刹车片磨损前后(小车前刹为什么比后刹磨损要快？)
本文目录
前刹车片和后刹车片哪个磨损快？
前刹车片
对于绝大多数的乘用车来说，是前刹车片磨损的快；对于卡车、商用车、工程机械来说，是后刹车片磨损的快。
对于乘用车来说，绝大多数都是前置前驱的，发动机、变速箱等重要零部件几乎都在汽车的前部，所以汽车前部的质量要大于后部（一般是55:45这样的比例），再加上乘用车悬架较软，汽车在制动时有较大的质量转移，前刹车事实上承担了70%以上的制动力。所以乘用车的前刹车磨损的更快，一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。
汽车后轮刹车片磨损比前轮严重是为什么？
纠正一下楼主，首先这个问题是不正确的，通常情况下，一般是前轮刹车片磨损要比后轮明显。
相信很多朋友们也应该都知道了，其实现在的汽车上的刹车系统基本上都是双回路液压刹车系统，也就是说我们的刹车总泵它是控制两路压力的，每一路都是控制着两个轮，这样的方法确实是提高了我们的行车安全意思，也就是说一次会杀四个轮子呢。
其实如果我们在正常情况下呢，那么我们汽车制动系统的四个轮子制动率是一样的，但是因为车身与车轮之间他的事与柔性连接的，所以说我们在制动的时候，车轮也已经在减速，已经停车了，这个时候车身在减速惯性下依然会像车向前运行，也就是说使重心向前，这这就造成了制动转移，也就是说这种情况下前轮的负荷会比较大的。基本上前轮承受了75%的制动系统，也就是说这也就是为什么前轮的制动摩擦会比较快的原因了。
宝来后刹车片比前面磨损快？
轿车的刹车片都是前轮比后轮磨损快，没有例外。
因为汽车前轮需要更大的制动力，也就是前轮的刹车片与刹车盘磨损的更厉害。为什么是这样？轿车的整体重量有三分之二多是在车子前部，它的一些重量级的大家伙比如发动机、变速箱、离合器等等都安装在前面。即使坐满员，其重心仍在车子前端。所以，它的前轮制动力一定要大于后轮，那前轮的刹车片自然就磨损得快了。
这一点从轿车的刹车设置上就可见一斑。只要观察一下就会发现，轿车前轮不仅刹车片比后轮厚而大，刹车盘也要大而厚。
前后刹车盘磨损不一致严重吗？
前后刹车盘磨损不一致，当然严重了，首先磨损不一致会导致刹车片薄，厚不一样，刹车时会有偏车的危险，如果遇到雨雪天气，道路湿滑，刹车会导致车辆侧滑或者原地掉头，十分危险。刹车盘磨损不一致，有可能是刹车分泵的原因，有个别分泵出问题就会导致刹车盘磨损不一致。
小车前刹为什么比后刹磨损要快？
其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关。
汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车片己经能完全制动，那么前刹车片只是最后短暂参与运动作使汽车完全停止，如果前刹车片动作在前，在高速紧急刹车时汽车在惯性作用下极有可能倒立（拿大顶），因此前刹车片的寿命要比后刹车片长一半以上。换句话来说，名义上四个刹车同时起作用，其实不是，后刹车是主刹车，无论是刹车力，还是刹车作用时间，都是后刹车片起作用的多
版权声明
本文内容均来源于互联网,版权归原作者所有。
如侵犯到您的权益,请及时通知我们,我们会及时处理。
