刹车片油多少万公里换 ap卡钳刹车的油多久换一次？

本文目录

1. 刹车油多久一换？
2. 刹车油10万公里才换吗？
3. ap卡钳刹车的油多久换一次？
4. 汽车刹车皮一般多少公里换一下？
5. 原车刹车油可以用几年？

刹车油多久一换？

经常去小店里修车或洗车的人可能经常会遇到刹车油水含量过高，被建议更换的情况，但是，如果经常去大一点的店，基本上不会出现这种情况，甚至车主要求更换刹车油，对方也不是很乐意，对于他们来说，换刹车油比起其他维修保养的项目，收益还是比较低的。换刹车油是一件并不麻烦但却非常枯燥的事情，它至少需要两个人同时操作，每换一次就要踩几百次刹车，而且还要防止油中进入空气，就这样一个轮子一个轮子进行相同的工作，非常累人，而且刹车油的价格也比较便宜，大汽修店看不上这样赚不了钱的工作，而小店里比较清闲，又没有过高的技术，还是很愿意做这样的工作的。

不过，说了这么多，很多车主还是不明白：刹车油究竟该不该更换呢？如果要换，应该多久换一次？老司机：汽车有这3种情况就必换刹车油，别管汽修工怎么说，原因很简单！

老司机表示，这第一种是在跑完六万公里时，无论刹车好不好用都对刹车油进行预防性更换。第二种是当刹车突然不如以前灵敏时，考虑更换刹车油。第三种：如果你去汽修店，用仪器测出刹车油水含量过高，那么还是把刹车油换了吧。

此外，老司机还说，刹车油需要更换的原因是汽车经过长期使用，有空气进入了油中，产生了气阻，阻碍了刹车油的正常流动，这样就会造成刹车不灵敏，而如果刹车油中水含量过高，一旦温度上升，水变成气体，同样会产生气阻，造成刹车的不灵敏。一般来说，换一次刹车油是足够支持车行驶五六万公里的，所以建议在行驶六万公里时更换刹车油。

刹车油10万公里才换吗？

10万公里才更换刹车油是错误的。

对每辆车子而言，在日常中行驶的公里数不一样，所以对于车辆来说各个零部件的使用寿命也是不同的。其实关于汽车保养这一块涉及到各种因素还是蛮多的，但是随着后期的温度越来越高，对于刹车油这一块的更换时间也是有要求的，有些车主会在合理的时间之外更换刹车油，那么就会造成一些不必要的麻烦。在这里修车老师傅提醒一定要定期更换，小心维修费高。

刹车油和汽车上其他油液有很大的区别的，这是由于它独特的用处和配方造成的。

液压刹车系统是根据液体的不可压缩性为原理工作的，所以刹车油在液压刹车系统中的重要性不言而喻。刹车油要求粘温性好，凝固点低，低温流动性好，沸点高，高温下不产生气阻，使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。要满足这些条件才能算是好的刹车油。

那么刹车油到底多长时间换最好呢？有一个修车师傅吐真话：因为每个车主的保养周期不一样，最好在每3万KM换一次，而且在更换刹车油的话，最好连刹车片也一并检查，确保刹车系统万无一失。

如果说在日常行驶中到四万公里，如果更换不及时的话就会出现刹车油沸点降低容易产生气泡，最终导致刹车失灵这种现象。很多人对于刹车油保养这一块不是特别的注重，如果说到时候真出了问题维修费也是一笔不小的费用呢！

ap卡钳刹车的油多久换一次？

刹车油的更换周期为4到5年，如果超过更换周期继续使用，虽然对车辆的影响并不大，但是车辆如果长时间走山路的下坡路段或者长时间激烈驾驶，刹车片产生的高温可能会让刹车油逐渐沸腾。

汽车刹车皮一般多少公里换一下？

刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况，如果能很好地掌握，你就会发现，很多时候根本无需踩刹车，一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里。

那么，什么情况需要更换刹车片，可以通过以下几项定时检查，有符合的情况就得立即更换了。

1、查看刹车片的厚度

检查刹车片是否薄了，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了。

2、刹车的声音

如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。

3、刹车力度

在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。

另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。

如果刹车片带有感应线的，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的，当警示灯亮起才换，已经相当危险，因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

原车刹车油可以用几年？

刹车油并没有具体的更换周期，简单点说就是刹车油的更换周期没办法精确，厂家建议一般为3、4年进行更换，不过厂家的一些建议往往都是保守的、因为厂家根本没办法精确掌握售出的每一辆车的实际状况，所以只能选一个差不多的时间节点作为建议更换标准，而刹车油是否需要更换主要在于其含水量的多少！

刹车油（制动液）无论什么级别，成分中都含有醇类、而众所周知醇类有较强亲水能力，比如dot3型、其主要成分就是醇醚，所以长期在潮湿环境下运行，吸入水分肯定更快！而长期在干燥环境下运行的车辆、制动液就能使用更长久，所以要结合用车环境、来判断制动液的实际状态；而dot4则是以醇、醚为基础，再加入大量硼酸脂，有效的增加了抗水能力、也提高了沸点，可以视作dot3的加强版、如今市场主流制动液就是Dot4！

水分会降低制动液沸点

为什么制动液怕水？实际上水分可以降低制动液的沸点、而沸点一旦大幅度降低，那么刹车片、刹车盘之间摩擦产生的热量、就会迅速令制动液沸腾，制动油路里存在空气、那么就等同于增加了一段无用行程，此时刹车踏板将变得极为不灵敏，可能出现即便踩下去、可刹不住车的问题！要知道DoT4级别制动液沸点230度，而仅仅混入3.0%的水分、沸点就会瞬态降低至120度左右，这意味着什么？这意味着驾驶者不经意的几次制动、就会导致制动油路里充满蒸汽！

要知道液态不可压缩，所以当我们踩下制动踏板时、卡钳才会快速响应，而当制动管路中存在水蒸气时、会出现什么状态？气态是可以进行压缩的，那么就会出现制动踏板踩下一定的行程，而这仅仅是把制动管路中的水蒸气压缩了而已，而制动液却根本没有被送到预定的位置，这就有可能造成刹车灵敏度下降、甚至是失灵，油路中多了一段无用的空气行程、自然不是什么好事！

所以当我们更换刹车油、刹车片后，都要重踩几脚油门、降混入的空气排出，油路中绝对不能存在任何气体；所以这就是我们要严格控制制动液含水量的原因！而说到底制动液含水量多少与环境息息相关，比如咱们南方地区、每年降雨量很大、空气湿度很高，在这种环境下运行的车字的制动液含水量更容易升高，所以定期检查很重要；而在西部比较干燥的区域用车、制动液寿命就长一些，可不管怎么说、制动液都不存在固定的使用周期、里程，更换标准只有一个、那就是含水量，当制动液中水分超过3%时，就可以更换了！