新捷达后减震咯噔异响?
减震器利用弹簧吸收来自路面的冲击,从而缓解行车震荡感的车辆部件,由于其工作频率较高,几乎只要在骑车时都会被震荡挤压,时间久了难免会出现伤损,发出咯吱响的声音。
捷达如何更换刹车油,详细描述一下?
1、按照先右后轮,再左后轮,再右前轮,最后左前轮的顺序,放出各个分泵的刹车油。现在讲述每个车轮分泵的放废制动液的方法,以右后轮为例。先将车至于平地,熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎),找到分泵放油口,把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口,目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方,此时让另一人上车踩住制动踏板,把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作),此时废油开始流入广口瓶中,发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作),然后喊“松”,驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口,然后喊“踩”,驾驶员位置的人再次踩下制动踏板,这样反复4次后,驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作,直到排出的废油变得清澈,证明新油已经顶出。最后顺时针扳回扳手后,然后喊“松”,驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管,用软布把分泵放油口擦拭干净,再让驾驶员踩几次制动踏板,观察是否有油液渗出,以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮,此时完成一个车轮分泵的放油步骤。
2、把新刹车油添加到上下限刻度线之间,最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性,如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性,因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧,防止空气中的水汽被吸入。
3、对各个分泵进行放气,仍然按照先远后进的顺序进行。
4、着车原地多踩几脚刹车,感觉不软,观察地面没有新的油污,进行路试,随后的一周每次用车后检查刹车油的油位,如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象,要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧,这一点非常重要。
刹车片如何调整?
刹车系统作为车辆的主动安全系统,在汽车上起着至关重要的作用
刹车片更和刹车分泵更是重中之重的部件,根据结构可分为鼓式和碟(盘)式
一鼓式
鼓式刹车结构如图一图二,这种结构因散热和制动效果的原因趋于淘汰,现桑塔纳捷达科鲁兹等车辆后轮还有安装
这种结构在更换刹车片和拆卸一次后是要对刹车片与刹车鼓的间隙进行调整的,根据结构图可以看出他有个调整棘轮,安装好刹车片和刹车鼓后,在外边通过调整孔进行调整,拨动调整棘轮使刹车片与刹车鼓抱死然后再向放松的方向慢慢调整,直到稍用力就能转动切可以听到片与鼓有轻微的摩擦声就OK了
二碟刹
碟刹因制动效果好和稳定性高等优点被大多数汽车所采用
碟刹的刹车片与刹车盘的间隙是自动补偿间隙的,一般不需要调整,只有在更换刹车片的时候因为刹车分泵顶出的位置只适合于老刹车片,在安装新刹车片时需要将液压缸顶回安装新片,如图五
捷达里程表不准?
1、检查一下里程表软芯,也就是从变速箱到里程表之间的连接装置,可能是中间的芯断了;
2、如果拆下来检查没有断,就要检查变速箱上的路码表齿轮,是否出现故障了,这都是易损部分;
3、如果还不行,就要更换路码表了,也有可能路码表卡住了,不能进行下个循环,其他也没有什么影响路码表正常工作的原因了。
捷达后减震有时有异响是怎么回事?
这个故障是捷达比较普遍的毛病,由于捷达老款车的后减震器弹簧都软,所以在使用时间比较长以后就产生疲劳。使减震器的承重力比较大,所以减震器上的缓冲块就容易坏,响声一般都是缓冲块和减震器来回碰撞产生的响,也有可能是减震器上部的橡胶座变形所致。
版权声明
本文内容均来源于互联网,版权归原作者所有。
如侵犯到您的权益,请及时通知我们,我们会及时处理。