含铜刹车片 含铜刹车片好吗

高铁刹车片铜含量

1、对于含铜量是有严格要求的，刹车片摩擦材料中的含铜量到2025年的时候要低于0.5wt%，而雷贝斯托目前已经符合要求了。雷贝斯托主要是用特有的陶瓷材料，制动性能在行业里面口碑也是很不错的。

2、摩擦性能调节剂可以分为2类：（1）减摩材料：莫氏硬度一般小于2，它的加入可提高材料的耐摩性，减小噪音及降低摩擦系数。这类材料主要有：石墨、二硫化钼、铅、铜等。

3、性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。

4、号铁金属太高，铜含量低，浅色显示二氧化硅、莫来石等摩擦片成分少。综上所述，最直接的是摩擦系数不高，散热性能不足。

5、含铜。铜多的刹车片比较硬，耐用，但刹车时有时会有异响。粉多的刹车片刹车比较绵顺，但没有铜多的刹车片耐用。各有各的好。各有所长。

在欧洲刹车片能含铜

1、另一种是 NAO含铜系列刹车片，前几年非常主流，但是由于环保标准的升级，欧洲和美国都要求刹车片禁止含铜。所以铜纤维逐渐被陶瓷纤维等刹车片替代。铜纤维有着非常优秀的散热与耐高温性能。这一点是陶瓷类刹车片无法达到的。

2、刹车片含铜好，含铜对刹车盘有利，能延长刹车盘的寿命，因为铜软。

3、刹车系统之所以能制动，其实靠的还是摩擦，而铜是摩擦材料中非常重要的一种，含铜量低的刹车片制动习惯能耐更好，再说了，铜本身也会造成环境污染，肯定是越少用到越好。码这么多字，望题主采纳。

4、由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。有的车辆本身自带刹车片磨损期限报警，就是在刹车片里面有通电的铜丝，一旦磨损带磨到位了就会自动报警，在组合仪表上显示，提示车主注意更换。

5、一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。

中国对含铜刹车片有哪些要求?

铜纤维刹车片分两种。 一种是 金属类 钢丝绒刹车片，目前这类刹车片主要应用于职业赛车，民用领域已经淘汰。

有外观质量片片不允许有裂纹，起泡去边钓角凹凸不平，翘曲扭曲扭曲扭曲缺陷，冲击强度，试样断裂所消耗的冲击能量与试样断裂处横截面积的比值。热膨胀率衬片受热厚度增加量与衬片初十厚度的比值。

对于含铜量是有严格要求的，刹车片摩擦材料中的含铜量到2025年的时候要低于0.5wt%，而雷贝斯托目前已经符合要求了。雷贝斯托主要是用特有的陶瓷材料，制动性能在行业里面口碑也是很不错的。

具有良好的机械强度和物理性能 摩擦材料制品在装配使用之前，需要进行钻孔、铆装、装配等机械加工，才能制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中，摩擦材料除了要承受很高温度的同时，还要承受较大的压力与剪切力。

高铁刹车片摩擦材料中的含铜量到2025年的时候要低于0.5wt%。高铁刹车片是短周期耗材，一列动车组一年需更换刹车片约4次，每辆动车组需求数量约为24片。

刹车片对于汽车来说需要有优良的耐磨性来保证足够的使用寿命。需要有优良的机械强度和物理性能来保证在使用过程中不出现破损与碎裂。需要在工作时噪音足够低来保证行驶中的舒适程度，减少周围环境特别是对城市环境造成噪音污染。