皇冠前刹车片磨的厚薄不均匀 皇冠刹车软解决方法？

与迈腾相比，丰田皇冠哪一款更好？

卖到这个价位的丰田，真的不错，

虽然我是深度参与了一汽—大众项目，

但是我还是推荐皇冠。

1.皇冠的双横臂式前独立悬架

就是比麦弗逊式的好，它能让车轮凹凸路上下摆动时自动改变主销倾角，减小轮距变化，减小轮胎磨损，要说它的缺点，就是制造成本高

2.发动机变速器搭配

虽然迈腾是DSG，但是是湿式的，不用顾虑太高，

不过舒适性上，相较与皇冠的8速手自一体，略有不及。

3.内饰与外观

新款皇冠年轻化了，迈腾还是一如既往的稳重风。

内饰上看，相比如中庸的大众，丰田皇冠，更贴合驾驶员操作舒适性，体现了日本车的“以人为本”

皇冠刹车软解决方法？

1、管道里有空气，建议重新放空气，看效果如何。

2、刹车总泵内漏油，建议去4s店检修。

3、三是刹车片不好，可更换刹车片。

4、四是轮胎太大，刹车扭力不够，需采用合适尺寸的轮胎。

5、五是感载比例阀调整不当，后轮基本没有刹车，建议去4S店检修。

14年车龄的二手车可以买吗？

别说14年车龄了，就算是15年，甚至16年车龄的车子，都可以买。尤其是现在15年以后老车一年两审的政策改了，改成了一年一审，对于这些上了年纪的老车来说，用起来就更方便了。

但是，如果你想买一台14年车龄以上的老车，还是有一些需要特别注意的地方的。

不要选择豪华品牌

到了这个年份的二手车，价格一般，已经很便宜了。以比较保值的日系车来举例，14年车龄的日系车，如丰田花冠，本田雅阁来计算，大概也就值个3.4万块钱左右。

要是一些没那么保值的车系及车型，可能就值两三万，甚至1万块钱了。

但是如果你搜索一下同年份的豪华品牌，你会发现，当年新车比本田雅阁，丰田花冠价钱要贵二三十万的豪车，现在卖的价钱居然和这些常见日系车差不多。是不是瞬间就有一种捡漏的感觉？但实际上你要真买了这些二手豪华老车，你就真的哭都哭不出来。

因为这些二手豪华老车，油耗极大（排量大，车身重）。

养护费用极高

起码是普通品牌的3倍以上，比如说换一次发动机，由普通品牌300块搞定，豪华品牌起码要1000以上

故障率大

因为豪车身上的装备，配置很多，而且普遍是采用当时最先进的技术（也可以认为是没成熟的技术），所以豪车的故障率，要远远高于普通车，特别是这种上了年头的二手豪车。

最关键的是配件价格还巨贵

不信大家可以自行在网络上搜索一下，奥迪1对大灯要好几万，奔驰一对倒车后视镜，价格要过万。

我有一个亲戚是开宝马5系的，有一次年审尾气不过关，要更换三元催化器，顺带修一下其他小地方，结果弄完账单3万多。

这根本不是一般人能养得起的，本身车子到了这个年龄，很多东西就已经到了老化损坏阶段，即便是目前口碑最好的日系车，谁都不敢拍着胸脯保证你买回去还能随便开个三五年不用修，更不用说那些二手豪华老车了。

除非你是个情怀玩家，而且你不差钱，这辆车也不是你的唯一一辆车，那么你可以买一辆这样的老车，否则的话别说跑长途，就是日常城市代步都可能随时把你抛在路上。

某种程度上而言，上了年份的二手豪车，就像曾经的班花校花，当年的你高攀不起。现在她年纪大了，择偶标准降低了，只想找个老实人过日子，彩礼要求也不多。

你仿佛娶得起，但是你和她结婚后会发现，她要求的生活品质，还是你负担不起的，而且脾气还特别大，人又懒又娇贵。所以，除非你很有钱，和她在一起只是为了满足一下情怀和回忆，不然的话，将会是你沉重的负担。

不要选择排量太大的

老车普遍排量偏大，因为那个时候还没开始流行涡轮增压，所以动辄是2.0以上排量，甚至有不少去到3.0Ⅴ6。

排量大带来的好处是提速更顺畅，动力更充沛。但是由于车龄太老，机器开始老化，发动机也开始衰退，实际上很多大排量老车，并不能给车主带来那种想象中为所欲为的推背感。

而且由于老车普遍采用档位较少的4at变速箱，车身较重，发动机节油技术和今天相比太过落后等等原因，老车的油耗普遍偏大。在同排量的情况下，老车的油耗绝对比今天新车的要大。

大排量老车，被称为油老虎都不过分。比如说08年的丰田凯美瑞，现在要是在市区内开空调行驶，每公里没有一块钱绝对下不来，这还是当年以省油著称的日系，要是其他车系呢？可想而知。

油价一年比一年高，而且肉眼可见，基本上只要涨起来，就不会再怎样往下跌。现在很多每公里油耗只需要四五毛钱的新车都被人们嫌弃，好多人都直接转投新能源电动车的怀抱了，所以如果你要买一辆上了年纪的老车，一定不要买排量太高的，不然用起来，油耗真的让你吃不消。

尽量选择手动档

为什么在明知道自动挡变速箱在开起来的时候比手动挡舒适得多的情况下，我依然建议大家选择手动挡变速箱呢？其实是有原因的，最重要的原因就是，对于一个这么老的自动挡变速箱，我们很难保证它还能用多久都不出毛病？

自动挡变速箱和手动挡相比，结构更复杂，各种电子元件更多。毕竟在行车的时候，面对各种复杂路况和驾驶员油门以及刹车传来指令的时候，这个变速箱应该如何应对？最简单的，该升档还是降档？这些都是需要各种控制板块来给变速箱发出指令的。

所以，自动变速箱相对于手动来说，真的很复杂，太精密，这也导致了，它的可靠性，耐久性，远远不如手动的。

最关键的是，很多车主，对于更换变速箱油，是没有什么概念的。我有好几个车主朋友，和他们聊起汽车的话题，更换变速箱油的话题，他们都是一脸懵，他们完全不知道变速箱也是要更换润滑油的。尤其是14年车龄的老车，大概率已经更换过了好几任车主。最坏的情况是，每一任车主，都没更换过变速箱油。

而且自动变速箱比手动的更费油，尤其是14年前的老车，采用的大多是4AT自动变速箱（现在大多是CVT，双离合，即便还是用AT的，也是6AT，8AT），真的很费油。每公里至少比手动的要多耗1毛多钱。

再加上保养维修方面，自动变速箱的价钱也更贵。以换变速箱油距离，自动变速箱基本是6--10万公里左右就要更换了，每次更换的价钱大约是1000块钱（非豪华品牌）。而手动挡的，可以做到终身不用更换，即便更换，也是100多块钱就能搞掂。

自动变速箱不是不好，如果你买新车，或者买年份比较新的二手车，我肯定是建议你买自动变速箱的，但是你买14年车龄的老车，我建议还是买手动的要稳妥一些。说句不好听的，假如车子的自动变速箱出了问题，你都不知道该修还是该扔。因为14年车龄的老车本来就不值钱，假设车子价值两万多，修个变速箱要5000块钱，真的需要考虑一下，这辆车还有维修的价值吗？恐怕真的是进退两难。

选车时，车况要优于车龄

现在取消15年的老车一年两审了，所以当你在买车的时候，假如有两辆同款摆在你的面前，一辆是14年车龄的，一辆是15年车龄的。价钱都一样，但是15年车龄的比14年车龄的车况好。

那么你不需要犹豫，直接选择15年车龄那辆就可以了。对于一辆上了年份的老车来说，车况的重要性是大于车龄的。反正都已经十多年车龄了，多一年，少一年，真的没那么重要。但是车况好，和车况差，就是天差地别的。

车况好的，内外如新，你平时看着，和坐到车里面，都觉得赏心悦目。车况好的，驾乘舒适度高，没有异响，开起来得心应手。车况好的，就算是10多年的老车，一年的维修保养费用也不会太高，更加不需要三天两头跑到修车厂报到，或者把你抛在路上。

车况不好，情况刚好相反，最夸张的情况是一年开下来，修车的钱比买车的钱还多。所以哪怕你的车子新一年，也完全没有任何用处，将来有一天你要卖车的时候，也不容易脱手。因为车子到了十大几年的车龄，价值基本上就已经差不多跌到底了，人家愿意出多少钱买你的车，愿不愿意买你的车，唯一的标准始终是实际车况。

一定要选择保有量大的车型

有些车子或许你很喜欢，有些车子或许造型确实很吸睛，买了以后谁都觉得，仅仅花两三万块钱，就能淘到一辆这么好看的车（或者进口车），感觉你好像很厉害的样子。

但是，到了需要维修保养的时候，你傻眼了。因为车子的保有量太低，配件价格极其昂贵，甚至就算你出得起钱，都找不到零配件，最起码不能用很快的时间找到。

一旦你的车子坏了，或者出交通事故了，两三个月没车用，是很正常的。

我们都已经沦落到要买十几年老车的地步了，就不要讲什么个性和审美了。踏踏实实选一辆保有量大的车子，维修保养价格便宜，配件好找，不管去到哪个边边角角，车子出问题了，只要有修车店，师傅都能修。甚至还能找到不少二手件，拆车件，用起来成本低，方便，这才是最实际的。

千万不要办理二手车分期贷款

本身贷款买车我都不是很支持的，因为车子和房子不一样，车子属于消费品，贬值品。所以我一向的观点都是，有什么经济实力就买什么样的车，不要超前消费。

但是相对来说，如果你买的是新车，办理分期贷款我的反对力度没那么大，因为新车的贷款利率要比二手车低。而且经常还有厂家补贴之类的活动，动不动给你免手续费，或者免两年利息之类的，实际算下来，费用还可以接受。

但是二手车就不一样了，二手车的贷款利率超高的，而且各种手续费用名目繁多，费用算起来比办理信用卡分期还要贵。所以，买二手车没必要办理贷款，尤其是买这些老车的，车价本来就不高，办理分期后多出来的费用，差不多又能买一辆车了。

我身边有一个真实事例，曾经的一个老同事，买一辆十几年车龄的老车，车价是3.8万，最后还清贷款后一算账，总费用高达6万。就是说多了2.2万，已经能再买大半辆车了，你们说是不是特别不划算呢。

总结

这就是我的结论，14年车龄的二手车，肯定可以买，事实上14年车龄的二手车，也有不少人在买。很多人买了以后，安安心心用了几年，也没出什么毛病，用他们的话来说就是，花小钱，办大事，物有所值。

但是，你一定要记住我说的这些注意事项，然后再请个老司机帮你把关，毕竟二手车的水很深。特别是这些少了年头的老车，没事故是绝对不可能的，只是看事故大大小，以及事故的多寡罢了。

十二代皇冠一点刹车就有哒哒哒的响声？

关于踩刹车异响的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。

可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。

或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请放心使用；球笼磨损后在打转向时会发出异响，出现这类故障只能是更换新球笼。

丰田皇冠车的手刹灯亮着。怎么回事？

你说的一个圈里面一个感叹号，确实代表手刹车标示，但它同时也表示刹车油，和刹车片，丰田皇冠的刹车油壶和刹车片上都有一个传感器，说白了就是报警开关！当刹车油和和刹车片不够时都会报警！例外补充说明一点：“并不是所有的自动挡车都是没有手刹的，虽然大多是脚刹驻车，但也有手刹驻车的！”