为什么更换刹车片,不更换有什么影响?
长期不更换,会使制动力下降,导致刹车管路中产生气阻,从而影响刹车的性能。
另外还可能腐蚀刹车管路,导回致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏,严重影响刹车制动的传递反应。再者,刹车油答使用时间久了,也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损,造成刹车油混浊。
刹车片磨没了后把刹车盘也磨了,刹车盘必须要更换吗?
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刹车盘,它相对于刹车片来说,更换的频率和几率是比较小的。汽车在刹车过程中,由于两个前轮的受力要远大于后轮,因此前轮刹车片的磨损程度会远大于后轮,这在某种程度上会让一些司机容易出现疏忽,从而出现因前轮刹车片磨损严重而导致刹车盘也出现磨损的情况。
那么刹车盘出现磨损时,我们需要将其更换吗?刹车盘,它的材质要求是按照国家灰铸铁250的标准生产的,简称HT250。此外在我国汽车市场上销售的刹车盘标准主要还有德国的GG20、美国的G3000、日本的FC200这三种,它们在抗拉强度、抗弯强度、挠度以及硬度等方面都有严格的要求。
其中我国的HT250,从标准水平上来说是最高的,但此处喷子别乱喷,标准门槛最高,但不代表我们生产的刹车盘质量就是最好。
从理论上来说HT250的刹车盘最硬,但我们很多刹车盘生产企业由于自身技术和硬件的问题,他们在细节生产上还有很多不足之处,所以这也导致了我们生产的刹车盘可能远没达到HT250标准的规定。
当刹车盘出现磨损的时候,很多车主和维修店最先的做法就是光盘,也就是用车床把刹车盘表面加工平整,这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时,车主就需要更换了新刹车盘了。此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候,也是需要及时更换刹车盘的。新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时,就会出现一定的异响情况,但这也根据每个人的车况,还有德系、美系等车型区分,好点的刹车盘会用到5-6万公里时才会出现异响。其实这些异响都是因为刹车盘表面出现了凹槽所致,而刹车盘的使用寿命至少应该是在10W+以上。
所以如果车主在保养车辆时,当维修人员告诉你需要更换刹车盘时,你可以从自己爱车的行驶公里数,来粗略判断对方是否是在忽悠你。
此外我们在选择刹车盘的时候,尽量要选择一些国际品牌的产品,例如:博世、布雷博、雷贝斯托、TEXTAR、AP等,或者是选择原装的刹车盘,尽量避开国产品牌这一大雷区(这里原因就不细表了)。
因为这些国际品牌的产品本身就是一些原厂车的配套产品,所以他们的质量相对而言是可靠的。只不过一些品牌的产品在零售市场上会有一定减配行为,但这些减配主要还是体现在防锈处理上。
而且在选择时一定要注意刹车盘的抗拉强度值(不是摩擦力强度),因为刹车盘在刹车过程中,它会与轮胎发生反方向的移动,以此来产生摩擦力,此时刹车盘的抗拉强度是是否达标就显得非常重要。
有些车主喜欢选择带打孔的刹车盘,因为打孔的刹车盘具有良好的散热性,但是不是所有的打孔刹车盘都是安全的,因为打孔刹车盘必须要选择合金铸铁的材质。
宝马、奔驰车的合金铸铁打孔刹车盘为什么那么贵?因为它的成分里含有钼铁,它在铸铁里可以大大增加刹车盘的强度和耐磨性。但钼铁的价格是非常贵的,因此那些生产廉价打孔刹车盘的企业通过适当降低刹车盘的碳含量,从而增加了刹车盘的硬度和抗拉强度。
但是这些打孔刹车盘的摩擦力性能是很差的,无法给你的汽车带来优良的刹车效果和足够的安全性,所以并不是所有的打孔刹车盘都是可以买的。
当然越是有名的刹车盘,出现山寨的几率也就越高,谁让我们的仿造能力那么强呢。所以我们除了平时要注意自己的开车习惯,尽量避免对刹车盘带来磨损以外,需要更换时也一定要去正规的维修店进行更换,这样做至少让你需要坐在引擎盖上哭时,影响力会更大一些。
换刹车卡钳不换刹车盘可以吗?
可以
换刹车卡钳不换刹车盘可以,最后把碟刹下泵装回到前减震上,刹车片夹住刹车盘就行了,然后捏几下前刹车手柄,刹车恢复正常即可使用了。
换刹车片后旧刹车片要带走吗?
旧刹车片没必要带走,因为刹车片是损耗品,旧了就没用了。
如果车主自费维修更换,比如换刹车片、刹车盘、火花塞等。,因为车主是自费维修的,这就等于一个车主花钱买新零件的实际过程,车主花钱买新零件和旧零件。还是归车主所有,所以这个保养方法和更换的零件4s店没有所有权,车主可以索要,拿走旧零件;但事实上,大多数车手往往不会带走旧零件,比如刹车盘。
换的新刹车片刹车盘有痕迹正常吗?
也是正常的,只要划痕不深,会有一点点,但是手是摸不出来的。
新片不平整有毛刺,所以回有划痕,磨上一段时间平整以后就好了。
可能是刹车片质量不好。原因:刹车片里的金属物质过多或者不均匀,跟刹车盘摩擦,然后就顺利成章地把刹车盘划得一道一道的,时间久了影响制动效果。解决办法:磨合一段时间,经常观察,没什么变化就继续适用;如果问题加重,就考虑更换刹车片。
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