刹车片一般前后哪个磨损严重(刹车片一般前后哪个磨损严重一些)

磨损的速度都是一样的因为宝马5系属于四驱车，车前后刹车片使用频率几乎相一致所以磨损的速度都是一样的。

从5545或6040移动到6535或7030，这种现象也叫质量传递由于上述原因，制动时前轮承受的负荷大于后轮，这也是前轮刹车片比后轮刹车片磨损大的原因而且为了减少前轮的磨损，前轮刹车片也比后轮刹车片大。

现在的轿车一般都是前置发动机前驱，车子重心偏前，所以一般是前盘的磨损大于后轮，前刹车盘比后刹车盘大也是居于这个原因，至于你的车子情况，我认为是正常的，可能你前后刹车盘尺寸不同前大于后或牌子不同磨损系数。

后刹车片磨损较快，汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车片己经能完全制动，那么前刹车片只是最后短暂。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热摩擦块由摩擦材料粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

汽车的前刹车片要比后刹车片磨损的严重，这样是因为车辆前方的重力比较大，而且大部分的车辆是前驱的所以汽车的前刹车片一般车辆行驶35万公里就需要更换，而汽车的后刹车片需要车辆行驶610公里就需要更换。

汽车的前刹车片的磨损要比汽车后刹车片的磨损更快，因为汽车的前轮在刹车时比汽车的后轮受力，而且大部分的车辆都是前驱车，前轴承的承重也要比后轮承重，所以前刹车片刹车时，磨损更大些即使是后轮驱动的车，前刹车片。