卡车刹车片材料 国产重卡刹车片哪个好？

刹车碟是片什么钢？

刹车碟就是刹车盘，一般比较常见的刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准：

1、刹车鼓油称为刹车制动鼓，是鼓式制动系统的主要组成部分，刹车鼓内部和刹车片的摩擦起着制动的作用；

2、其制造材料一般是HT250灰铸铁。如果驾驶员不当使用车辆部件或严重超载，会导致刹车鼓断裂，在高速行驶过程中经常会造成人员伤害的；

3、所以一般建议3年左右换一次后刹车鼓，可提高驾车的安全性。

国产重卡刹车片哪个好？

刹车片这个东西，只要你不是买的太差劲的，在平常使用中，是感觉不出什么来的，只有在比较极限的情况下，如速度很快在120公里或以上急速刹车，或者长时间连续刹车等情况，才能看出差别，业内一般都通过严格的模拟装车试验。建议你买好一点儿的，国产的如：河南白云，天慧等，厂家都有自己的台架试验机，严格模拟真实路况。

天慧的刹车片确实很不错。添加耐磨颗粒，可以直观上看见和其他厂家片子的不同，你可以考虑下使用试试！

刹车材质分类？

常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类：

①半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

②NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

③粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长;缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

④碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

最好的货车刹车片？

卡车刹车片可以参考以下几个牌子：

1、耐磨士刹车片：REMSA公司成立近40年，是当今汽车制动零件的领先制造商，公司在欧洲和太平洋地区拥有10多家工厂，并不断扩大；

2、Brembo：Brembo是一家提供高性能汽车制动系统的世界知名跨国公司，汽车制动系统技术在行业中处于领先地位，被公认为创新型改革者，能够提供全系列高质量的售后零件；

3、力派尔：成立于1952年的意大利LPR集团，一直致力于汽车制动系统零配件的研发和生产，现在LPR已有12000以上的产品型号，覆盖96%的汽车车型，年产量达到2500万件。

农用车刹车片分什么材质的？

1.石棉材质：成本低，重量很轻，在货车上工程车上应用广泛。但是石棉材质的刹车片在行驶过程中容易产生比较严重的粉尘，污染环境。到目前为止，我们国家现在已经全面禁止这种刹车片的生产。

2.半金属材质：所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这也是最低廉的，这种刹车片摩擦系数较低，一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片的摩擦系数做的很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。（表面看着黑乎乎的就是这种材质）

3.金属材质：金属材质有铁的和铜的。有一种俗称耐磨铁。这种金属片比较黑，你看不到任何的点，还有一种是铜粉的，可以看到刹车片表面一些黄铜或者红铜的一些金属块，或者小颗粒。但是这种材质使用周期较短，不耐磨。（金属材质和半金属材质肉眼很难区别）