刹车片是半金属 全金属半金属刹车片哪个好？

半金属刹车片的特点？

半金属刹车片特点：

①在冲突系数以下非常安稳。没有热降解，热安稳性好;(2)良好的耐磨性。其使用寿命是石棉摩擦材料的3-5倍;(3)在高负荷下具有良好的冲突性能，冲突系数安稳;(4)具有良好的导热性。温度梯度小。特别适用于小型盘式制动器产品;(5)制动噪音低。

金属刹车片和半金属刹车片有什么区别？

汽车刹车片大致有四类，其中无绝对概念的金属刹车片！

1：家用汽车普及最高的半金属刹车片，其材料有小于等于50%的铁粉或钢纤维，其他部分主要以玻璃纤维、芳香族聚酷纤维或陶瓷纤维等材料进行加固。早期使用的石棉纤维虽然耐高温性以及强度都很理想，但是这种材料在使用过程中一旦挥发到空气中则会有致A的风险，3亿台机动车如果去用这种材料的刹车片后果会很严重，所以这种材料被淘汰了。

2：重载汽车普遍使用的粉末冶金刹车片，其材料通过铁与铜的粉末物料经过混合压铸成型，之后在高温环境下烧结打造。这种刹车片的优点是耐磨性相当高，商用车使用这种刹车片可以有效延长更换周期降低营运成本，所以冶金刹车片也很受欢迎。不过这种刹车片刹车时的噪音很大，很多大型车辆在刹车时的啸叫音正是这种刹车片导致。

3：有机刹车片，近几年比较流行的所谓陶瓷刹车片是有机刹车片的代表，但陶瓷片并不是真正用陶瓷制造，而是用陶瓷纤维与其他混合纤维材料混合，通过有机粘结剂固话实现高硬度、高耐磨性以及降低掉灰的程度。这种刹车片是目前普通刹车片中价格最高的类型，实际耐用性到底能高多少倒是没有注意，不过能保证轮毂适当清洁倒是优点，不过陶瓷片仍然会有异响。

4：高端刹车片使用碳纤维摩擦材料，这种材料广泛应用于航空航天领域，特点是导热性能强、耐受温度极限非常高，即使长时间持续刹车仍能保证不会因为高温造成刹车失灵。不过碳纤维材料的成本也非常之高，所以这种刹车片一般用在超跑车或奢侈级的高端商务车型上，其次则是大飞的刹车片会用这种高端类型，普通家用代步车无需考虑。

四种主流的刹车片第三种有机片更适合普通家用车，但其运行状态也没有吹嘘的那么神哦；对于刹车异响不要期望值过高，尤其是自动挡汽车几乎都会有，后轮驱动的汽车会更严重一些，不过相比其他类型的刹车片会有一定程度的降低。更换刹车片的标准可参考制动力的变化，如果刹车距离明显能感到延长，刹车过程不够线性则说明刹车片磨损严重了，对于没有刹车片磨损警示的车辆只能凭感觉判断，供参考。

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全金属半金属刹车片哪个好？

半金属刹车片属于普通刹车片，价格比较便宜，但是性能没有陶瓷刹车片那么好。就是制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成的刹车片。一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。半金属刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。

刹车片材料中的NAO、陶瓷、半金属、低金属的区别是什么？

刹车片材料中的区别：

1、使用效果不同

NAO刹车片重量较轻是最基础一类，技术成熟但刹车效果不佳，半金属刹车片属于NAO刹车片的升级版，重量较重，但使用起来易磨损，刹车效果普通。低金属刹车片属于半金属刹车片的一类，性能与半金属没什么差别。陶瓷刹车片在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件但，使用较少。

2、制作材料不同

NAO刹车片是无石棉有机物型刹车片，NAO有毒，严重伤害车主健康。重量较轻。半金属刹车片是所含物质有一半左右含有铁，一般是钢棉，铁粉，半金属吃盘严重，重量大，价格比NAO要高。

低金属刹车片是所含物质有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，低金属不是单独的一类，只是半金属的一种。陶瓷刹车片顾名思义主要材料是矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，目前较少使用。

低金属和半金属的区别？

半金属刹车片主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。

低金属刹车片：从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低