奔驰原厂刹车片b200？奔驰b200后刹车片更换方法？
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奔驰b200后刹车片更换方法？
以下是奔驰刹车片的更换方法：1。在更换制动片之前，应首先打开发动机舱中制动液储液罐的盖子，并查看制动液页面的高度。如果制动液页超过最大限量，就要吸出一些制动液，防止更换过程中制动液溢出。2.用扳手配合套筒拆下制动钳螺栓，然后拆下制动表皮。
3.由于制动钳内会有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干净，然后涂上消音膏，防止制动时发出异响。4.用活塞压力泵将活塞压到不能移动的位置，然后将制动片安装到制动钳上。新制动片安装到位后，拧紧导向螺栓，完成安装。
开沃尔沃会被宝马、奔驰、奥迪鄙视吗？
沃尔沃品牌不如奔驰宝马奥迪高级高调，这是不争的事实。宝马525入门车型36万，沃尔沃S90入门T4车型28万，入门T5车型30万。
我这么说的意思是，如果S90跟宝马525的价格一样，那么S90的销量会下滑非常多，这也是可以预想的事实。
说明大多数人，绝大多数人不接受沃尔沃卖宝马价，内心里就是觉得宝马应该比沃尔沃贵，体现到现实中就是用价格投票。
我们还不是一个成熟的汽车市场，或者说我们还太需要汽车来体现“个人身价”，这个诉求还是太大了，有钱没钱都买台BBA装门面，买BBA主要是随大流，大家都觉得BBA好那我就买BBA，哪怕价格高一些、配置低一些，甚至奔驰新E级这种完全脱离“造好车”理念的“低质量垃圾车”都能变得很高级，写到这时对一些车企真失望。
冯导说前几年电影质量差是因为观众太垃圾了，所以迎合垃圾观众拍出来的电影也就垃圾了。那么一些车企是不是也觉得准车主太垃圾了，所以没必要给他们好的产品？
买沃尔沃的人里面，不想高调但想开好的车的比例应该是占比较多的（跟BBA相比，跟LKJ相比）。沃尔沃的理念根本不是豪华，而是：我有一个梦想，造一台朴实精致安全环保的简单好车，让我们在这样一台优质的代步工具里过完每一天的生活。沃尔沃不是豪华车，它只是非常好的代步工具，它的理念从来不是“我有多高级”，从来都是“我有多好用”，本来就是面向与追求“豪华、高逼格”不同风格的人群。
如果你是因为钱不够买BBA而去买了沃尔沃，那在你眼里BBA车主有没鄙视你都天然鄙视了；如果你是因为喜欢沃尔沃而买它，就根本不存在这个问题，你内心强大到不是一个车标能解释的，你根本不屑去解释不买BBA却喜欢沃尔沃的原因。
奔驰倒车刹车出现刺耳的声响？
出现这种情况主要是车辆副车架跟防撞吸能杆之间产生的，一般有两个原因，
第一就是刹车片的磨合不够引起的，是金属颗粒和刹车盘之间的摩擦声。
第二就是球笼没有装配好或者是有破损引起的。奔驰GLC是奔驰旗下的一款中型SUV，它三年的保值率达到了69%，是SUV中保值率较高的一款车型，车子的故障率也是比较低的。而倒车刹车发出异响，一般是因为新车或是新更换的刹车片，由于磨合不够，所以它的表面上有金属颗粒，而在踩下刹车的时候，金属颗粒就会跟刹车盘产生摩擦，从而发出异响。这种情况一般不需要额外处理，只要经过一段时间的磨合以后，金属颗粒就会磨掉，异响自然就会消失了。而如果是因为球笼没有装配好或是破损从而引起的异响的
奔驰GLC260和沃尔沃XC60以及雷克萨斯RX200t哪个更好更耐用？
想买一台豪华品牌的SUV，奔驰GLC和沃尔沃XC60以及雷克萨斯RX怎么选？
首先我请你首先排除奔驰GLC，买这车基本上就是买车标和内饰，这款车的动态驾驶感受一塌糊涂，变速箱顿挫闯动，底盘余震较多，当然，有三叉戟的标志加持，想买的人还是趋之若鹜，但是我个人不推荐你买它。
剩下的两款，沃尔沃XC60和雷克萨斯RX，各有特定，两款车是性格非常鲜明的两款车型。
沃尔沃XC60一台非常“沃尔沃”的车型沃尔沃XC60这款车目前有着比较大的终端优惠，最低配的实际裸车价格已经不到30万。先说缺点，隔音一般，主要是发动机噪音隔绝做的不够好，急加速的时候，能够很明显地感觉到沃尔沃的这款2.0T发动机的嘶吼。底盘偏硬，但不是那种傻硬，是比较韧并且比较硬的风格，典型的欧洲车调教，过颠簸的时候，初段会让你觉得有点硬碰硬的感觉。然后就是后排的乘坐舒适性一般，沃尔沃的老问题了，座椅偏短，坐垫偏硬。
但是沃尔沃XC60的优点也非常明确：
首先说动态性能，2.0T发动机，动力在同级别中还算强劲，大约能在7.1秒破百，比GLC260更快，当然，不推荐大家购买T4版本。另外它的刹车成绩也非常优秀，不到37米就能从时速一百刹停。
其次说驾驶感受，沃尔沃对于爱信的8AT的调教是比较出色的，不会出现像2.5L凯美瑞那样明显的低速顿挫问题，无论是低速下的动力平顺性还是急加速的动力响应性，都可以给到好评。底盘虽然初段比较硬，但是中后段比较柔和，并且余震控制的比较好，不会出现车辆一直振动收不住的情况。
最后便是安全性，被动安全不说了，主动安全方面沃尔沃的CitySafety系统，简直是长途出行的利器，谁用谁知道。最后，就是沃尔沃的。外观内饰方面见仁见智，虽然不算传统意义上的豪华，但是这种淡雅的设计风格，还是能够讨好不少人的喜好的。
总的来说，XC60就是一台非常“沃尔沃”的车型，它保持了沃尔沃一贯的底盘偏硬、隔音一般的缺点，但是在驾驶感受、安全性上都表现不错，优缺点非常明显。
雷克萨斯RX一台更全面更居家的SUV首先从价位上来说，雷克萨斯RX就要比沃尔沃XC60高出不少，雷克萨斯RX的厂商指导价是40.50-80.10万元，并且没有优惠。另外RX实际上是定位于中大型SUV，主要是车长上要明显领先于XC60。
很多人提到雷克萨斯第一反应就是动力差，但是这台雷克萨斯RX的动力可是一点都不差，2.0T发动机搭配6AT变速箱，最大马力231匹，峰值扭矩350牛米，零百加速实测不到8秒，称不上强劲，但是这个动力无论如何也不能说是差。
照例先说缺点，首先就是底盘偏软，虽然舒适性还不错，但是在过弯时候的支撑性一般，当然了，谁也不会开这款车去激烈驾驶。其次就是急加速的时候，发动机比较单薄，噪音会轻松穿透到车厢中。最后就是雷克萨斯的车机系统，有点落后于时代了，别说跟目前的国产车比，就算是跟奥迪和宝马最新的车机系统比，也落后了一大截。
雷克萨斯的优点，决定了这是一台非常适合家用的车型。
首先它的动力非常平顺，虽然是一款6AT，但是雷克萨斯已经把这款6AT玩的炉火纯青，如臂使指，无论是低速还是中高速，无论是升档还是降挡，你几乎完全感觉不到这款变速箱的存在。
其次，它安稳驾驶的情况下舒适性非常好，雷克萨斯的座椅一直是值得称道的，虽然可调节的选项不多，但是就是坐上去很舒适，再加上偏软的底盘设定，出色的隔音静谧性，坐上去用四川话说就是——巴适得很。
最后，就是它比较省心，燃油版本4年10万公里，混动车型6年15万公里的免费保养保修，只要你不加项，前四年的保养你不需要花一分钱。再加上雷克萨斯非常稳定的产品质量，在后期使用成本上，雷克萨斯要更低一点。
因此，如果你想买一台适合家用的SUV车型，我们更推荐你买雷克萨斯RX，它是一款非常全面的产品。
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