丰田塞纳刹车片和那个车通用丰田塞纳提车注意事项？

admin 刹车片价格 2023-06-17 0

丰田塞纳踩刹车发出哒哒的声？

踩刹车有哒哒的声音，检查下刹车片，下托臂球头，拉杆球头。

这种情况有可能就是刹车盘的问题，先检查一下刹车盘的表面是否跳动量过大。踩刹车时有哒哒哒的响声车还一跳一跳的，这是正常的ABS防抱死起来作用，一般是在踩急刹车的时候会出现。

有法系车的车主吗，用车真实感受如何？现在还能买标致吗？

本人第一辆车富康，第二辆车2013款标致408，现在还在开。我是法系铁粉，如果408报废的话我还会选择标致雪铁龙的产品。

我选择法系车的第一个原因是设计有个性，脱俗。2013款的408百看不厌，新款408是个败笔，明显向大众审美妥协了，完全失去了个性。

第二个原因是我认为法系车的品质都很好，这个认知主要是从富康来的，富康开了14年，到报废的时候内饰件全部是原装，座椅没塌陷。前后转向灯、雾灯14年没换过，大灯灯芯换过两个，刹车灯泡换过四个左右。老富康耐撞，前后保险杠是货真价实的，14年里有过几次追尾和被追，保险杠塑料外壳上有印痕，但是没换过。报废时候开了15万公里，除了正常保养，没开过缸盖。

现在的408开了6年，啥问题也没有，原车的电瓶上个月才换掉，其他没啥毛病。

标致车的配置水平还不错，我这个2.0手动舒适版，有esp、四门一键式车窗，基本上够用。另外就是标致雪铁龙的底盘调校我很满意，虽然是非独立的扭力梁，但是弯道控制力和颠簸过滤都很到位，绝对是非独立悬架中的精品调校。

我觉得标致的车是很有个性的，法系设计确实与众不同，性能方面也没问题，和宝马共同研发的增压发动机动力很不错，和悬架性能很般配。如果您那里4S店优惠合适的话，我觉得是可以买的。

奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手？

奔驰R-class的历史比丰田塞纳（Sienna）悠久，然并卵，塞纳受到N多消费者的喜爱，并于2017年底推出了全新一代，奔驰R换代依然遥遥无期，显然没有换代的新车只有等死，丰田塞纳更值得入手。

2002年底特律车展奔驰基于S底盘推出S系五座旅行版概念车GrandSportTourerConcept（欧洲人迷恋旅行车wagon，神马车都出wagon），2005年正式上市命名为R-class，除了五座外还推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63AMG，0-100km加速5.1秒，秒杀很多当年的轿跑车，2011年第二代面市，可是计划赶不上变化，原本R级最大的市场在北美所以才在美国制造，然而R级卖得最好的市场竟然是中国，2014年后基本就是靠中国市场支撑，其它国家已经停售了，奔驰R级已经8年没有换代了。

1997年底丰田推出塞纳是基于中型MPVPrevia（国内称：大霸王）大麦，顺势推出全尺寸MPV塞纳，这是以凯美瑞平台开发，号称：货车版的凯美瑞（凯美瑞这么名字总是怪怪的，还是“佳美”好），03年塞纳换代，外形接近现在的模样，尺寸也更大了，换上了3.3升的发动机，2010年第三代塞纳上市，3.5升发动机成为标配，重新调校低扭后，起步加速完全符合北美消费者的需求，并且开始以小贸进口车形式在中国销售。

实际上奔驰R-class不是丰田赛达的打击对像，本田的奥德赛，日产的贵士，克莱斯勒大捷龙等才是竞品，奔驰R只是躺枪，仔细想想，北美是成熟的汽车市场，消费者不喜面子购车很理性，贵价的wagon在价廉质好的日系MPV前都渣渣，何况美国人爱国，本土品牌被追捧，德系豪车的豪华S级wagon在外形、空间、价格、质量上完全不对胃口，另外，欧洲市场是小车的天下，大尺寸的轿车或wagon市场销量极小，全世界只有中国够大够多人，豪华品牌是国人选车的重要因素，所以奔驰R级才能活到今天。

在二手车市场，5年车龄的奔驰的R保值率是45.87%，丰田塞纳的保值率为47.44%，奔驰的故障率、配件、工时都比丰田的贵，所以不用费脑考虑，买塞纳。

撰文：林森

丰田塞纳提车注意事项？

提车注意事项包括以下几点：1.验车：在提车前需要仔细检查车辆是否存在任何损坏或瑕疵，若有则及时跟销售人员或售后服务进行沟通；2.熟悉车辆：在提车后，需要认真阅读车辆说明书，熟悉车辆配置和各种功能和操作；3.安全驾驶：在开车前需要确认座椅调节，安全带是否正常，视觉设备是否清晰，保持高度警惕，规范行车，确保行车安全。丰田塞纳作为一款高端SUV车型，车辆配置和安全性能都非常出色，提车前的认真检查和提车后的安全驾驶非常重要，可以让车主更好的享受驾驶体验和车辆使用效果。