刹车片几种(刹车片种类？)
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制动钳有哪几种？
卡钳有两种主要类型:浮动(或滑动)卡钳和固定卡钳。浮动卡钳移动进和出相对于转子和有一个或两个活塞只有在转子的内侧。这个活塞推动整个卡钳时，刹车被应用，创造摩擦从两侧的刹车片转子。
固定卡钳，顾名思义，不动，但有活塞安排在转子的对立的两侧。固定卡钳由于其性能通常是首选的，但是比浮动卡钳贵。一些高性能固定卡钳有两个或更多对活塞安排在转子的每一边——有些有多达六对。
重型车刹车片种类？
从刹车类型上来分可以分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片。
从材质上来分又可以分为：树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用盘式刹车片来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。
刹车片种类？
刹车片现在主要分以下几类：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片。
第一种石棉刹车片，就是实心刹车片。这种是刹车片通俗来讲，就是刹车盘上面没有孔洞，所以这种刹车片的制造方式更加简单。也就意味着这种刹车制造本金很低，出售的时候也更容易销售。刹车片的散热性不好，刹车性能也不够好，所以基本用于便宜车型或者后轮刹车。
第二种半金属刹车片，就是有孔的刹车片，家用的基本车型用的基本都是这种有孔的刹车片。因为这种刹车采用的是空心的，所以在刹车片的周围有很多孔洞。有孔的刹车盘刹车片，散热性能更好，就是为了防止刹车过程中产生的很多热量无法散出，并且现在也产生个更多花样的刹车，如拐弯型的通道，这些都有易于刹车散热。
第三种少金属刹车片，就是在普通刹车的基础上进行特定的打孔。这种刹车片一般会用更高性能的车上，因为车在跑长途或者高速的时候，会需要更好的制动性能。如果突然的刹车，有可能会产生很多能量，这种热量会在刹车片的表面迅速形成一层隔膜，这种隔膜就会导致刹车片无法正常发挥其功能。所以这些特定的孔中就是为了使这些突然产生的能量能够在短时间内迅速散走，从而恢复刹车片的正常功能。
第四种NAO配方刹车片，就是有划线的刹车片，这种刹车片的原理和普通刹车片的原理一样，通过在刹车片表面划上痕迹，使得产生的热能顺着划到流出，并迅速使摩擦中产生的灰尘也分散开，提高摩擦性能。
第五种陶瓷刹车片，就是在划线刹车片的基础上打孔，使划线和打孔刹车完美融合在一起，刹车性能也是极佳，这类刹车也有其特点，就是他表面的空洞不是直接打穿的，而是打了一半，这样不仅能避免刹车时产生的隔膜阻止刹车性能，又能完美提高车的制动性能，在从美观角度来讲也是不错的。
刹车片分哪几种材质？
陶瓷,一般400上下,刹车片一般五万至七万公里更换的,具体也要看磨损的、异响,一般厚度到3MM就需要更换了,保养的时候要检查一下。
半金属材质:所有车系出厂时的刹车片都是这种配方,当然这也是最低廉的,这种刹车片摩擦系数较低,一般摩擦系数为0.38寿命较短,也有些厂家把这种刹车片的摩擦系数做的很高,当然这也是有缺点的容易发生噪音。
石棉材质:成本低,重量很轻,在货车上工程车上应用广泛。但是石棉材质的刹车片在行驶过程中容易产生比较严重的粉尘,污染环境。到目前为止,我们国家现在已经全面禁止这种刹车片的生产。
陶瓷石墨等新型材料刹车片:导热系数好,耐热性高,噪音小,价格适中,一般常用于中挡车型。
刹车片颜色等级？
要看摩擦面，看看材料块的质量，颜色是分不出来的。厂家不一样颜色可能就不一样。
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
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