区分刹车片 怎样区别刹车片好坏

怎样区分刹车片前后

前轮刹车片直径大。发动机前置车型，前轮获得的制动力矩更大。前轮制动片磨损比后轮大。也是这个原因，前轮通常采用双层通风盘，直径也更大。后轮不需要这么大的制动力，采用单层，且直径更小的碟片。

首先是大小形状上有区别，前刹的刹车片要大一些，后刹的刹车片要小一些，当然是针对同一台车而言的。其次是刹车效果上有区别，前刹车的效果要好于后刹车效果，这主要与汽车的重量和刹车油管的长度有一定的关系。

要看汽车使用的前后刹车片的类型是否相同。一般汽车上使用的有2种形式的刹车。一种是盘式制动，一种是鼓式制动。前轮一般使用的盘式制动的比较多。后轮有的车使用盘式制动，有的车使用鼓式制动。

拿单车来看两者的区别。前刹车受到的载荷小，轮子滚动的快，刹车时使用的力小就可以实现制动。后轮承受人的重量，载荷大，刹车时要使用大一些的力才能够实现制动。前后刹车都可以将车停住，但是在使用时要有选择。

刹车系统作为汽车安全的一个重要部分，现在的车基本都是盘式刹车，只有少部分低档车还是鼓式，卡钳和刹车盘都是安装在轮毂里，这两个零件联合产生制动力，从而使车辆减速或者停止。

刹车盘在前和在后最大的区别就是前轮刹车盘要更大，这是因为汽车在刹车的时候，无论是前驱车还是后驱车，其重心都会十分靠前，此时前轮承受的压力就会很大，之所以前轮刹车盘比后轮刹车盘大，其实也正是这个原因所致。

硬性刹车片和软性刹车片有什么区别?

1、制动效能越好；硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓，软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短与硬性刹车片。

2、刹车片与刹车盘为相互为对偶件，刹车片摩擦刹车盘产生阻力而阻止车轮转动而形成刹车，刹车片硬则刹车效果差，刹车距离也长，刹车片硬则刹车片的磨损率低，刹车片的使用寿命长，但对刹车盘的磨损也较大。

3、一般来说，摩擦系数越高的刹车片越“软”，因为在制动时需要的力量小。反之摩擦系数越小就越“硬”，因为在制动时需要的力量越大。

4、力派尔刹车片软。硬性刹车片的耐用性高软性刹车片的摩擦力高，硬性弹簧能更大的添加汽车的抓地力软性弹簧能使汽车的舒适性提高。车辆刹车片软好的。

5、售后品牌各家的配方不尽相同，就有区别了。比如，低金属配方的就偏软，半金属就偏硬，陶瓷的更硬（硬就伤盘，盘跟片摩擦，不是你伤就是我亡），碳纤维的不软不硬制动效果最好，但是缺点是磨损相对块一些。

如何分辨刹车片的真假?

1、观察刹车片外观 我们原厂优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比都特别讲究，而且外表看着色泽饱满，还会有平滑的触感，不轻易掉漆，做工精良。

2、综上所述，最直接的是摩擦系数不高，散热性能不足。与相比，2号成分的配制费更合理，铜含量和摩擦组分更高，表面也粗糙，2号刹车片的摩擦系数或冷却性能远远高于1号刹车片。

3、比较分量。比较机油的分量就像比较机油的真伪。由于正品产品的做工更精密，所以分量差异很小。假如刹车片的分量差异很大，很可能是假货。因而，在购买时，您能够进行称重和辨认，这也是一种十分方便的方法。刹车片外观。

4、正宗博世刹车片(背面)：清晰印有BOSCH标记，隔间片规则，定位钉饱满。假冒的博世刹车片(正面)：硬度超标，配方简单，刹车效果差。正宗的博世刹车片(正面)：硬度符合汽车工业标准，配方中清晰可见铜粉，独用导角设计。

汽车刹车片分类有哪几种

汽车刹车片有三种。分别是半金属刹车片，碳纤维刹车片和陶瓷刹车片。

刹车片分为5种。根据材质分别为石绵、非石绵（NAO）、半金属烧结（SEMI-METALLIC）、金属烧结（MMC）、复合材质（CONSTITUENT）。

刹车片被分为四类：-树脂基刹车材料；-粉末冶金制动材料；-碳/碳复合刹车材料；-陶瓷基制动材料。刹车片是易损件，因此更换周期应根据车主的驾驶习惯而定。当车辆刹车片的厚度磨损到原厚度的1/3时，就需要更换了。

如何分辨菲罗多刹车片

首先在包装上，正版菲罗多刹车片的包装上是有防伪码的，每一个产品对应一个防伪码，可以通过扫防伪码来鉴别真伪，这个不能造假的。

分辨菲罗多刹车片可以从包装上还有刹车片背面来分辨，具体介绍如下：售后市场产品，从包装上看，灰色的盒子是FERODO供应售后市场的惯例包装。

菲罗多刹车片带D和不带D区别是带D的是原车刹车片，不带D的是非原厂刹车片。

实体刹车盘 实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差 普通通风型 普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。

还有就是半金属低金属和nao配方里面有钢丝，会有硬点，偶尔会响是正常的。

保时捷原厂刹车片如何区分

1、保时捷一共有四种颜色的刹车卡钳：黑色，银色，红色和黄色。其对应的刹车盘等级也是依次从低到高。 首先，黑色的刹车卡钳是最普通的，一般用在Porsche的入门级车型上，比如Boxster，和Cayenne的初级版本。

2、至少有4种：黑色、银色、红色和黄色：基本通风碟式制动器为黑色；更轻的铝制制动器为银色，更运动化的为红色，而为赛道设计，具有更大的制动力和更佳的热衰减性能的保时捷陶瓷复合制动系统的颜色则为黄色制动卡钳。

3、刹车片都是白色的啊。之后卡钳才是有其他颜色的，刹车盘一般是以大小区分性能的。而保时捷一般是使用钱六后四的活塞。