汽车刹车片陶瓷的好还是金属的好（汽车刹车片是陶瓷的好还是金属的）

刹车片陶瓷的好还是金属的好

刹车片能够说成制动系统软件最重要的一个构件，要了解一辆车的优劣，不但表现在能源和舒适性层面，制动实际效果也是十分关键的，在需要情况下但是蒙昧无知的啊。那麼一些盆友就问，到底是刹车片瓷器的好或是金属的好呢，做为当前主要的二种刹车片，怎么选择才算是准确的呢，下边咱们就来剖析一下吧。

最先，陶瓷刹车片自身并不带有金属成份的（芳纶），因此 刹车踏板制动的情况下，因为盘体没有跟金属相互之间磨擦，在噪声层面肯定是比金属刹车片小许多。并且结构陶瓷对比于金属而言，拥有更为平稳的摩擦阻力，那麼在刹车踏板高温的情况下，陶瓷刹车片还能维持不错的制动实际效果，不容易像金属刹车片那般会发生下降的状况（耐磨损），在一定水平上也增强了制动的特性。综合性而言，陶瓷刹车片在各个领域全是比金属刹车片更为优异的。

那麼这二种刹车片究竟怎么选择呢，虽然陶瓷刹车片确实比金属刹车片好些好多好多，可是它也有一个致命性的缺陷，便是价钱确实是太贵了，一套碳陶制动系统一下子几万元十几万，很可能便是一台本田思域的价格了。因此针对一些一般小汽车而言，是没有需要拆换陶瓷刹车片的，但针对一些奢华轿跑车和跑车车型，假如想有更强的制动系统软件，坚信挑选陶瓷刹车片肯定是不容易令你难过的。

刹车片什么材质的好

陶瓷刹车片比金属刹车片好。

陶瓷刹车片在各方面都优于金属刹车片。陶瓷刹车片本身不含金属成分，所以刹车时，由于刹车盘不与金属摩擦，噪音肯定比金属刹车片小很多。而且与金属相比，陶瓷材料的摩擦系数更稳定，因此在制动温度较高的情况下，陶瓷刹车片可以保持良好的制动效果，不会像金属刹车片那样下降，这也在一定程度上提高了制动性能。

刹车片构成

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。

刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

陶瓷刹车片和金属刹车片区别，金属刹车片好还是陶瓷

;     制动系统中刹车片是很重要的一个部件，刹车片的好坏可以关系着刹车系统的表现，目前有陶瓷和金属两种类型的刹车片，有部分车主就比较好奇陶瓷刹车片和金属刹车片区别是有哪些，选择金属刹车片好还是陶瓷刹车片，下面可以来看一下。

陶瓷刹车片和金属刹车片区别

      陶瓷刹车片的成分中是不含金属成分的，因此陶瓷刹车片在散热表现上是要比金属刹车片要好很多的，同时耐温高，可以连续高温制动，实现制动距离更短，而且对偶磨损小，耐用性更好。

      金属刹车片的成分多数是有半金属或者少金属材料组成的，因此在耐高温方面就不如陶瓷刹车片，同时也比较容易生锈，而且由于较硬的基材，使得刹车片损坏后会产生异响。

金属刹车片好还是陶瓷

      在综合表现来看是陶瓷刹车片的性能表现要优于金属刹车片，但是陶瓷刹车片的价格也相对来说是比较高的，一套碳陶刹车系统甚至是可以达到十几万。而金属刹车片则是在多数车辆上都比较适用。如果车主是意愿购买高级车型，那么使用陶瓷刹车系统是不错的。

刹车片是什么材料做的金属刹车片好还是陶瓷

刹车片是汽车制动系统中最重要的部件之一刹车片对汽车的制动效果起着决定性的作用。性能优越的刹车片可以为日常驾驶提供更好的保障。刹车片一般由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成。材料主要包括金属、NAO、碳和陶瓷材料、石棉材料但已经基本淘汰。其中金属刹车片可分为少金属刹车片和半金属刹车片。半金属刹车片耐热性好单位面积功率吸收高导热系数大能满足汽车高速重载制动工况的要求。比较常用于普通汽车它是一种非常常见的刹车片。然而它也有一些缺点如制动噪音大边缘脆。但金属量少的材料性能比半金属高中档车更常用。与金属刹车片相比陶瓷刹车片更好。陶瓷材料更硬更耐磨。真正的陶瓷刹车片含有芳纶纤维不含金属热稳定性好导热系数低耐磨性好能够满足各种高性能刹车材料的高性能要求以及刹车片高速、安全、高耐磨的技术要求在高性能跑车上应用较多。太平洋汽车网

刹车片金属的好还是陶瓷的好

  陶瓷刹车片更好。

半金属刹车片耐热性好,单位面积吸收功率高,导热系数大,能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求,更多使用在普通轿车上,是很常见的一种刹车片,但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

陶瓷更坚硬耐磨,真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的,不含金属,具有较好的热稳定性、较低的热传导率和良好的耐磨性,能满足各种高性能制动材料的高性能要求,也可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求,更多用于高性能跑车。

陶瓷刹车片是刹车片的一种，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。

很多消费者起初都会误认为陶瓷制成的，其实陶瓷刹车片是从金属陶瓷而非非金属陶瓷的原理出发，刹车片由于高速大力制动时，在摩擦表面产生高温，据测定，可达到800～900度，有的甚至更高。

在此高温下，制动片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，使刹车片在此温度下有良好的稳定性。而传统的刹车片在此温度下不会产生烧结反应，由于表面温度急剧升高会使表面物质熔化甚至产生气垫，这就有造成连续刹车后刹车性能急剧降低或者刹车全失的情况。

以上内容参考：百度百科-陶瓷刹车片

刹车片金属的好还是陶瓷的好陶瓷刹车片？

不考虑价格因素的话，当然是陶瓷刹车片更好。

陶瓷刹车片自身并不带有金属成份的（芳纶），因此在刹车踏板制动的情况下，因为盘体没有金属相互之间的磨擦，在噪声层面肯定是比金属刹车片小许多。并且结构陶瓷对比于金属而言，拥有更为平稳的摩擦阻力，那麼在刹车踏板高温的情况下，陶瓷刹车片还能维持不错的制动实际效果，不容易像金属刹车片那般会发生下降的状况（耐磨损），在一定水平上也增强了制动的特性。综合性而言，陶瓷刹车片在各个领域都比金属刹车片更为优异的，可是它也有一个致命性的缺陷，便是价钱确实是太贵了，一套碳陶制动系统一下子几万元十几万，很可能便是一台本田思域的价格了。因此针对一些一般小汽车而言，是没有需要拆换陶瓷刹车片的，但针对一些奢华轿跑车和跑车车型，假如想有更强的制动系统软件，坚信挑选陶瓷刹车片肯定是不容易令你难过的。