题，可能是4轮定位不准确，导致轮胎不正；

7、左右刹车油管长度不同，油压填充有一点延迟；

8、刹车片材质不同，例如一个是正厂的，一个是副厂的，质量存在差异，导致磨损情况不同。

扩展资料

在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。

④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。

⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。

⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。