刹车片铸铁 刹车片为什么用铸铁

刹车片生锈什么情况

刹车盘片生锈是一种正常现象，因为现在大部分的车辆，除了少数使用的是陶瓷刹车盘外，大部分车辆都用的是铸铁刹车盘，由于材质的原因。

这是正常的，并不是刹车盘质量有问题。如果刹车盘上的锈迹范围很小，就不需要进行特殊处理，因为在车辆行驶过程中，刹车盘上的少量锈迹会被制动去除。

这是正常现象。刹车盘是铸造生铁，新车长时间不动，湿气较大的情况下，刹车片表面与空气接触，发生氧化反应，从而导致生锈，生锈的时候多开出去刹几次车，刹车盘那一圈锈就会被磨掉。这是正常现象。刹车盘是铸造生铁。

刹车片生锈的原因是金属的酸碱反应和氧化反应。

刹车盘生锈，是常的现象。刹车盘就是铁的长期和潮湿的空气接触，容易出现氧化的现象，所以会出现生锈。

盘式刹车片的材质及不同材质的优缺点比较

耐久性：刹车片的耐久性是影响其寿命的关键因素。不同材质的刹车片具有不同的耐久性，车主应选择耐久性好、寿命长的刹车片。噪音：刹车噪音是盘式刹车片的一大问题。

这种材质的盘式刹车片采用了金属和陶瓷材料混合制造，具有制动力强、磨损小、使用寿命长等特点。但这种材质的刹车片在使用时会产生比较大的噪音，而且价格较为昂贵。

首先，陶瓷刹车片的特点是摩擦系数稳定，制动性能好，同时噪音和磨损量相对较小，使用寿命较长。由于陶瓷刹车片有较好的散热性能，因此在高速行驶和紧急制动时，其制动性能表现较为突出。

复合材料 复合材料是将无机材料和有机材料进行复合而成的材料，具有两种材料的优点，同时避免了它们的缺点，如高温衰减和噪音等问题。常用的复合材料包括陶瓷复合材料、碳纤维复合材料等。

球墨铸铁刹车盘好处和缺点

1、球墨铸铁刹车盘特点是抗磨。根据查询公开信息显示，球墨铸铁刹车盘工作表面复合层既有陶瓷颗粒的抗磨性，又兼有球墨铸铁的强度、塑韧性和抗疲劳性，硬质相不易脱落，工艺参数可控性强，加工操作方便，便于工业化大批量生产。

2、优点：球墨铸铁的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。因此对于承受静载的零件，使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁具有较好的疲劳强度。

3、盘式刹车片和刹车盘的尺寸匹配也是关键因素之一。刹车片与刹车盘的尺寸匹配不当，会导致制动性能不良、磨损加剧等问题。在选择盘式刹车片和刹车盘时，应该选择适合车辆型号和轮边制动器的尺寸。

4、盘式刹车的缺点如下：因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。

我们的刹车碟为什么是铸铁不用铝合金

1、刹车碟是用铸铁加工的，所以常期使用后是要换地。

2、刹车盘的材质主要是以铸铁为主，升级一点的是灰铸铁，经常会看见刹车盘容易生锈，这就是因为刹车盘的主要材质是铸铁，铸铁遇到水和空气肯定会氧化生锈的。

3、所以只用在F1等比赛竞技中。一般情况下使用铸铁作为刹车盘的原材料，根据其中石墨含量的形态可大致分为FC铸铁/CV铸铁/FCD铸铁。FC铸铁有着易加工，耐磨，容易大量生产等优点，所以很多原厂刹车盘都是用这种铸铁来作为材料。