刹车片应该是硬的还是软的（刹车片用软片好还是硬片好）

刹车片硬的还是软的好?

唯一不同的是 刹车片和刹车盘的磨损比 软的费片 硬的费盘 至于刹车顶 看别人装过 貌似没什么用 好像刹车间隙小了刹车片耗损增加了个人建议刹车片别选太硬的，否则会加大刹车盘的磨损。

刹车片硬点好还是软点好?

软硬适中的就可以太硬会磨损刹车盘太软的话刹车皮磨损太快：1、密度测一下重量差别小的话可能不是很明显用个硬物划一下也行看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打太硬打磨机直接打不动；2、硬性刹车片耐磨损散热效果好制动性能差容易产生异响容易拉伤制动盘和制动鼓；3、软性刹车片制动性能好散热效果差有异味使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。易产生粉尘造成轮辋上脏。

刹车片软、硬怎么区别?

密度，测一下重量，差别小的话可能不是很明显，用个硬物划一下也行，看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打，太硬打磨机直接打不动。

硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓。

软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。易产生粉尘，造成轮辋上脏。

问：刹车片硬的还是软的好?

现在汽车不断地走入了每家每户，说实话确实给我们的生活带来了非常大的方便，日常出行不管是出远门还是出近门，有一辆自己的汽车都帮了我们很大的忙，但是购买汽车，从选购汽车到我们的日常使用汽车，也有很多的方面需要我们注意，挑选汽车的时候我们要仔细对比各种车型以及各种车的性能，车买回来了之后，刚开始可能还沉浸于新车的喜悦，不过在往后也会有很多需要我们操心的地方，比如对于发动机的保护以及对于轮胎的注意以及保护，这些都是我们非常多需要注意的问题。

而且在开车的时候我们更多的需要用到的是汽车的刹车，汽车只有一个比较完好的刹车，才能一定程度上具有较好的行车安全，所以说对于刹车问题我们一定要多加注意严加防范，而刹车一般分为软刹车和硬刹车，那到底是软刹车比较好？还是硬刹车比较好呢？还是说两者之间到底有什么区别呢？下面我们大家一起来具体看一看。

我们第一个要看到的软刹车就是指刹车踩着软绵绵的，感觉很没有力道，刹不住车，其实这个有一大部分的原因是和汽车本身的刹车构造没有原因的，这个问题一般是刹车管路进入了空气造成的，如果遇到了刹车感觉软绵绵的问题的话，其实是需要我们及时去专业的修理店的，找到专业人员稍微调试一下，这个问题就会解决，如果您平时对爱车保养疏忽，其实也有可能是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者还可能是制动蹄块破损造成的刹车偏软，所以说如果有这些问题首先不要去埋怨车的问题，要找到专业的修理店然后找到根本问题再来解决。

第二个我们就是所说的硬刹车，就是刹车踏板变硬了，如果在熄火时连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次之后刹车踏板就踩不动，变沉，那么可能你那刹车就是变硬了，但其实这和刹车本身的原因也是没有关系的，主要是有些车主习惯持续猛踩刹车，这样长久下来可能会导致真空管泄露，于是就会出现刹车踏板变硬的问题，刹车效果就会降低，所以我们上面所提到的两种刹车遇到的情况，都是和我们日常驾车习惯分不开的，在平时的时候我们也一定要多加注意。

上面提到的两个问题，还只是因为我们的驾车习惯造成的一些原因，可是这两种问题出现了久的话，是有可能造成刹车失灵的，这个就比较可怕了，一旦刹车失灵就非常有可能导致交通事故，除此之外，刹车油变质了、刹车块磨损严重及制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞等也是造成刹车失灵的原因，所以，日常开车时一定要多检查，多注意。

电动车刹车片越硬越好吗？

刹车片与刹车盘为相互为对偶件，刹车片摩擦刹车盘产生阻力而阻止车轮转动而形成刹车，刹车片硬则刹车效果差，刹车距离也长，刹车片硬则刹车片的磨损率低，刹车片的使用寿命长，但对刹车盘的磨损也较大。刹车片软则摩擦系数大，刹车效果好，刹车距离也短，对刹车盘磨损也小，但刹车片软在刹车过程中产生的磨损率也大，过大的磨损率也使刹车片使用寿命短，按国家GB-5763-86标准，刹车片的摩擦系数在0.33以上，在实践中，摩擦系数低于0.38时刹车会产生尖叫声，一般小轿车、摩托车、电动自行车使用的刹车片的摩擦系数在0.40至0.46之间[中软型刹车片]。

刹车硬和软的区别

刹车软硬区别：

1、如果刹车片的面片硬度偏硬，那么它所能产生的摩擦力就会相应的降低，所能够产生的制动力也就相应的减小。也就是说，刹车片面片的硬度和所能够产生的制动力是成正比的。这样的话就可以理解了，面片越是柔软，产生的制动力也就越大，制动效能越好；

2、硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓，软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短与硬性刹车片。不易拉伤制动鼓，盘。易产生粉尘，造成轮辋上脏；

3、面片越是柔软，它所能提供的制动力越大，制动效能越好。那这样就容易理解了。硬度越高的面片，它所能够提供的制动效能越低。而一旦制动效能达不到，在相同的制动距离内，你只能继续制动，已达到预期的制动效果。而柔软的面片，则可以有效的缩短制动过程。这样的话，问题就来了，频繁的制动，会致使制动部件发热、高温。半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的附图，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。