刹车片放八年还可以用吗 八年的车如何保养？

八年的车如何保养？

这要看近三年你都换了什么，如果不清楚，首先用电脑检查是否有故障码，如果没有，请更换轮胎、刹车片、刹车油、皮带正时的车要换正时皮带、变速箱油、汽油滤清器、机油滤清器、火花塞、空气滤清器、空调滤清器、防冻液、电瓶、非电子助力方向盘的助力油等等。

刹车片哪个牌子好？

菲罗多刹车片还是不错的。原装刹车片。就是这个牌子的。车子用了八年多了。后刹车片第一次换。整体体验还不错。到店里面也挺方便。师傅用的方式都是比较原始的。没有用机器。费了老大劲了。价位也比较实惠。原装品牌用着比较放心。

汽车一个月不开对车有影响吗？

说到长期停车，老百姓第一反应是：“车开不坏，只会停坏”

如果全信这句话，汽修店的老板，睡着都会笑醒。

汽车界有个靠谱的说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别在于“受伤”的部位不同罢了。

那有人问：长期停放，到底哪些部位会“受伤？真的无法避免吗？

根据停车时间不同，有6个部位容易“遭罪”！?第1个，漆面！停2年以上，太多因素让你防不胜防。

稍微懂点车的人就知道，汽车出厂前，车漆会经过多层工序处理，稳定性、色牢度都是杠杠滴，这就是原厂车漆的魅力。

但磕碰后，车主会陷入纠结，不做油漆吧，面子难看，有强迫症的人一定忍受不了。一旦做新油漆，不管是在4S店还是汽修店，3～5年后，车漆会让你抓狂，因为新漆跟原厂漆差别真的大。

就算运气好、技术好、人品好，没有发生擦碰、追尾的事故，但以下几种因素还真避免不了的。

比如被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出影响，长期就是大麻烦。

?我们小区就有一辆崭新的“僵尸车”，已经两年没挪窝了，据传车主一家因为新冠夺去了生命（武汉人不愿提及的伤痛）！

这辆车的车龄不会超过2年半，但一直停在树下面，漆面全部都是鸟屎猫尿，跟一辆报废车没区别。

那怎么保护车漆不“受伤”呢？

解决方案：要么把车“供着”、要么买个地下车库、买别墅停、最差也得买一件车衣罩着。

第2个，轮胎！停1年以上，防爆轮胎都扛不住。

轮胎属于橡胶制品，既有弹性，又有硬度，按理说不会那么脆弱。

但长时间停着不动，轮胎单点受力，就会让轮胎的弹性得不到有效恢复，久而久之轮胎会漏气瘪掉，当胎壁承受的压力越来越大时，就容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置，防爆胎也是一样。

这就是车停在平地长期不动，轮胎也没有遭受人为破坏，但就是会破损的原因。

假如停在斜坡，四个轮胎不在一个水平线上，就会受力不均，破损的速度会加快。毕竟1.5～2吨车身，轮胎是很难受的。

如果对吨位没概念，看看20个“胖墩墩”就行。

那怎么保护轮胎不“受伤”呢？

解决办法：如果长期停车，可以将块砖垫在汽车钢架下分担轮胎的压力，但这方法很“笨”。

聪明的办法是每周开动一次汽车，每次跑半个小时，同时让轮胎的气压保持在2.2-2.4Bar之间。

第3个，机油！停6~12月，机油粘稠度下降，会加重发动机的磨损度。

开过车的人都懂，什么钱可以省，但机油钱不敢省，也不能省，一般到了公里数就会乖乖去保养。

矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。

多跑20%~30%也没有问题，但超过1年的机油，就算没足公里数，也要考虑更换。

汽车长期不开，机油的润滑效果会大打折扣！

机油是粘稠状的，行驶中它处于良性流动状态，可一旦长时间停着不动，机油会沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，这就不能有效的润滑零部件。

而机器缺少润滑，发动机的内部就会磨损，甚至有损坏发动机的可能。

那怎么保护机油不受伤？

解决办法：每周启动一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不挪车，最好检测下机油品质，能不将就别将就，别为了省一点机油钱，最后毁了发动机，就得不偿失了。

第4个，电子元件！停2~6月，“水气”成为电子元件最大的天敌。

汽车的中控台从小蓝屏一路发展到电子大屏，越来越电子化、科技化、智能化，这就是车身电子系统发展的缩影，燃油车如此，电动汽车更加依赖电控。

但电子系统最大的天敌就是“水气”。

小时候，家里有一台黑白电视机，那真是个宝，只要爸妈不管，可以从早上看到第二天，直至电视台出现麻点。如今彩电就像摆饰长期不看，结果偶尔来客人想看一下，它却掉链子，要么打不开，或者屏幕不清晰，这就是水气导致的受潮。

而汽车如果长期停在阴暗潮湿的环境，比如说地下车库，尽管可以避免暴晒、鸟屎，但潮湿的环境，会让电子系统很受伤。

那怎么保护车载电子系统？

解决办法：如果长期停车，最好把车停在地面空旷有阳光的位置，这时候尽管会伤及车漆和车身橡胶制品，但能最大化保护电子系统不受潮。

第5个，电瓶！停1~2月，亏电，严重时电瓶会报废。

启动时汽车像差一口气一样打不着火，如果是第一次，女司机一定会陷入恐慌，因为不知道汽车出了什么问题（我就是这种案例的女司机）

其实，这就是电瓶亏电的状态！

有人说：我车都熄火了，为什么电瓶会亏电？

尽管汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储、全天候记录仪等，这些就算熄火也会耗电，只是速度比较缓慢，停三五天没影响，但停一个月以上，问题就来了。

私家车的电池容量只有45Ah左右，它是有固定上限的，平时隔三差五用车，尽管电子系统在耗电，但也在给电池充电，而且充电效率大于放电速度，因此不用担心电池没电。

但连续停一个月，电瓶会亏电，其表面也会产生硫化物，堆积过多就会影响充电效率，如果长期处在亏电状态，突然猛充电，电池离报废就不远了。

那么如何延长电池的寿命呢？

解决办法：如果连续停车1～2个月，最好把车钥匙给家人，让其一周打一次火，开动半小时；或者提前拔掉电瓶的正负极，这样也能延缓电瓶的寿命。

第6个，刹车盘！停半个月，挂D挡车走不动，油门一轰，就有“撕裂声”。

细心的车主会发现，当把车停在露天平地半个月，特别是南方，挂D挡不给油，车压根不走，哪怕是下坡路也这样，只有轰油门时，车才会动，这时会有咔嚓“撕裂声”。

其实，这就是刹车盘惹的祸！

因为驻车?拉手刹，刹车片和刹车盘紧密粘着，如果半个月不开，加上雨水天气，它们会贴得更紧，实际就是生锈了。

当刹车片、刹车盘粘住了，必须踩油门，这时就会听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。

那如何确保刹车片不生锈？

解决办法：

停车时，手刹不用拉满，在平地一半即可，避免刹车片跟刹车盘贴得太紧，如果怕溜车，可以在车胎前后放几块砖头。另外可以给车罩车衣，尽可能避免雨水冲击轮胎刹车片。

说完汽车久停会损伤的零部件，我们再聊聊几个认知误区！

误区1：?汽车不停地开，会自燃！

这是不科学的！

汽车不停地开，理论上没问题，汽油不干，发动机不止！

而汽车自燃，多半是乱改汽车线路造成的。

误区2、4S店说：久停的车，必须更换润滑油、刹车油、变速箱油、冷却液，不然伤车。

假的！

长期停放最多换机油，其它的油液可以检测，但不是必须更换品，奉劝大家不要瞎花冤枉钱。

误区3、长期停放的车，油耗增加，是发动机出问题了。

假的！

久停的车突然开油耗会上升，这是正常现象。

因为机油没有达到最佳润滑效果，电瓶又要额外充电，加上胎压可能偏低等，这些因素都会增加油耗。

但不用担心，只要发动机不是大量积碳，一般开几天就能恢复到正常油耗。

总结！

汽车不是“林妹妹”，停1个月，有轻微影响，但只要保养得当，也不会有大问题。

但连续停1年，各种汽车问题就会冒出来。

所以说：车买回来是用来开的，哪怕油价十连涨，该开还得开，除非不买车。

八年车有必要换碳陶瓷刹车片吗？

没必要

不建议换陶瓷刹车片的原因是：陶瓷刹车片软不耐磨。

刹车片更换方法：

1、打开发动机舱检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；

2、拆下该制动器所在的车轮；

3、拆下制动钳的螺栓，取下刹车片；

4、安装新的刹车片，旋紧导向螺栓，更换完成。刹车片的工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。

刹车片制作的材料有：

1、脂基刹车材料；

2、粉末冶金刹车材料；

3、碳碳复合刹车材料；

4、陶瓷基刹车材料。

刹车片用了八年五万公里要更换？

这要看具体情况，一般情况下，一个刹车片的使用寿命是八万公里，但是如果你刹车使用比较频繁，用不到八万公里有可能刹车片就已经很薄了，也要及时进行更换，否则有可能发生严重的交通事故。如果自己感觉刹车不是很灵敏了，就要及时检查刹车片看是否需要更换。所以刹车片的更换要看具体的使用情况。