电动车刹车片是什么材质（电动车刹车片是什么材质的）

电动车刹车哪种好？

这你就问对人啦，小绿来了来了！

市场上的电动车刹车主要分为毂刹和碟刹两种类型。

那么什么是毂刹和碟刹？

为了更形象地解释两种刹车的制动方式，我们可以把骑行中的轮胎，想象成一个快速旋转的脸盆，把我们的双手想象成刹车。用两只手撑住脸盆内壁，通过摩擦力让旋转的脸盆停下，这是毂刹的制动方式。

用一只手捏住脸盆的边缘让其停下，这就是碟刹的制动方式。

毂刹和碟刹哪个好？

从制动性能上来说，碟刹普遍比毂刹制动性更好一些，且普通毂刹刹车片一般是石棉材料，频繁刹车易磨损。但是碟刹暴露在外，在泥水砂石路面骑过后，刹车容易进砂石，骑行中产生噪音。从这方面来说，毂刹密封性更好，能适应各种路况。所以两者各有优缺点。

绿源针对普通毂刹和碟刹的各自不足，升级推出陶瓷刹车和高精一体碟刹。

陶瓷刹车有两个重要升级。一是刹车片的材料：由普通的石棉材料，升级为更加耐磨的陶瓷化复合材料，使用寿命延长5倍；二是内部传动结构：普通毂刹利用扁榫结构使刹车片扩张，刹车很费力。陶刹采用罗拉省力结构，通过齿轮传导，刹车更轻松，制动距离缩短30%。

绿源高精一体碟刹采用一体成型技术，精密度更高，刹车盘不易发生偏摆，刹车时摩擦均匀，避免局部摩擦和异物侵入，既提高了刹车性能，又延长了刹车寿命，几乎无需维修调整。

刹车的组合形式

根据前后轮刹车的组合形式，我们又可分为联动型刹车和非联动刹车。

联动刹车简称CBS，液压联动刹车技术在高性能摩托车上被广泛使用。绿源依据CBS基本原理与陶瓷刹车技术相结合，成功研制出机械联动陶瓷刹车系统，实现了双毂刹的联合制动，应用于低速电动两轮车产品，有效实现单手刹车，前后轮同时均衡制动，被形象地称之为“一刹双停”，在雨雪天气路面湿滑的情况下能有效避免侧滑、甩尾等情况的发生。

非联动刹车一般有前后双毂刹、前碟后毂、前后双碟刹三种组合。绿源电动车将前轮采用高精一体碟刹、后轮采用陶瓷刹车的配置组合称为“前碟后陶”。受车型结构限制，联动陶瓷刹车无法应用于部分车型。在这些车型上，绿源采用高精一体前碟刹和高性能后陶刹组合，充分发挥前轮高精一体碟刹的优异制动性能，又能有效利用后轮陶刹高耐磨、防泥沙、易调节等优点，在制动性能、使用寿命和刹车平稳性等方面都达到了理想状态。

为什么后轮不同样使用高精一体碟刹？

这个问题与两轮车刹车时的力学特征有很大关系。紧急刹车时，前轮承担了70%左右的制动力，而后轮的抓地力比较小，遇湿滑路面、下坡等，后轮抓地力明显下降，如后轮也采用同样的碟刹，不仅刹车效率低，还容易出现抱死、甩尾等意外事故。所以，“前碟后陶”的刹车组合是符合大多数电动两轮车使用场景的合理配置，值得推荐。

电动车刹车前刹和后刹哪个好~有什么区别

这你就问对人啦，小绿来了来了！

市场上的电动车刹车主要分为毂刹和碟刹两种类型。

毂刹和碟刹哪个好？

从制动性能上来说，碟刹普遍比毂刹制动性更好一些，且普通毂刹刹车片一般是石棉材料，频繁刹车易磨损。但是碟刹暴露在外，在泥水砂石路面骑过后，刹车容易进砂石，骑行中产生噪音。从这方面来说，毂刹密封性更好，能适应各种路况。所以两者各有优缺点。

绿源针对普通毂刹和碟刹的各自不足，升级推出陶瓷刹车和高精一体碟刹。

陶瓷刹车有两个重要升级。一是刹车片的材料：由普通的石棉材料，升级为更加耐磨的陶瓷化复合材料，使用寿命延长5倍；二是内部传动结构：普通毂刹利用扁榫结构使刹车片扩张，刹车很费力。陶刹采用罗拉省力结构，通过齿轮传导，刹车更轻松，制动距离缩短30%。

绿源高精一体碟刹采用一体成型技术，精密度更高，刹车盘不易发生偏摆，刹车时摩擦均匀，避免局部摩擦和异物侵入，既提高了刹车性能，又延长了刹车寿命，几乎无需维修调整。

为什么后轮不同样使用高精一体碟刹？

这个问题与两轮车刹车时的力学特征有很大关系。紧急刹车时，前轮承担了70%左右的制动力，而后轮的抓地力比较小，遇湿滑路面、下坡等，后轮抓地力明显下降，如后轮也采用同样的碟刹，不仅刹车效率低，还容易出现抱死、甩尾等意外事故。所以，“前碟后陶”的刹车组合是符合大多数电动两轮车使用场景的合理配置，值得推荐。

绿源电动车的“联动陶瓷刹车”好不好，和以前有什么不同？

这款联动陶瓷刹车很好的，和以前的区别：

就是当你一个手捏刹车，前后轮的刹车同时制动，这样车子平稳减速，不会因为前后刹车分开制动，惯性导致车子不平衡，存在侧滑、甩尾等现象。

另外陶瓷刹车全称应该叫陶瓷罗拉鼓刹，刹车是齿轮传递力量，也就是说手捏刹车所用的力量基本上都传递到刹车皮上了，力在传递过程中的消耗比传统的鼓刹小很多，这样刹车效果就很好，同时由于刹车效果好，自然刹车皮损耗就大，而采用高质量的陶瓷刹车片，就是为了减少损耗。

另外因为齿轮传动比拉线硬拉肯定要容易的多，所以手感就轻，而因为刹车效果好，刹车距离自然就减短，那么结论就是手感轻、效果好、安全系数自然提高了。

绿源电动车

绿源电动车的刹车片采用了很多汽车都在使用的陶瓷化复合材料，这种材料具有极好的耐磨性和耐热性，使用寿命更是普通刹车片的5倍以上。经测试，绿源电动车经历3500次紧急刹车，性能依旧稳定，能有效将刹车距离缩短至30%以上，保障刹车的安全可靠。

骑电动车难免会有接电话、撑伞、拿东西等单手骑行的情况，并且在遇到突发事件时，人的第一反应普遍是捏刹车。但在单手骑行的状态下，此时刹车会因为惯性原因容易导致前倾、甩尾等事故。此外，即便是在双手骑行的情况下，不少人依旧存在单手刹车的习惯。

针对这些问题，绿源电动车推出的联动式陶瓷刹车技术，让你在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，前后轮上都能获得恰当而有效的刹车力，被形象地称为“一刹双动”。

同时，配载简洁而高效的“罗拉”结构和省力设计，大大降低了对刹车力的要求，更加省力，使得电动车的联合刹车成为可能，更能在雨雪天气或道路湿滑的情况下，保证制动安全。

有效缩短刹车距离，减少前倾、甩尾等事故的发生，即使是雨天湿滑路况，绿源电动车独创的联动式陶瓷刹车系统也能稳稳刹车，为消费者出行提供一份保障。